C919交付情况

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C919
机长 38.90m
翼展 35.80m
机高 11.95m
基本航程 4075km
增大航程 5555km
座级 158-192
2015.11.2 首架机总装下线 10101 B-001A
2017.4.23 10101高滑
2017.5.5 10101首飞
2017.12.17 10102首飞 B-001C
2018.12.28 10103首飞 B-001D
2019.8.1 10104首飞 B-001E
2019.10.24 10105首飞 B-001F
2019.12.27 10106首飞 B-001G
2021.3.1 东方航空与中国商飞正式签署首批5架C919购机合同
2022.5.10 10107滑行试验 B-001J 164
2022.5.14 10107首飞 B-001J 164
2022.9.29 C919飞机型号合格证颁证
2022.11.29 中国民航局向中国商飞公司颁发C919大型客机生产许可证
2022.12.9 中国东方航空作为全球首家用户接收全球首架C919
1. 2022.12.9 10107 164(8+156) B-919A 中国东方航空1
2022.12.23 飞抵扬泰机场开展载客前飞行训练，单日起降120架次 10107 B-919A 中国东方航空
2022.12.26 东航首次模拟航线运营 上海虹桥——北京首都 10107 B-919A 中国东方航空
2022.12.27 模拟航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2022.12.29 模拟航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2022.12.30 模拟航线运营 上海虹桥——西安咸阳 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.1 模拟航线运营 上海虹桥——北京大兴 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.2 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.4 模拟航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.8 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.9 模拟航线运营 上海虹桥——北京首都 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.10 模拟航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.11 模拟航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.12 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.13 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.15 模拟航线运营 上海虹桥——青岛胶东 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.15 模拟航线运营首次夜航 上海虹桥——西安咸阳 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.16 模拟航线运营 上海虹桥——武汉天河 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.16 模拟航线运营 上海虹桥——西安咸阳 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.17 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.18 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.19 模拟航线运营 上海虹桥——济南遥墙 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.20 模拟航线运营 上海虹桥——北京首都 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.28 农历新年首次模拟航线运营（双飞4段） 上海虹桥——南昌昌北 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.29 模拟航线运营 上海虹桥——武汉天河 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.29 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.30 模拟航线运营 上海虹桥——武汉天河 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.30 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.1.31 模拟航线运营 上海虹桥——海口美兰 10107 B-919A 中国东方航空
2023.2.1 模拟航线运营 上海虹桥——北京大兴 10107 B-919A 中国东方航空
2023.2.1 模拟航线运营取消 北京大兴——合肥新桥 10107 B-919A 中国东方航空
2023.2.2 模拟航线运营 上海虹桥——扬州泰州——上海浦东 10107 B-919A 中国东方航空
2023.2.21 模拟航线运营 上海浦东——扬州泰州——上海虹桥 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.8 10108首飞 B-001K
2023.5.19 模拟航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.20 模拟航线运营 上海虹桥——北京大兴——西安咸阳——上海虹桥 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.22 模拟航线运营 上海虹桥——成都双流——南京禄口——上海虹桥 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.23 模拟航线运营 上海虹桥——太原武宿——北京首都——上海虹桥 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.24 模拟航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.25 模拟航线运营 上海虹桥——淮安涟水 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.28 正式航线运营 上海虹桥——北京首都 10107 B-919A 中国东方航空
2023.5.29 正式航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
2023.6.29 引气故障警报 10107 B-919A 中国东方航空
2023.7.12 执飞87班商业航班，含2班京沪，85班沪蓉，客座率80%，累计运输旅客11095人次，安全飞行250小时
2.2023.7.14 10108 164(8+156) B-919C 中国东方航空2
2023.7.16 调机 上海浦东——上海虹桥 10108 B-919C 中国东方航空
2023.7.17-20 本场训练，18异常，19取消 上海虹桥——淮安涟水 10108 B-919C 中国东方航空
2023.7.28-30 本场训练 上海虹桥——淮安涟水 10108 B-919C 中国东方航空
2023.8.2 第2架航线运营 上海虹桥——成都天府 10108 B-919C 中国东方航空
2023.8.4 前两架同时航线运营 上海虹桥——成都天府 10107 B-919A 10108 B-919C 中国东方航空
2023.8.4 截至7.31，首架机共执飞125班商业航班，含2班京沪，123班沪蓉，累计运输旅客超1.5万人次，安全飞行超360小时
2023.8.13 异常，返程取消 上海虹桥——成都天府 10108 B-919C 中国东方航空
2023.8.16 异常，返程取消 上海虹桥——成都天府 10108 B-919C 中国东方航空
2023.8.23 首次备降重庆 上海虹桥——成都天府 10108 B-919C 中国东方航空
2023.8.23 首次商业夜航 成都天府——上海虹桥 10108 B-919C 中国东方航空
2023.9.9 10109首飞 B-001J
2023.9.11 新疆演示飞行调机 东营胜利——乌鲁木齐地窝堡 10102 B-001C
2023.9.13-9.24 新疆演示飞行 10102 B-001C 10105 B-001F
2023.9.15 新疆演示飞行调机 敦煌莫高——乌鲁木齐地窝堡 10105 B-001F
2023.9.19 机械故障，返程取消 上海虹桥——成都天府 10108 B-919C 中国东方航空
2023.9.28 截至2023.9.26，东航2架C919飞机累计安全飞行1140.15小时，其中商业运行867.19小时，累计执行商业航班296班，平均客座率超73%，承运旅客超3.5万人次
2023.11.20 10110首飞 B-002C
3.2023.12.9 10109 164(8+156) B-919D 中国东方航空3
2023.12.11-12 本场训练 上海虹桥——淮安涟水 10109 B-919D 中国东方航空
2023.12.12 香港展示飞行 10105 B-001F

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2023.12.12 截至2023.12.12，C919商业运行以来（5月28日-12月12日），共执行航班量约580班，累计旅客量近7.2万人次，总飞行时长近1460小时
4.2023.12.29 10110 164(8+156) B-919E 中国东方航空4
2023.12.31 截至2023.12.31，东航C919机队共累计商业运行1914.13小时，累计执行商业航班655班，承运旅客近8.2万人次
2023.12.31 10111首飞 B-002D



2024.1.4-5 本场训练 上海虹桥——扬州泰州 10110 B-919E 中国东方航空
2024.1.9 正式航线运营 上海虹桥——北京大兴 10109 B-919D 中国东方航空
2024.1.12 2023年，C919机型平均飞机利用率约4.1小时/天，平均客座率为77.5%，每机每日平均执飞约1.6班次，主要执飞上海虹桥—成都天府往返航线，平均航距约1613km
2024.1.26 春运第一天，东航4架C919大飞机全部投入春运，顺利完成“首秀”，共执行京沪、沪蓉2条航线的10个春运航班，累计承运旅客1274名
2024.2.15 新加坡航展 上海浦东—三亚凤凰—新加坡樟宜 10105 B-001F
2024.2.16 新加坡航展 上海虹桥—新加坡樟宜 10107 B-919A
2024.2.20 春节8天长假，东航C919客机在京沪、沪蓉航线上运行，合计执行66个商业航班，服务旅客9670人次，平均客座率约89.34%，飞机日利用率约4.83小时/天
2024.2.26 越南演示 新加坡樟宜—越南云屯 10105 B-001F
2024.2.27 截至目前，已安全运送旅客超13万人次
5.2024.3.1 10111 164(8+156) B-919F 中国东方航空5
2024.3.2 调机 上海浦东——上海虹桥 10111 B-919F 中国东方航空
2024.3.3 本场训练 上海虹桥——淮安涟水 10111 B-919F 中国东方航空
2024.3.3 老挝演示 越南胡志明—老挝万象 10105 B-001F
2024.3.5 柬埔寨演示 老挝万象—柬埔寨金边 10105 B-001F
2024.3.8 正式航线运营 上海虹桥——西安咸阳 10107 B-919A 中国东方航空
2024.3.8 印尼演示 柬埔寨金边—印尼雅加达 10105 B-001F
2024.3.12 马来西亚演示 印尼雅加达—马来西亚吉隆坡 10105 B-001F
2024.4.3 10112首飞 B-002E
2024.4.24 正式航线运营 北京大兴——上海浦东 10107 B-919A 中国东方航空
2024.4.24 正式航线运营 上海浦东——成都天府 10107 B-919A 中国东方航空
6.2024.5.27 10112 164(8+156) B-919G 中国东方航空6
2024.5.27 截至2024.5.27，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客超27.6万人次
2024.5.28 调机 上海浦东——上海虹桥 10112 B-919G 中国东方航空
2024.5.30 10113低滑中滑 B-002F
2024.6.1 正式航线运营 上海虹桥——香港国际 10111 B-919F 中国东方航空
2024.6.1 调机 上海虹桥——广州白云 10109 B-919D 中国东方航空
2024.6.3 10113首飞 B-002F
2024.6.5 首次加注可持续航空燃料（SAF）演示飞行 10102 B-001C
2024.6.14 正式航线运营 上海虹桥——广州白云 10107 B-919A 中国东方航空
2024.7.22 7.1至7.21的21天里，东航C919机队共执飞航班366班次，运输旅客超过4.9万人次，平均客座率达86%
2024.7.25 10114首飞 B-002G
7.2024.7.29 10113 164(8+156) B-919H 中国东方航空7
2024.8.2 10118滑行测试 B-002L（B-919J）
2024.8.3 10118首飞 B-002L（B-919J）
2024.8.5 截至2024.8.3，东航C919机队已累计执行商业航班3133班，承运旅客近42万人次
2024.8.5 正式航线运营 西安咸阳——北京大兴 10109 B-919D 中国东方航空
2024.8.7 10119滑行测试 B-002M（B-919X）
2024.8.8 10119滑行测试 B-002M（B-919X）
2024.8.9 10119首飞 B-002M（B-919X）
8.2024.8.28 10118 164(8+18+138) B-919J 中国南方航空1
9.2024.8.28 10119 158(8+150) B-919X 中国国际航空1

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2024.8.28 截至目前，中国商飞共交付客户9架C919飞机，国产大型客机已覆盖东航(中国东方航空公司)、国航、南航等中国三大航空公司。其中，C919飞机在东航开展商业首航以来，已连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时
2024.8.29 调机 上海浦东——北京首都 10119 B-919X 中国国际航空
2024.8.29 调机 上海浦东——广州白云 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.1 模拟航线运营 北京首都——成都双流 10119 B-919X 中国国际航空
2024.9.1 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.1 C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次大关
2024.9.1 今年暑运的7和8月，东航C919机队共执飞商业航班1145班，承运旅客近16万人次，客座率86%
2024.9.2 模拟航线运营 北京首都——成都双流 10119 B-919X 中国国际航空
2024.9.2 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.3 模拟航线运营 北京首都——成都双流 10119 B-919X 中国国际航空
2024.9.3 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.4 模拟航线运营 北京首都——上海虹桥 10119 B-919X 中国国际航空
2024.9.4 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.5 模拟航线运营 北京首都——大同云岗 10119 B-919X 中国国际航空
2024.9.5 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.7 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥——揭阳潮汕——广州白云 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.8 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥——珠海金湾——广州白云 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.9 模拟航线运营 广州白云——上海虹桥 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.10 正式航线运营 北京首都——上海虹桥 10119 B-919X 中国国际航空
2024.9.11 正式航线运营 北京首都——杭州萧山 10119 B-919X 中国国际航空

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2024.9.11 模拟航线运营 广州白云——东营胜利 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.12 模拟航线运营 东营胜利——广州白云 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.19 首飞拉萨 10105 B-001F
2024.9.19 正式航线运营 广州白云——上海虹桥 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.19 首次加注可持续航空燃料（SAF）航线飞行 10109 B-919D 中国东方航空
2024.9.21 正式航线运营 广州白云——杭州萧山 10118 B-919J 中国南方航空
2024.9.29 首次备降双流 上海虹桥——成都天府 10112 B-919G 中国东方航空
10.2024.9.30 10114 164(8+156) B-657S 中国东方航空8
2024.10.9 10120首飞 B-002N（B-657J）
2024.10.18 上海虹桥机场开展"砺剑2024"应急救援综合演练，首次采用国产大飞机C919作为参演机型，模拟飞机突遇火情的应急处置 10108 B-919C 中国东方航空
2024.10.20 10121首飞 B-002P
2024.10.23 鸟击 10108 B-919C 中国东方航空
11.2024.10.25 10120 164(8+18+138) B-657J 中国南方航空2
2024.10.25 截至目前，C919累计交付11架飞机，运营1.3万小时，载客70万人次
2024.10.27 正式航线运营 上海虹桥——太原武宿 10114 B-657S 中国东方航空
2024.11.2 中国航空产业大会暨南昌飞行大会 10104 B-001E 10105 B-001F
12.2024.11.5 10121 158(8+150) B-919Y 中国国际航空2
2024.11.7-11 澳门公务航空展 10121 B-919Y 中国国际航空
2024.11.12 中国航空展 10104 B-001E 10105 B-001F
2024.11.13 正式航线运营 北京首都——成都双流 10121 B-919Y 中国国际航空
2024.11.13 正式航线运营 北京首都——武汉天河 10121 B-919Y 中国国际航空
2024.11.15 正式航线运营 广州白云——成都天府 10118 B-919J 中国南方航空
2024.11.16 10115首飞 B-002H
13.2024.11.28 10115 164(8+156) B-657T 中国东方航空9
2024.12.3 正式航线运营 上海虹桥——重庆江北 10115 B-657T 中国东方航空
2024.12.4 正式航线运营 上海虹桥——武汉天河 10115 B-657T 中国东方航空
2024.12.6 10122首飞 B-002Q
2024.12.11 正式航线运营 广州白云——海口美兰 10118 B-919J 中国南方航空
2024.12.14 10123首飞 B-002R

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2024.12.18 10116首飞 B-002J
14.2024.12.18 10122 164(8+18+138) B-657X 中国南方航空3
2024.12.19 C919飞机累计承运旅客突破100万人次
15.2024.12.27 10123 158(8+150) B-919Z 中国国际航空3
16.2024.12.30 10116 164(8+156) B-658E 中国东方航空10



2025.1.1 正式航线运营 上海虹桥——香港 10115 B-657T 中国东方航空
2025.1.9 正式航线运营 北京首都——重庆江北 10119 B-919X 中国国际航空
2025.1.10 正式航线运营 广州白云——三亚凤凰 10118 B-919J 中国南方航空
2025.1.17 正式航线运营 广州白云——长沙黄花 10122 B-657X 中国南方航空
2025.1.21 正式航线运营 上海虹桥——北京首都 10114 B-657S 中国东方航空
2025.2.10 10117滑行测试 B-002K
2025.2.13 10117首飞 B-002K
2025.2.20 正式航线运营 北京首都——温州龙湾 10121 B-919Y 中国国际航空
17.2025.2.28 10117 B-658M 商飞快线1
2025.3.7 10124首飞 B-002S
2025.3.7 “传祺向往号”调机 广州白云——珠海金湾 10122 B-657X 中国南方航空
2025.3.7 C919累计交付17架，载运旅客超123万人次
2025.3.30 正式航线运营 上海虹桥——沈阳桃仙 10116 B-658E 中国东方航空
2025.3.30 正式航线运营 西安咸阳——广州白云 10110 B-919E 中国东方航空

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2025.4.15 正式航线运营 广州白云——武汉天河 10120 B-657J 中国南方航空
18.2025.4.30 10124 164(8+18+138) B-658N 中国南方航空4
2025.5.4 10125首飞 B-002T
2025.5.18 正式航线运营 上海虹桥——深圳宝安 10115 B-657T 中国东方航空19.2025.5.21 10125 164(8+18+138) B-658P 中国南方航空5
2025.5.21 10127首飞 B-002V
2025.5.25 正式航线运营 上海虹桥——厦门高崎 10116 B-658E 中国东方航空
2025.5.27 正式航线运营 上海虹桥——深圳宝安 10125 B-658P 中国南方航空
2025.5.28 5月28日，C919商业运营两周年。截至目前，C919飞机累计交付国航、东航、南航共18架，开通24条航线，通航16座城市，载客突破200万人次
20.2025.5.30 10127 158(8+150) B-658H 中国国际航空4
2025.5.31 10126首飞 B-002U
2025.6.4 正式航线运营 广州白云——南阳姜营 10125 B-658P 中国南方航空
2025.6.14 10133首飞 B-002C
2025.6.18 正式航线运营 广州白云——上海浦东 10125 B-658P 中国南方航空

navyCN

2025.6.20 正式航线运营 广州白云——郑州新郑 10120 B-657J 中国南方航空
2025.6.20 正式航线运营 广州白云——太原武宿 10120 B-657J 中国南方航空
21.2025.6.26 10133 164(8+156) B-658U 中国东方航空11
2025.6.27 10129首飞 B-002X
2025.7.1 正式航线运营 广州白云——西安咸阳 10118 B-919J 中国南方航空
2025.7.24 10128首飞 B-002W
22.2025.7.29 10129 158(8+150) B-658J 中国国际航空5
2025.8.11 由中航西飞承制的C919-600飞机00032架外翼盒段大部件在西安阎良顺利通过民航上海审定中心的适航挂签，并取得适航证书，成为C919-600飞机首个获得适航标签的机体结构大部件
2025.8.28 10135首飞 B-002E
2025.9.9 正式航线运营 长沙黄花——北京大兴 10124 B-658N 中国南方航空
2025.9.10 正式航线运营 长沙黄花——西安咸阳 10124 B-658N 中国南方航空

navyCN

23.2025.11. 10126 164(8+18+138) B-658W 中国南方航空6
2.2025.9. 10128 164(8+18+138) B-658X 中国南方航空7
2.2025.9. 10135 158(8+150) B-658Q 中国国际航空6
2.2025.10. 10139 158(8+150) B-658R 中国国际航空7

nmd

据《纽约时报》说，美国可能暂停供应商飞C919的发动机。

水晶和谐猫

大黑鱼 发表于 2024-8-28 20:35
记者了解到，国航和南航2024年分别计划接收3架C919飞机，东航则计划接收6架C919（截至7月底已接收3架），海 ...

今年交付数量能达到10架就不错了，记者讲的13架恐怕比较难，毕竟C919现在还处于成长期。
从航司的角度来讲，倒是望眼欲穿盼新机交付，国航居然已经培训了一千多人来迎接国产大飞机。

水晶和谐猫

nmd 发表于 2024-5-27 22:50
根据东航披露的最新数据，截至2024年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹 ...

据说国家民航局为了支持国产民机，在几个枢纽机场调整出了一些时刻资源专供C919使用，趁着现在还是东航独家运营C919的先发优势，要抓紧布点，把时刻和航线都占好了，下半年国、南二家接收新机后就会有竞争了。

navyCN

载客首飞航线疑似确定

navyCN

又要开始新的征程了，希望有机会

悟成佛疯成魔

疫情结束。有时间去坐ARJ和919.

caoyun4947

东航的C919准备飞什么航线？京沪线？

海猴子

一带一路国家先大卖起来

ncepuren

我们买了空客很多飞机，支持了欧盟工作。欧洲的适航证怎么没有消息了？

navyCN

caoyun4947 发表于 2022-12-11 11:55
东航的C919准备飞什么航线？京沪线？

最近的消息是沪蓉，北广深都有，还包括西安和昆明

navyCN

海猴子 发表于 2022-12-11 14:38
一带一路国家先大卖起来

还是要自己先飞起来，比ARJ快也需要2年接收，东航的5架收全就24年了，就靠这些可积累不起使用经验，ARJ的第一架出口也7年才要实现，感觉至少3年才有初步使用经验

navyCN

ncepuren 发表于 2022-12-11 22:01
我们买了空客很多飞机，支持了欧盟工作。欧洲的适航证怎么没有消息了？

未来肯定会互换的，919拿不到美国的，max也要等

海猴子

navyCN 发表于 2022-12-11 23:35
还是要自己先飞起来，比ARJ快也需要2年接收，东航的5架收全就24年了，就靠这些可积累不起使用经验，ARJ的 ...

慢慢来，没关系，关键是蓄势，势起来就好办，一步一个脚印，行稳致远

navyCN

补充一下，不知道27号有什么

lhz26

不知101-106以后也加入民航机队？

navyCN

lhz26 发表于 2022-12-28 10:10
不知101-106以后也加入民航机队？

后面几架有可能打折处理，有先例到是，前面的得进博物馆吧。当然ARJ也还一直在试飞，所以看优化情况吧

水晶和谐猫

东航的919在西安进行商业验证飞行，这个文牒还是蛮有创意的。

navyCN

水晶和谐猫 发表于 2022-12-30 15:55
东航的919在西安进行商业验证飞行，这个文牒还是蛮有创意的。

去取经去了，快要修成正果了

navyCN

这封面也要抢，人气还是不错的

navyCN

不确定1.4号之后有没有遗漏

navyCN

加速了，2月底就能载客首航了

火星洋芋

navyCN 发表于 2023-1-15 23:56
加速了，2月底就能载客首航了

这两天看到视频有一侧发动机反推有点问题，不知道会不会影响后续计划

navyCN

火星洋芋 发表于 2023-1-20 13:33
这两天看到视频有一侧发动机反推有点问题，不知道会不会影响后续计划

也看到说了，昨天飞济南的，今天又飞了北京，应该问题不大