ARJ21交付情况及运营记录

水晶和谐猫 · 发表于 2023-7-13 10:36

navyCN 发表于 2023-7-12 23:36
从7.5到今天，3322每天都在云南飞

成都航空ARJ进入云南市场的时间不长，去年底刚开通达州=昆明的航线，开发旅游客源的潜力很大，趁着东航布局之前应该先抢占一些市场份额。

orser · 发表于 2023-7-13 11:36

ARJ21系列，共交付多少架了？

nmd · 发表于 2023-7-13 17:44

orser 发表于 2023-7-13 11:36
ARJ21系列，共交付多少架了？

现在一共交付了108架了。

orser · 发表于 2023-7-14 09:02

nmd 发表于 2023-7-13 17:44
现在一共交付了108架了。

今年怎么这么慢？

水晶和谐猫 · 发表于 2023-7-14 10:51

orser 发表于 2023-7-14 09:02
今年怎么这么慢？

其实ARJ的生产速度也算正常，各航司的市场开发都有个过程，短时期内不可能接收大量的支线飞机，交付了也是停场。事实上，中国商飞近几年一直在协调国内各配套企业，大力推进生产工艺的革新。就在昨天，西飞完成了全三维转换后的首个大部件交付工作，标志着ARJ大部件生产全面转入数字化阶段，为今后系列化改型和量产打下了基础。

orser · 发表于 2023-7-14 11:46

水晶和谐猫发表于 2023-7-14 10:51
其实ARJ的生产速度也算正常，各航司的市场开发都有个过程，短时期内不可能接收大量的支线飞机，交付了也 ...

你这么一说，我就清晰多了。就是各个端口都要发力就行了，我像我们造军舰，还得有人接舰，快速形成战斗力，走向大洋。

AWBB · 发表于 2023-7-14 13:04

关键是三大航司要带头发力

水晶和谐猫 · 发表于 2023-7-14 20:07

AWBB 发表于 2023-7-14 13:04
关键是三大航司要带头发力

我是很期待哪个航司能够开通三亚（或者湛江）飞三沙的航线，用ARJ执飞

navyCN · 发表于 2023-7-15 00:04

水晶和谐猫发表于 2023-7-13 10:36
成都航空ARJ进入云南市场的时间不长，去年底刚开通达州=昆明的航线，开发旅游客源的潜力很大，趁着东航布 ...

不是说国航也要去西南，这俩都互相抢地盘。南航这没有上进心的，这么久也没有飞出去，之前不少航线还都不飞了

navyCN · 发表于 2023-7-15 00:07

水晶和谐猫发表于 2023-7-14 20:07
我是很期待哪个航司能够开通三亚（或者湛江）飞三沙的航线，用ARJ执飞

三沙没有针对普通人的航班吧，不是都要坐船，还不能上几个岛

水晶和谐猫 · 发表于 2023-7-15 08:36

navyCN 发表于 2023-7-15 00:07
三沙没有针对普通人的航班吧，不是都要坐船，还不能上几个岛

海航现在有海口=三沙的航线，主要解决省内的通勤问题。我一直觉得要开发和建设三沙诸岛，光有渔民和军人还不行，完全可以先行开发旅游业，缺少酒店也没关系，弄几条宿舍船改造下就行，客流多了现金流也就跟着来了。

水晶和谐猫 · 发表于 2023-7-15 13:53

2023年7月，成都航空的ARJ进军宁夏市场了，最近开通了成都=固原航线。
固原市是成都航空ARJ机队通航的第100个城市。

navyCN · 发表于 2023-7-16 11:41

水晶和谐猫发表于 2023-7-15 08:36
海航现在有海口=三沙的航线，主要解决省内的通勤问题。我一直觉得要开发和建设三沙诸岛，光有渔民和军人 ...

应该还是地方敏感吧，旅游都是邮轮，船上住宿的

navyCN · 发表于 2023-7-16 11:43

水晶和谐猫发表于 2023-7-15 13:53
2023年7月，成都航空的ARJ进军宁夏市场了，最近开通了成都=固原航线。
固原市是成都航空ARJ机队通航的第10 ...

银川和中卫不是都开过，通过甘肃把新疆连起来吧，兰州应该也开过，搞个大西北旅游专线吧

水晶和谐猫 · 发表于 2023-7-16 19:28

中国商飞可以把ARJ21的名字改一下了，90—100座的飞机，就称作C909吧，今后跟919、929形成系列型号，覆盖70—300座的产品范围。更大或更小的客机需求也不大。

一夫 · 发表于 2023-7-17 10:42

水晶和谐猫发表于 2023-7-16 19:28
中国商飞可以把ARJ21的名字改一下了，90—100座的飞机，就称作C909吧，今后跟919、929形成系列型号，覆盖70 ...

我一直是这么认为的

nmd · 发表于 2023-7-17 11:17

上半年交付8架阿娇。
按照商飞的交付习惯，大批量交付基本集中在下半年，这和商飞自身实行备件零库存有一定关系，以减少库存投入。去年上半年中国商飞交付2架ARJ-21，下半年交付32架ARJ-21。

近日，商飞向东航交付了机身编号B-919C的第二架国产C-919大型商用客机，余下还有3架C-919客机将在今年完成交付，整个年度计划交付4架C-919客机都集中在下半年完成。

orser · 发表于 2023-7-17 14:03

nmd 发表于 2023-7-17 11:17
上半年交付8架阿娇。
按照商飞的交付习惯，大批量交付基本集中在下半年，这和商飞自身实行备件零库存 ...

谢谢，期待你的更新。

zsj001601 · 发表于 2023-7-17 17:00

一夫发表于 2023-7-17 10:42
我一直是这么认为的

现在的支线的机场条件，可以考虑把机型扩大到110座。

zjs555 · 发表于 2023-7-17 18:50

这飞机真的不错，但国内的高铁多呀，也是竞争的一个因素。

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