明天919A就要飞广州了，结果成都北京都停了一往返，最近飞机荒
本帖最后由 大黑鱼 于 2024-8-6 02:07 编辑
（删）
navyCN 发表于 2024-6-13 23:02
明天919A就要飞广州了，结果成都北京都停了一往返，最近飞机荒
C919的沪广快线飞起来了，今天首班的客座率真高，载了162人，几乎满座了。
最近有几架飞机轮流返厂升级，运力受影响了，这也是国产客机成长过程中绕不过去的坎，估计不会等太长的时间就能解决。
水晶和谐猫 发表于 2024-6-14 13:48
C919的沪广快线飞起来了，今天首班的客座率真高，载了162人，几乎满座了。
最近有几架飞机轮流返厂升 ...
今天C刚承担些，又要回厂了，CD之前不知道在干什么，E来紧急救场，飞了5段
本帖最后由 大黑鱼 于 2024-8-6 02:08 编辑
（删）
大黑鱼 发表于 2024-6-30 21:45
2024年6月27日，东航返回中国商飞上海祝桥基地进行为期20天检修的第二架C919客机，顺利完成了一次深度A检。 ...
东航对C919的运营是越来越保守了，五月底接了第6架之后，每天航班数量跟此前的5架差不多，没有实质性的增长。虽说确保飞行安全很重要，但是对于这种干线机型，不能飞出经济效益也难说是个合格的首发用户。
水晶和谐猫 发表于 2024-7-1 16:57
东航对C919的运营是越来越保守了，五月底接了第6架之后，每天航班数量跟此前的5架差不多，没有实质性的增 ...
希望他是为暑运调整飞行员的休息，明天应该6架都会飞
大黑鱼 发表于 2024-6-30 21:45
2024年6月27日，东航返回中国商飞上海祝桥基地进行为期20天检修的第二架C919客机，顺利完成了一次深度A检。 ...
应该东航今年的接完才轮得到其他两家，感觉要四季度去了。最近沪蓉航线密度减了，从每天4往返减到了3，京沪也半取消状态，看看7月能恢复多少吧
水晶和谐猫 发表于 2024-7-1 16:57
东航对C919的运营是越来越保守了，五月底接了第6架之后，每天航班数量跟此前的5架差不多，没有实质性的增 ...
现阶段最重要的还是积累产量和不要出事.
分母太小了, 出个什么事, 事故率的数字一下就飞上天了.估计是不是和商飞一起合计过的
bhedgehog 发表于 2024-7-2 01:11
现阶段最重要的还是积累产量和不要出事.
分母太小了, 出个什么事, 事故率的数字一下就飞上天了.估计是 ...
明天看着东航6架是都出动，这两天还有去训练的，估计又培训了一波飞行员。不出意外明天利用应该有个新高，之前所有的航线都恢复了
navyCN 发表于 2024-7-2 19:43
明天看着东航6架是都出动，这两天还有去训练的，估计又培训了一波飞行员。不出意外明天利用应该有个新高 ...
2024.07.03东航的C919机队6架全体出动，全天共执行了18个航班（上海=西安增加了一个往返），创下了全机队单日飞行的新纪录，差不多也是现阶段的使用上限。再要增加航班数量，空勤人员可能不够用了。
水晶和谐猫 发表于 2024-7-4 09:22
2024.07.03东航的C919机队6架全体出动，全天共执行了18个航班（上海=西安增加了一个往返），创下了全机队 ...
这两天都有点意外，升级还是不到位
本帖最后由 大黑鱼 于 2024-7-9 13:54 编辑
2024上半年只交付了2架。
大黑鱼 发表于 2024-7-9 13:53
2024上半年只交付了2架。
今年交付的2架都是今年下线的吗？？
大黑鱼 发表于 2024-7-9 13:53
2024上半年只交付了2架。
商飞向来喜欢下半年集中交付新机，上半年则是拖拖拉拉。就现在的情形来看，今年下半年应该每个月都会交付新的C919，金鹏的可能要挨到年底了。
第7架这个月按说应该可以交付了吧。
orser 发表于 2024-7-9 16:19
今年交付的2架都是今年下线的吗？？
有去年下的，年底首飞的
nmd 发表于 2024-7-10 11:48
第7架这个月按说应该可以交付了吧。
看空勤人员吧，现在这6架这么飞，不加飞行员也接不了
navyCN 发表于 2024-7-10 23:32
看空勤人员吧，现在这6架这么飞，不加飞行员也接不了
南航的第一批8名C919飞行员已经完成改装训练了，只是南航暂时没有919可飞，怎么办呢？比较理想的方案是，东航借用这批飞行员执飞航班，并支付小时费，一方面缓解自己人员紧张的问题，另一方面也让南航的飞行员在航班生产中练手。
本帖最后由 大黑鱼 于 2024-8-6 02:11 编辑
（删）