科学系列海洋调查船

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科学系列海洋调查船

作者：鹤飞天际

中国科学院海洋研究所位于山东青岛，始建于 1950 年 8 月1日，奠基人为我国著名海洋生物学家童第周（忽然间有种唤起我童年记忆的感觉，鲫鱼金鱼的故事），是从事海洋科学基础研究与应用基础研究、高新技术研发的综合性海洋科研机构，拥有科学系列海洋调查船，包括625B型海洋调查船科学一号，科学二号，1000吨级近海综合调查船科学三号，深海综合海洋调查船科学号。

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979年中国科学院海洋研究所决定建造一艘625B型海洋地球物理调查船,这艘船命名为科学一号，沪东造船厂建造， 1981 年 1 月 25 日完工，船长 104.21 米，型宽13.74 米，型深7.8 米，吃水5.6 米，满载排水量3324 吨，主机功率3882kw × 2，服务航速15 节，最低航速 4.5 节，续航力8000海里，自持力45 天，定员101 人。

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科学一号防火控制图

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船上配备有10个实验室，总面积为187.5平方米。其中导航定位和数据收集室24.5平方米；地震室32.7平方米；地貌室22平方米；磁力和气象室17.9平方米；湿性室20.5平方米；干性室22平方米；重力室22平方米；HH室8.4平方米；空压机室8平方米；资料室9.5平方米。  作业甲板配备有3000米水文绞车、3000米CTD绞车、6000米CTD专业绞车、8000米液压地质绞万米液压牵引地质绞车等各种性能的绞车10余台；配备A型架1台、倒L架1台；配有6台高压空压机及12个高压气瓶，为专业考察提供了有力的声源保证。

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科学一号自入列以来，多次承担国家重大航次项目和国际合作项目，航迹遍及渤海、黄海、东海、南海、太平洋等海域，最远曾到达巴布亚新几内亚，总航程60余万海里，为我国海洋科学事业发展做出了卓越贡献。目前，科学一号已经退役并即将改造成为科普基地对公众开放。

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2011年在日本附近海域进行科学考察以及调查海底核污染的科学1号

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笔者并未找到科学二号海洋调查船（原石油物探船滨海502号）的相关详细资料和图片，希望有爱好者分享。

科学三号综合调查船由701所设计，武昌造船厂建造，2006年8月入列，该船总长73.3m，型宽10.2m，型深4.6m，最大吃水3.4m，满载排水量1224吨，经济航速14节，最大航速16节，续航力5000海里，自持力30天，定员48人（调查人员30人，船员18人）。

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该船实验室总面积为124.6平方米（其中包括:湿性室43.3平方米、通用室48平方米、分析室16平方米、信息处理中心17.3平方米），另可配带10英尺标准集装箱实验室。甲板作业面积为330平方米（前甲板150平方米、后甲板180平方米）。后甲板配有8吨A型架一个、2吨折臂吊一台、1吨伸缩吊（水文）一台、1吨倒L型架（水文）一个以及6000米地质绞车一台、3000米水文绞车一台。前甲板配有2000米水文绞车及吊杆2台套，绞车及吊杆操作均由控制台控制。

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该船主要用于我国近海物理海洋学、海洋地质学、海洋生态与环境科学和海洋化学等综合考察与实验。

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科学号4000吨级海洋综合调查船由708所设计，武昌造船厂建造。2007年立项，2010年开工建设，2012年正式交付使用。船长99.8米、型宽17.8米、型深8.9米，总吨位4711吨，排水量5027.9吨，巡航速度12节，续航力15000海里，自持力60天，最大航速15节，该船采用国际先进的吊舱式电力推进装置，配备了艏侧推、动力定位及综合导航定位系统，可实现在0~15节无级变速，在低速状况原地360度回转。同时，该船操纵灵活、作业空间大，设置了减摇水舱，采用了先进的减振降噪措施，船舶整体上具备较高的适航性和耐波性，具备全球科考能力，是我国目前最先进的远洋调查船之一。船上配备了海洋大气、水体、海底、深海极端环境和遥感信息现场验证等五大船载探测系统，搭载了无人缆控潜水器、深海拖曳探测系统、电视抓斗等先进的设备，满足深海海洋科学多学科交叉研究需求，我国近期入列的几艘海洋调查船均以其为母型。

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科学号下水照片

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释放发现号ROV

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近期科学号对雅浦-马里亚纳海山区及邻近海域多学科综合探查中获取的生物图像和标本

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除了科学系列海洋调查船外，海洋研究所还曾经拥有过中国第一艘海洋调查船金星号，该船由交通运输部的一艘美国造远洋救生拖轮1956年移交海洋研究所改装而成的，适用于浅海综合性调查，总吨位930吨，满载排水量1700吨，设有物理、化学、生物、地质等6个实验室和1个气象观测室，可分别进行有关海洋的各项研究。船上配备了自记水温计、无线电测向仪等新式仪器，能够自动记录海洋的温度、海流、深度，其设备在当时是国内最完善的。1957年6月28日，金星号海洋调查船开离青岛港，驶往渤海正式开始中国有史以来的第一次综合性海洋调查。中国科学院海洋生物研究室(海洋研究所所的前身)海洋考察队随同调查船出海工作。“金星号”投入使用20多年，为研究渤海、黄海、东海测取了大量资料。

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为了近海调查任务， 1982年1月由渤海石油公司划拨滨海505船到中科院海洋研究所并改名为金星二号。滨海505号船由上海求新造船厂建造，1974年12月服役，总长68米，吃水3.5米，排水量1100吨，船员编制26人，调查人员编制47人，配备有干性室、湿性室等4个实验室，多次执行我国重要的沿海海上调查项目，同时在对企业委托的项目中也充分发挥其作用，如南通幅重力磁力调查项目、平湖油气田海底管线检测、春晓工程预调查、文昌乐东井场平台管线场址管线调查、平湖油气田管线路由调查等，都达到企业预期调查目的，2008年报废退役拆解。

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