ARJ21交付情况及运营记录

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国航上新了

navyCN

南航也跟进了

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2024-7-25 19:37
南航也跟进了

嗯，国航、南航表现不错，除了接机还不断加马使用强度，ARJ机队的利用率不算很低。唯有东航差了点意思，内部资源整合一直不太到位，新航线不多，利用率上不去。下一步要看成都航空了，最近在东北、新疆不断新开航线，飞机快要不够用了哈。

水晶和谐猫

截止2024年7月29日，江西航空ARJ21机队的旅客运输量累计突破100万人次。该公司现拥有5架ARJ，执飞航线40余条，包括厦门、西安、青岛、太原、徐州、淮安、日照等地。

相比于其他大航司，江西航空的ARJ机队比较低调，长期跟着737机型混飞各航线，出勤率并不低，有效补充了737运力不足，取得现有成绩也实属不易。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2024-7-30 20:01
截止2024年7月29日，江西航空ARJ21机队的旅客运输量累计突破100万人次。该公司现拥有5架ARJ，执飞航线40余 ...

前一段好像表现不佳，垫底了

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2024-7-30 23:57
前一段好像表现不佳，垫底了

江西航空的ARJ机队在轮休停航，主要是为了改造客舱，把90座改为95座，以后就跟华夏的一样。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2024-7-31 08:49
江西航空的ARJ机队在轮休停航，主要是为了改造客舱，把90座改为95座，以后就跟华夏的一样。

最近他家宣传挺多，不知道利用怎么样

水晶和谐猫

成都航空近期在黑龙江用ARJ新开、规划了一批新航线，进一步加密了支线网络，其中抚远—漠河航线蛮有意思的，把祖国版图的最东端和最北端连接起来了。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2024-8-13 20:22
成都航空近期在黑龙江用ARJ新开、规划了一批新航线，进一步加密了支线网络，其中抚远—漠河航线蛮有意思的 ...

啥时候把东西连起来就更好了，干脆推出一个华夏四极环飞航线

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2024-8-14 12:24
啥时候把东西连起来就更好了，干脆推出一个华夏四极环飞航线

这个要求有点高哈，东西两端直飞超出航程了，别说ARJ只有3000多KM不行，就是919的5000多KM也不够哈。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2024-8-14 15:17
这个要求有点高哈，东西两端直飞超出航程了，别说ARJ只有3000多KM不行，就是919的5000多KM也不够哈。

可以经停呀，不用直飞

水晶和谐猫

8月17日，印尼翎亚航空的ARJ21在索龙机场平稳着陆，圆满完成1600米×30米短窄跑道演示验证任务，进一步验证了ARJ21在短窄跑道上的起降能力，提升了其对不同机场的适应性。


商飞真是把印尼当成了试验田，国内没条件做的事情放到海外去做，一步步验证ARJ的短距起降能力，为今后进一步拓展海外市场做准备。

nmd

刚果订购的什么时候能够交付啊？

水晶和谐猫

nmd 发表于 2024-8-21 12:06
刚果订购的什么时候能够交付啊？

问题在于刚果是否真的下单付钱了？如果已经付钱，我觉得商飞交货不成问题，毕竟在停机坪上是有现货的；如果没有付钱只想要援助的话，倒也不必急着交货，给几架飞机金额不算多，但是建一整套运维保障体系就是一大笔投入，可能比飞机还贵好多。

大大2000

水晶和谐猫 发表于 2024-8-21 14:16
问题在于刚果是否真的下单付钱了？如果已经付钱，我觉得商飞交货不成问题，毕竟在停机坪上是有现货的；如 ...

无偿援助给二手的就行。

这个飞机只能飞低密度800-1500公里内的航线，客流一多，都要换窄体客机了。

水晶和谐猫

大大2000 发表于 2024-8-21 14:24
无偿援助给二手的就行。

这个飞机只能飞低密度800-1500公里内的航线，客流一多，都要换窄体客机了。

几个月前他们派人来国内谈过这事，希望中方“调拨”飞机。不管一手还是二手飞机，商飞都有现货，但是不给钱就要飞机，还要倒贴一套保障体系，明白人都会算的帐哈。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2024-8-21 14:41
几个月前他们派人来国内谈过这事，希望中方“调拨”飞机。不管一手还是二手飞机，商飞都有现货，但是不给 ...

关键是保障，给了亏，不给了后面掉飞机砸口碑

navyCN

最后一块版图了，最初的高高原开整了，飞的了青藏才行

navyCN

最近每天一飞高高原，四川来两遍后该改青海了吧

navyCN

今天南航还接了架ARJ，紧跟国航脚步啊