布衣闲话——换个角度看C919（修改版）

tao4508 · 发表于 2017-4-9 16:59

很给力，学习中！

ljwxj · 发表于 2017-4-9 17:15

不管怎么说，c919毕竟是我们真正实用的第一款民用飞机，以后会有越来越先进的型号不断出现。中国商飞加油！

Jackson · 发表于 2017-5-1 22:16

慢慢来，麦道和波音机翼不是也造过么

Ruslan1984 · 发表于 2017-5-5 08:53

民航客机主要体现的是设计能力和集成能力，用全世界做好的配件，制造最优秀的产品。

denny0228 · 发表于 2017-6-30 15:24

商飞加油！C919加油！

AAA666 · 发表于 2017-10-4 01:52

本帖最后由 AAA666 于 2017-10-4 02:04 编辑

2017年5月5日14时，国产大飞机C919在上海浦东机场第四跑道成功起飞。飞机巡航高度约为3000米，巡航速度约为300公里/小时。
5月5日15时19分，国产大飞机C919在上海浦东国际机场安全落地，78分钟的首次试飞圆满完成 !

没有人能阻挡中国大飞机腾飞，包括适航证！

鲁子凡 · 发表于 2017-10-6 15:17

运20四发，C919只有二发。

空中楼阁 · 发表于 2017-10-29 19:42

商飞加油。一步一步来。

快乐的马驹 · 发表于 2018-7-17 11:03

如果不起步，就永远在原地。应该给大飞机助力，有这么大的市场在，不信就搞不过A_B！

youyougo · 发表于 2019-2-25 11:04

919真正的重器，强烈支持

peng · 发表于 2019-3-7 20:21

商飞加油

gxy2201 · 发表于 2019-5-19 02:47

适航体系宣称的目的当然是好的，可惜737max8打破了神话，暴露了适航证不过是欧美的贸易壁垒，中国民机现在确实还没实力打破这一壁垒，可这不是不发展的理由，中国不能受制于人，这是这次毛衣战的启示，也是中国重新崛起的要求

top001 · 发表于 2019-5-26 10:57

919现在并不急，至少100架5年安全飞行，再考虑出口，以上目标实现了，拿证也容易。

5年100架是保证，到时候和欧盟互相认证即可，别人也服气，波音进来要重新认证即可。

lumina · 发表于 2019-6-21 00:36

也存在华为一样的美鳖断代危险

cy35mkk · 发表于 2020-4-27 14:45

我中有你，你中有我，互通有无，待机突破~

风的印痕 · 发表于 2020-5-24 20:13

几乎所有航空科技人都是挺运10的，反运10的大多是公知，是谁在推进中国产业实业进步的呢？

王大兔宝宝 · 发表于 2020-7-8 10:03

绿色兵团发表于 2017-3-14 17:29
之前还以为大多都是国产研发的，原来基本上都是引进仿制的.....仿制的都是授权的吗？还是拆了偷仿？

所谓的国产大都如此

iantsai · 发表于 2020-7-21 09:20

919比SSJ100大不少，不是同个市场，不过现在这样稳扎稳打也还行吧。民航产品安全性第一位，慢一点亏得起，搞砸了反倒被动。

中国有个好处是国内市场大，只要安全可靠，标准跟得上，经济性略差也能接受。

独角兽 · 发表于 2020-11-17 09:34

古贺峰一发表于 2016-10-11 16:31
**** 作者被禁止或删除内容自动屏蔽 ****

哪位大师总结一下蒸汽机车，上游，前进.....

岁月摇摆1993 · 发表于 2020-11-20 14:43

重看此文，拜读学习，另看下那两年的各位评论

布衣闲话——换个角度看C919（修改版）

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