ARJ21交付情况及运营记录

大大2000

水晶和谐猫 发表于 2023-6-10 20:37
ARJ目前的国产化率大约是85%，进口部件主要是发动机和部分航电设备。令军方不能接受的障碍在于，美国GE公 ...

CF-34真是长寿命航发，研发时间比斯贝稍晚两年，但是斯贝早都停产四五十年了，人家还是老当益壮，参数设计很合理。

水晶和谐猫

没错，GE公司研制了一款核心机，衍生出许多子型号，卖了几十年，总量几千台。现在这个10A说起来也是为中国市场定制开发的，可以满足高高原机场的起降要求。

liao68811

水晶和谐猫 发表于 2023-6-10 20:37
ARJ目前的国产化率大约是85%，进口部件主要是发动机和部分航电设备。令军方不能接受的障碍在于，美国GE公 ...

搞了半天，我们的CJ500恐怕还在PPT阶段。

nmd

今天下午在呼和浩特机场，一共看见了10架左右的阿娇。一二三航空的阿娇效率还挺高，我候机的时间内靠廊桥乘客下来然后很快又登机很快推出准备起飞，前前后后也就一小时多点儿。

navyCN

nmd 发表于 2023-7-2 18:59
今天下午在呼和浩特机场，一共看见了10架左右的阿娇。一二三航空的阿娇效率还挺高，我候机的时间内靠廊桥乘 ...

那里去的航司多，应该是除了南航外所有运营的都去吧。我印象基本上往返航班也就预留了1个多小时吧

水晶和谐猫

2023年7月6日起，天骄航空新开一条内蒙古境内的新航线：呼和浩特=赤峰=满洲里。

nmd

7月6日8时09分，一架国产民机ARJ21-700飞机从成都天府国际机场起飞，于9时29分平稳降落至固原六盘山机场。紧接着，该架飞机于11时16分满载旅客从固原六盘山机场起飞，于12时58分回到成都天府国际机场。5个小时内顺利完成往返执飞，标志着成都直飞固原航线成功首航。

据了解，这是成都航空新开通的独飞航线，也是成都航空采用ARJ21飞机执飞的又一条高原航线。值得一提的是，固原是成都航空ARJ21机队通航的第100个城市。成都直飞固原航线，去程航班号EU2415，计划于7时55分从成都天府国际机场起飞，9时35分抵达固原六盘山机场；返程航班号EU2416，计划于11时20分从固原六盘山机场起飞，13时回到成都天府国际机场。该航线采用国产民机ARJ21-700飞机执飞。开航初期，单程不含税的票价为700元左右。

navyCN

nmd 发表于 2023-7-7 10:38
7月6日8时09分，一架国产民机ARJ21-700飞机从成都天府国际机场起飞，于9时29分平稳降落至固原六盘山机场。 ...

不是还要开乌兰浩特到石家庄的

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-7-6 21:17
2023年7月6日起，天骄航空新开一条内蒙古境内的新航线：呼和浩特=赤峰=满洲里。

天骄终于开满洲里了，之前的延安也不知道咋样了

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2023-7-8 00:05
天骄终于开满洲里了，之前的延安也不知道咋样了

天骄航空只飞支线，又是在内蒙古及周边的欠发达地区，日子不会好过的，他家的ARJ利用率很低的。

AWBB

水晶和谐猫 发表于 2023-7-8 13:49
天骄航空只飞支线，又是在内蒙古及周边的欠发达地区，日子不会好过的，他家的ARJ利用率很低的。

新航司，慢慢来

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-7-8 13:49
天骄航空只飞支线，又是在内蒙古及周边的欠发达地区，日子不会好过的，他家的ARJ利用率很低的。

没有国航的资源，被国航取代了

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2023-7-9 11:35
没有国航的资源，被国航取代了

天骄航空是内蒙古区属的国有企业，区内的航线资源不会缺的，缺的是区外的航点，这方面远不如国航。

最近看到国航的内蒙古公司在招聘ARJ机型的专项乘务人员，看来国航还要继续加大内蒙古的支线布局力度。我倒是觉得国航不能仅盯着内蒙古的支线市场，还要尽点国有骨干航企的国际义务，想办法飞中朝、中俄的支线，这些航线不受欧美适航证的约束，还能做点活广告，为ARJ出口做前期铺垫。

大大2000

水晶和谐猫 发表于 2023-6-21 14:18
没错，GE公司研制了一款核心机，衍生出许多子型号，卖了几十年，总量几千台。现在这个10A说起来也是为中国 ...

这个级别的航发确实没必要追求高新技术堆砌，只要能用，材料工艺更新一下，寿命长就行了，因为这类航发的竞争也不激烈。

中国的支线客机主要都是边疆地区使用，寿命油耗之类的指标并不看重，但是高温高原低温风沙等极端天气自然环境一定要能适应才行。

海宝梦夏

不错，超过百架了

nmd

7月12日上午随着两架ARJ21飞机先后从乌兰浩特机场起飞，标志着成都航空正式启用国产新支线飞机，开拓内蒙古支线航空市场，开启区域化运行。
内蒙古幅员辽阔、旅游资源丰富，具有发展支线航空得天独厚的优势。作为国产新支线飞机的首家用户，成都航空运营着最大的ARJ21机队，正全力构建“干支结合、支支互联、衔接顺畅”的航线网络，推动国产民机运营生态圈建设。

正值暑运旺季，内蒙古的特色旅游文化吸引着各地的人们观光旅游。成都航空从今日起将连续开通乌兰浩特=锡林浩特=石家庄、乌兰浩特=通辽=巴彦淖尔、乌兰浩特=包头=通辽、乌兰浩特=鄂尔多斯4条航线，并将借助ARJ21飞机在支线运营方面的优势，构建以乌兰浩特为基地，通达内蒙古各地的航线网络，满足旅客美好出行需要，助力地方经济、社会和文化交流合作。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2023-7-9 16:13
天骄航空是内蒙古区属的国有企业，区内的航线资源不会缺的，缺的是区外的航点，这方面远不如国航。

最 ...

成都又在乌兰浩特设点了，天骄更没有活路了，成都有飞俄罗斯，不知道啥时候恢复

navyCN

nmd 发表于 2023-7-12 22:00
7月12日上午随着两架ARJ21飞机先后从乌兰浩特机场起飞，标志着成都航空正式启用国产新支线飞机，开拓内蒙古 ...

内蒙挤了太多了，赶快演示完把云南省内开开

navyCN

从7.5到今天，3322每天都在云南飞

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2023-7-12 23:30
内蒙挤了太多了，赶快演示完把云南省内开开

内蒙古现在是旅游旺季，地广且铁路密度较低，正是适合支线航空的地区之一。只是这些航线的季节性太强，一到秋冬换季后，很多就会停飞。云南就不一样了，腾冲、泸沽湖等支线机场可以全年飞的，就看航司如何经营了。