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楼主: navyCN
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ARJ21交付情况及运营记录

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 楼主| 发表于 2022-6-28 19:36 来自手机 | 只看该作者
GaloisZ 发表于 2022-6-21 14:53
后面这一串是交付了吗?还是只是生产出来了

只是待交付
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发表于 2022-6-28 19:49 | 只看该作者

2022年6月28日,一架编号为B-653C的ARJ21成功降落在广州白云国际机场,标志着南方航空第8架ARJ21飞机顺利交付。此次飞机交付恰逢南航接收首架ARJ21两周年,也是中国商飞第一次在江西生产试飞中心向南航交付该机型。截至2022年6月,南航ARJ机队共有62名飞行员,其中机长28人,副驾驶34人。

132.jpg (322.77 KB, 下载次数: 12)

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发表于 2022-7-6 12:07 | 只看该作者
navyCN 发表于 2018-12-16 14:47
现在也说有528架订单啊,但是确认订单不足一半,再加上有些订购方本身已经倒闭,真正有效的订单不足,不 ...

国内用737,319,320级别飞机作为国内航线主力也算正常。中国太大,基本上出省的航线就相当于欧洲的国际航线,统一机队飞机也方便航司运营,能省不少成本。而且国内高铁发达的一逼,支线需求主要还是在高铁未覆盖的区域,但是那些地方大多边远,消费力差,时间成本低,支线需求也不旺盛。
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发表于 2022-7-13 14:55 | 只看该作者
7月12日,由国产ARJ21新支线飞机执飞的一二三航空MU5264航班,平稳降落在上海浦东国际机场。至此,该机型已安全运送旅客突破500万人次。

随着载客500万人次目标的实现,ARJ21飞机进入规模化运营的加速发展期。目前,该机型已累计下线100架,产能达到每年50架。ARJ21飞机建立了7×24小时快速响应中心,运行支持、航材保障、维修支援、客户培训体系日趋完善。为拓展运营范围,ARJ21飞机已赴全球海拔最高的民用机场稻城亚丁机场完成高原验证试飞,取得印尼民航局颁发的型号认可证。
http://news.carnoc.com/list/588/588025.html
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发表于 2022-7-13 16:05 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2022-7-29 19:51 来自手机 | 只看该作者
据说这个月已经交付6架了,目前只知道国航的2架
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发表于 2022-7-30 13:12 | 只看该作者
navyCN 发表于 2022-7-29 19:51
据说这个月已经交付6架了,目前只知道国航的2架

2022年7月交付6架,国航、东航、南航各2架。其中东航的2架是通过中航工业租赁公司的订单生产的。
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发表于 2022-7-30 13:54 | 只看该作者
本月南航两架已交付
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发表于 2022-7-30 19:12 | 只看该作者
smzjh 发表于 2022-7-13 16:05
现在的数量和Y20比,不知道谁更多

现时当然是arj21多,运20大约去年年中刚过30架
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发表于 2022-7-30 20:11 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2022-7-30 23:30 来自手机 | 只看该作者
水晶和谐猫 发表于 2022-7-30 13:12
2022年7月交付6架,国航、东航、南航各2架。其中东航的2架是通过中航工业租赁公司的订单生产的。

国航的不是也是农银租赁交付的
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 楼主| 发表于 2022-7-30 23:31 来自手机 | 只看该作者
AWBB 发表于 2022-7-30 13:54
本月南航两架已交付

看看下月印尼的交不交的了
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 楼主| 发表于 2022-7-30 23:36 来自手机 | 只看该作者
colinlin 发表于 2022-7-6 12:07
国内用737,319,320级别飞机作为国内航线主力也算正常。中国太大,基本上出省的航线就相当于欧洲的国际航 ...

等919吧,也快了,最快今年也能首航
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 楼主| 发表于 2022-7-30 23:37 来自手机 | 只看该作者
smzjh 发表于 2022-7-30 20:11
好吧。现在Y20只能吹嘘去过的国家更多

等着WS20版的呗,将来都要换
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发表于 2022-7-31 09:05 | 只看该作者
navyCN 发表于 2022-7-30 23:36
等919吧,也快了,最快今年也能首航

今年首架交付,首航预计明年了。现在拿证还不知道几月份呢
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 楼主| 发表于 2022-7-31 15:15 来自手机 | 只看该作者
AWBB 发表于 2022-7-31 09:05
今年首架交付,首航预计明年了。现在拿证还不知道几月份呢

有消息说8.8或者8.16拿证,9.19或9.16交付
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发表于 2022-8-1 10:23 | 只看该作者
navyCN 发表于 2022-7-30 23:37
等着WS20版的呗,将来都要换

        这两者本来就没有什么可比的。一个是200吨级军用大运,一个是40吨级民用支线;大型运输机超过200架的订单那都是少见了,但对民机来说,少于300架的订单则基本上意味着要亏损。
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 楼主| 发表于 2022-8-3 22:26 来自手机 | 只看该作者
魔刀2 发表于 2022-8-1 10:23
这两者本来就没有什么可比的。一个是200吨级军用大运,一个是40吨级民用支线;大型运输机超过200 ...

我也没有比较呀,我只是说现在运20交多了将来也要换涡扇20,所以不急呀
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发表于 2022-8-12 04:20 来自手机 | 只看该作者
点赞成都航空,为国产民航贡献突出
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发表于 2022-8-15 11:46 | 只看该作者
ARJ21作为公务机应该是不错的
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