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楼主: navyCN

ARJ21交付情况及运营记录

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发表于 2023-8-20 12:44 | 显示全部楼层
nmd 发表于 2023-8-20 08:54
弗朗西斯在8月16日的媒体电话会议上表示,中国制造的支线喷气机在最初几个月的运营中“表现出色”。自4月18 ...

翎亚运行ARJ的情况的确好于预期,中商飞作了很多工作,更重要的是两国政府在一带一路框架内,政治互信加强了。中方以较为低廉的价格出口ARJ,印方回避了适航证问题,还批复巴厘岛、马来西亚等黄金航线供翎亚经营。以此估计,他们的ARJ盈利情况可能会好于国内航司,下一步扩大合作,执飞C919值得期待。
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 楼主| 发表于 2023-8-20 21:34 来自手机 | 显示全部楼层
nmd 发表于 2023-8-20 08:54
弗朗西斯在8月16日的媒体电话会议上表示,中国制造的支线喷气机在最初几个月的运营中“表现出色”。自4月18 ...

但是好像看到说30架只有10架是他家的
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 楼主| 发表于 2023-8-20 21:36 来自手机 | 显示全部楼层
南航最近搞了些宣传,不过还是应该抓紧接919。一共19架,放了10架在揭阳
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发表于 2023-8-21 11:32 | 显示全部楼层
navyCN 发表于 2023-8-20 21:36
南航最近搞了些宣传,不过还是应该抓紧接919。一共19架,放了10架在揭阳

南航总部还是不太喜欢支线飞机,最近新开通了广州=湘西边城的航线,用A319执飞才75%的上座率,其实完全可以交给ARJ来飞。
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 楼主| 发表于 2023-8-21 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2023-8-21 11:32
南航总部还是不太喜欢支线飞机,最近新开通了广州=湘西边城的航线,用A319执飞才75%的上座率,其实完全可 ...

今天又接了一架,不知道放哪,他们现在飞行员应该都不够
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 楼主| 发表于 2023-8-22 18:40 来自手机 | 显示全部楼层
两连接呀,机组从哪来
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 楼主| 发表于 2023-8-25 23:58 来自手机 | 显示全部楼层
环疆演示飞行又来了
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发表于 2023-8-26 10:39 | 显示全部楼层
navyCN 发表于 2023-8-21 20:57
今天又接了一架,不知道放哪,他们现在飞行员应该都不够

南航新接收的ARJ给了汕头公司。注册号B-91AG的ARJ21是南航第900架飞机。
122.jpg
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发表于 2023-8-26 11:58 | 显示全部楼层
我的天,这完全没有王法,居然100多架啦!
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 楼主| 发表于 2023-8-26 14:18 来自手机 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2023-8-26 10:39
南航新接收的ARJ给了汕头公司。注册号B-91AG的ARJ21是南航第900架飞机。

可以给其他家也转一些,再加点订单
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发表于 2023-8-27 11:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 水晶和谐猫 于 2023-8-27 12:23 编辑
skywalkerwan 发表于 2023-8-26 11:58
我的天,这完全没有王法,居然100多架啦!

ARJ是国家级重大专项,举全国之力进行到现在算是取得了阶段性成功。在飞机方面基本成功,下一步就是持续提高国产化率,航发已经见到了曙光;在行业产业链方面也算是基本成功,明显带动了国内民机的全链条发展,为国产大飞机趟了路;在市场拓展上还处于起步阶段,现有100多架不算多,今后的路还很长,尤其是要让乘客、航司都习惯于支线飞机。
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发表于 2023-8-28 10:56 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2023-8-27 11:36
ARJ是国家级重大专项,举全国之力进行到现在算是取得了阶段性成功。在飞机方面基本成功,下一步就是持续 ...

期待交付900架!
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发表于 2023-8-28 12:22 来自手机 | 显示全部楼层
skywalkerwan 发表于 2023-8-28 10:56
期待交付900架!

900架够呛吧,支线客机的市场没那么大吧。能超过300架就应该达到盈亏平衡点了。
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发表于 2023-8-28 14:18 | 显示全部楼层
nmd 发表于 2023-8-28 12:22
900架够呛吧,支线客机的市场没那么大吧。能超过300架就应该达到盈亏平衡点了。

就现在的订单情况来看,ARJ能否卖出900架不太好说,但300架是完全有可能的。除了现有的国内外订单,下一步换了国发,还能争取一些伊朗、朝鲜等国的市场,毕竟被美欧制裁着,大毛的民机不给力,只有兔子家能生产比较先进的客机。
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发表于 2023-8-28 14:31 | 显示全部楼层
nmd 发表于 2023-8-28 12:22
900架够呛吧,支线客机的市场没那么大吧。能超过300架就应该达到盈亏平衡点了。

商飞在开放是市场的条件下,也就能占领1/3的市场,ARJ,C919,C929全部机型
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发表于 2023-8-28 14:33 | 显示全部楼层
国内市场哈
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发表于 2023-8-28 20:21 | 显示全部楼层
江西航空ARJ机队在本航季的排班表,总共5架飞机,这些航班量并不算少,差不多每天都在飞
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发表于 2023-8-29 06:22 | 显示全部楼层
水晶和谐猫 发表于 2023-8-27 11:36
ARJ是国家级重大专项,举全国之力进行到现在算是取得了阶段性成功。在飞机方面基本成功,下一步就是持续 ...

关键还要能赢利
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发表于 2023-8-29 09:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 水晶和谐猫 于 2023-8-29 09:52 编辑

没错,盈利能力是商用飞机的核心竞争力。这方面对于国产客机来讲,前路太遥远了,短期内形成一定规模经营,确保收支平衡就很好了。
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发表于 2023-8-29 13:40 | 显示全部楼层
真没福气,到现在一次都没有坐到过
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