上海商飞基地待交付飞机

quzhujian · 发表于 2025-10-17 09:13

carl2003 发表于 2025-10-16 20:55
放一百个心，你都能想到，国家想不到？多看看国内新闻，民用航空发动机中国一样进度喜人。

国产的民用发动机现在还在发展中，从试飞到批量上机，恐怕还得小10年的时间，这段时间确实被美帝卡脖子啊

carl2003 · 发表于 2025-10-17 09:20

quzhujian 发表于 2025-10-17 09:13
国产的民用发动机现在还在发展中，从试飞到批量上机，恐怕还得小10年的时间，这段时间确实被美帝卡脖子啊

10年？你可真是张嘴就来啊

quzhujian · 发表于 2025-10-17 12:45

carl2003 发表于 2025-10-17 09:20
10年？你可真是张嘴就来啊

不信咱们打个赌，一款发动机从上机测试到真正大规模应用，10年都算很快的了

大大2000 · 发表于 2025-10-17 12:56

quzhujian 发表于 2025-10-17 12:45
不信咱们打个赌，一款发动机从上机测试到真正大规模应用，10年都算很快的了

你真是闲的

国内对支线航空从来没规划本来就是DC9缩短先凑合搞出来都没想到迭代换发而且16000-20000磅级的航发没什么选择，重新研制，光研制和试飞就要10年。

quzhujian · 发表于 2025-10-17 14:34

大大2000 发表于 2025-10-17 12:56
你真是闲的

国内对支线航空从来没规划本来就是DC9缩短先凑合搞出来都没想到迭代换发 ...

没明白你是同意我的说法，还是不同意，搞不清楚

carl2003 · 发表于 2025-11-7 18:01

quzhujian 发表于 2025-10-17 12:45
不信咱们打个赌，一款发动机从上机测试到真正大规模应用，10年都算很快的了

赌就赌呗！

unseenkiller · 发表于 2025-11-9 19:37

别吹牛了纯国产客机你这辈子都坐不上

54葫葫 · 发表于 2025-11-9 22:08

我们可以上新能源！

漏斗子 · 发表于 2025-11-9 22:42

商飞一开始就想着欧美适航证，对国产化没有十足的信心。老大视察商飞时提溜批的不要有“造不如买、买不如租”这句话，没有入脑入心，这些人脑子里还是有买办残余……老让人想起刘跨越。

老方一帖 · 发表于 2025-11-10 00:27

发动机在飞机规划阶段就在研制了，在919刚出来试飞时，发动机供应商就是2个，一个是现在用的赛飞，一个是国产CJ1000。
至于适航证，用试飞数据人家不认，商业安全运营的数据不认也得认，只要时间足够。

老方一帖 · 发表于 2025-11-10 00:33

现在C 929项目已经立项，而且已经有试飞时间表，发动机应该是国产的，原来的CR929是用俄毛的。没有影子，怎么能说呢

老方一帖 · 发表于 2025-11-10 00:36

漏斗子发表于 2025-11-9 22:42
商飞一开始就想着欧美适航证，对国产化没有十足的信心。老大视察商飞时提溜批的不要有“造不如买、买不如租 ...

不是没信心，一方面是想尽快推出飞机，给国产机研制有足够时间，另一方面就是想尽快拿到欧美适航证。

坦克杀手 · 发表于 2025-11-10 13:32

unseenkiller 发表于 2025-10-15 22:18
二十年前我就说过大运必成大客必死

大客是国家战略项目，死不了。

坦克杀手 · 发表于 2025-11-10 13:34

unseenkiller 发表于 2025-11-9 19:37
别吹牛了纯国产客机你这辈子都坐不上

你坐的空客和波音也不是纯欧洲纯美国的。

坦克杀手 · 发表于 2025-11-10 13:35

54葫葫发表于 2025-11-9 22:08
我们可以上新能源！

造飞机不是造汽车，想多了。

carl2003 · 发表于 2025-11-10 15:45

unseenkiller 发表于 2025-10-15 22:18
二十年前我就说过大运必成大客必死

那就走着瞧呗