ARJ21交付情况及运营记录

AWBB

ARJ21公务机和货运型正在研制中，公务机每年或年底应能首飞

水晶和谐猫

客改货改装之中的ARJ，是商飞最早交付成都航空的6架客机之中的2架，几年前被退回商飞，后确认改装为货机，预计今年起开始货运航班。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2022-8-21 13:19
客改货改装之中的ARJ，是商飞最早交付成都航空的6架客机之中的2架，几年前被退回商飞，后确认改装为货机， ...

这是3329跟哪个？最早的6架就剩3321，3386-88了

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2022-8-21 18:58
这是3329跟哪个？最早的6架就剩3321，3386-88了

这2架改装的全货机是给圆通快递的，目前有图有机号的就知道3329，另一架没图。

此外，成都航空还自行改了一架603Z用于货运，只是简单地拆了座椅。

水晶和谐猫

成都航空这种临时“客改货”的ARJ货机，装卸效率比较低，太费人工了，一个航班装5-6吨货，估计很难赚到钱。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2022-8-21 20:10
成都航空这种临时“客改货”的ARJ货机，装卸效率比较低，太费人工了，一个航班装5-6吨货，估计很难赚到钱。 ...

这种民航局不是下了文件让限期改回去，应该已经改了

水晶和谐猫

navyCN 发表于 2022-8-25 00:08
这种民航局不是下了文件让限期改回去，应该已经改了

民航局下禁令的是拆了座椅的“客改货”航班，现在保留座椅的“客改货”仍经常在飞。不清楚成都航的这架ARJ是否改回去，没见有后续报道。

水晶和谐猫

全彩绘的ARJ21，成都航空的

海丰828

孤帆远影 发表于 2019-7-12 12:35
没说盈利情况。这个机最适合内蒙、新疆区内航线，但客座率肯定不行。

支线飞行需要地方政府补贴来培育市场，不能一口吃个胖子

AWBB

随着ARJ21机队的扩大，航线的不断增加和加密，航司使用经验的积累，加上地方政府的支持相信会渐入佳境

navyCN

93 2022.12.18 00086 95 PK-TJA 翎亚航空1Trans Nusa1
   64）2022.12.18 第1架交付 PK-TJA 00086 翎亚航空Trans Nusa
   65）2022.12.18 中国喷气式客机首次交付海外 PK-TJA 00086 翎亚航空Trans Nusa
   66）2022.12.18 ARJ21首次交付海外 PK-TJA 00086 翎亚航空Trans Nusa
   67）2022.12.18 560万乘客
   68）2022.12.18 ARJ机队累计航线安全飞行超17.7万小时
94 2022.12.20 00112 90 B-653J 中国南方航空14
95 2022.12.23 00114 90 B-653K 中国南方航空15
96 2022.12.23 00063 95 B-651J 华夏航空6
   69）2022.12.23 ARJ21年交付量达30架
97 2022.12.26 00103 90 B-653Q 一二三航空16
98 2022.12.26 00108 90 B-653V 一二三航空17
99 2022.12.28 00102 90 B-653D 中国国际航空14
100 2022.12.29 00113 90 B-653M 中国国际航空15
   70）2022.12.29 第100架交付 B-653M 00113 中国国际航空
   71）2022.12.29 600万乘客

水晶和谐猫

出口版的ARJ21来了，首个海外运营商是印尼翎亚航空（Transnusa）

maxxxxxx

水晶和谐猫 发表于 2022-11-23 21:22
出口版的ARJ21来了，首个海外运营商是印尼翎亚航空（Transnusa）

这个提气，希望能超过新舟的运营量

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2022-11-23 21:22
出口版的ARJ21来了，首个海外运营商是印尼翎亚航空（Transnusa）

这个说12月交付，看看吧，从年初推到8月，又推到12月，希望不会到明年

navyCN

年底了，冲业绩开始了，年终奖就靠这一哆嗦了

navyCN

华夏开始了，民航要复苏了

navyCN

里程碑事件

AWBB

希望商飞明年的交付能够加快

shuji

今年大概能完成100架交付了，迟了1年，不过也还可以

navyCN

AWBB 发表于 2022-12-18 18:53
希望商飞明年的交付能够加快

这两天说还有交付，明年看看除了3大航还能不能有主力