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楼主: navyCN
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ARJ21交付情况及运营记录

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 楼主| 发表于 2023-11-29 15:52 来自手机 | 只看该作者
记录补一下,不知道下一个是谁

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 楼主| 发表于 2023-12-2 13:34 来自手机 | 只看该作者
水晶和谐猫 发表于 2023-11-3 22:06
天骄航空在10月底又开了新航线,是继延安之后又一个新的航点

长春也开了,第一个外省省会
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发表于 2023-12-6 09:05 | 只看该作者
navyCN 发表于 2023-12-2 13:34
长春也开了,第一个外省省会

嗯,2023年12月5日正式开航的,每周三班,二四六执飞。

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发表于 2023-12-6 11:04 来自手机 | 只看该作者
12月5日16点22分,随着一架编号为B-91AF的ARJ21飞机从南昌瑶湖机场飞抵成都天府机场,标志着国航西南分公司的第1架ARJ21-700国产客机完成交付调机,入列国航西南分公司飞行机队。

▲图据国航

当天,红星新闻记者从国航了解到,这也是国航接收的第24架ARJ21客机,成都成为继北京、呼和浩特之后,国航ARJ21飞机运行的第三个基地。

据悉,ARJ21民用客机是中国商用飞机有限责任公司研制的双发新支线客机,为21世纪新一代支线喷气式客机,是中国第一次完全自主设计并制造的支线客机。

该机采用了大量国际成熟先进技术和机载系统,发动机、航电、电源等系统全部通过竞标,在全球范围内采购,机体各部分分别在国内四家飞机制造厂生产。ARJ21-700是ARJ21翔凤客机系列的基本型,是我国拥有的第一款具备航线运营资质的喷气客机。

该机型载客90座,全经济舱布局。2020年6月28日,ARJ21飞机的三架飞机同时交付国航等国内三大航司,正式入编主流航空公司机队。2020年7月30日,ARJ21飞机在全球海拔最高民用机场——稻城亚丁机场完成了最大起降高度扩展试验试飞工作,充分验证了ARJ21飞机在高高原机场环境下的起降能力。

经过三年多的运营实践检验,国产支线客机的安全、舒适性能得到市场的认可。首架飞机计划于12月下旬执行首航任务。

未来,国航西南分公司执管的ARJ21-700运力预计到2025年将达12架,主要执行成都天府往返石家庄、湛江、衡阳、汕头、桂林、衢州等航点的航班任务。
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发表于 2023-12-6 20:22 | 只看该作者
nmd 发表于 2023-12-6 11:04
12月5日16点22分,随着一架编号为B-91AF的ARJ21飞机从南昌瑶湖机场飞抵成都天府机场,标志着国航西南分公司 ...

国航在使用ARJ21方面还是比较务实的,订购35架,分布内蒙古、西南两个主营区域,既能形成一定的运营规模,又能适应支线的航线特点。东航、南航的ARJ现在都在深耕华南市场,挤一起了;成都航空则是显得比较分散,新疆、东北、山东、四川都是主营区域。
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 楼主| 发表于 2023-12-6 23:53 来自手机 | 只看该作者
水晶和谐猫 发表于 2023-12-6 20:22
国航在使用ARJ21方面还是比较务实的,订购35架,分布内蒙古、西南两个主营区域,既能形成一定的运营规模 ...

国航就要遍布南北了,南航还去不了北边,东航去西边也不多
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发表于 2023-12-21 20:38 | 只看该作者
12月20日 ,国航西南公司的第一架ARJ21载客首航,执飞成都天府=石家庄正定的航班,共搭乘79名旅客,上座率88%。

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 楼主| 发表于 2023-12-22 19:18 | 只看该作者
本帖最后由 navyCN 于 2024-2-16 11:22 编辑

    103)2024.1.12 江西航空“抚州汤显祖号”改名“南阳卧龙号” B-650U 153 江西航空
    104)2024.1.15-16 阿拉善展示飞行 B-3322 105 商飞快线
123 2024.1.16 191 90 B-656C 成都航空35
124 2024.1.16 193 90 B-656D 成都航空36
125 2024.1.16 196 90 B-656E 成都航空37
    105)2024.1.17 阿尔山展示飞行 B-3322 105 商飞快线
126 2024.1.23 00141 90 B-655V 中国南方航空25
127 2024.1.31 00142 90 B-655W 中国国际航空25
    106)2024.2.15 新加坡航展 上海浦东—三亚凤凰—新加坡樟宜 B-3322 105 商飞快线
    107)2024.2.15 新加坡航展 南阳姜营—三亚凤凰—新加坡樟宜 B-3388 109 中原龙浩航空1
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发表于 2024-1-10 23:16 来自手机 | 只看该作者
飞友消息,默默无闻的天骄航空近日被发现多了一架新飞机。这架ARJ21-700的编号是B-655P,网络资料显示于2023年10月30日入账。由于此前天骄航空只有5架且长期不变,这也使得它的机队规模“狂增20%”,达到了6架!

看来这是旧消息了。
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 楼主| 发表于 2024-1-13 08:19 来自手机 | 只看该作者
nmd 发表于 2024-1-10 23:16
飞友消息,默默无闻的天骄航空近日被发现多了一架新飞机。这架ARJ21-700的编号是B-655P,网络资料显示于202 ...

成都航空的要租越南了,连人带机
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发表于 2024-1-14 09:36 来自手机 | 只看该作者
截止到2013年底,ARJ累计交付122架。希望2014年能再接再厉,多生产多交付!
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 楼主| 发表于 2024-1-16 19:19 来自手机 | 只看该作者
今天成都航接了3架,目前都在调机回成都
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发表于 2024-1-16 20:13 | 只看该作者
navyCN 发表于 2024-1-16 19:19
今天成都航接了3架,目前都在调机回成都

一二三航空在去年底新开了南昌—淮安—太原航线,在南昌、合肥建立了辅行基地,终于要发力华东的支线市场了。
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发表于 2024-1-17 09:56 | 只看该作者
成都航空最新接收的3架ARJ21将主要用于开拓新疆市场,一下子在疆内新增9条航线。

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 楼主| 发表于 2024-1-17 12:31 来自手机 | 只看该作者
水晶和谐猫 发表于 2024-1-16 20:13
一二三航空在去年底新开了南昌—淮安—太原航线,在南昌、合肥建立了辅行基地,终于要发力华东的支线市场 ...

去云南开一些
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发表于 2024-1-17 14:24 | 只看该作者

估计一二三航空在短期内是无力顾及云南的支线市场了,如果东航给云南公司调拨几架ARJ21倒是有这个可能。

一二三航空现在比较缺飞行员,他们自从2020年首航以来,1年内一直是双机长模式,到2021年12月才改为“机长+副驾驶”排班。2023年接收了16名飞行学员,到年底只有5人通过考核投入航班生产。
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 楼主| 发表于 2024-1-18 17:11 来自手机 | 只看该作者
水晶和谐猫 发表于 2024-1-17 14:24
估计一二三航空在短期内是无力顾及云南的支线市场了,如果东航给云南公司调拨几架ARJ21倒是有这个可能。
...

东航还是赶快给其他家子公司匀一些吧,南航国航搞的多好,不浪费呀
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发表于 2024-1-18 20:09 | 只看该作者
navyCN 发表于 2024-1-18 17:11
东航还是赶快给其他家子公司匀一些吧,南航国航搞的多好,不浪费呀

是的,现在看来东航订购的30+架ARJ全部集中在一二三航空不一定是好事,虽然有利于统一管理和调配使用,但也不利于开拓航线,毕竟华东地区的高铁太发达了,支线市场空间不大,中西部地区离主营基地太远。分散给若干个分(子)公司是个可行的办法,可以形成干支结合的网络格局。

南航的ARJ本月起要飞南宁=广州了,两个省会城市之间妥妥的干线。
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 楼主| 发表于 2024-1-21 13:14 来自手机 | 只看该作者
水晶和谐猫 发表于 2024-1-18 20:09
是的,现在看来东航订购的30+架ARJ全部集中在一二三航空不一定是好事,虽然有利于统一管理和调配使用,但 ...

距离不是很远,搞公交化
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发表于 2024-1-21 19:25 | 只看该作者
2024年1月12日,江西航空的“南阳卧龙”号ARJ21首航南阳=南京。一开始以为江西航空又新接收了ARJ,仔细查了一下,是原有的“抚州汤显祖”号改名了,航司这种经常性冠名也是一笔不小的收入哈。

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