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004 -11-04新图,正在吊装一块

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师长

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发表于 2026-11-7 09:32 | 显示全部楼层 |阅读模式

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师长

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 楼主| 发表于 2026-11-7 09:34 | 显示全部楼层
吊装的是正前面 一个四方的,原来在最前面三角位置的。看以前的卫星图能看到
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副司令

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发表于 2026-11-7 10:54 | 显示全部楼层
应该是左舰舷。
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师长

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 楼主| 发表于 2026-11-7 11:35 | 显示全部楼层
左旋还是看不到弹射凹槽,可能是还有一层甲板,这样的话明年下水的时间很紧很紧了,003是上完舰岛后一年下水
003有烟道,耗时多一些
还有就是如果004是电推,时间会短很多
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团长

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发表于 2026-11-7 11:56 | 显示全部楼层
好脾气 发表于 2026-11-7 11:35
左旋还是看不到弹射凹槽,可能是还有一层甲板,这样的话明年下水的时间很紧很紧了,003是上完舰岛后一年下 ...

现阶段还是动力舱未能开始安装导致的,一旦几个大口子里面的东西安装到位,上面的结构封顶都很快的,一层壳子而已 。
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 楼主| 发表于 2026-11-7 12:17 | 显示全部楼层
runze 发表于 2026-11-7 11:56
现阶段还是动力舱未能开始安装导致的,一旦几个大口子里面的东西安装到位,上面的结构封顶都很快的,一层 ...

003上舰岛到下水 一年时间。
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副军长

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发表于 2026-11-7 14:48 | 显示全部楼层
估计至少还得一年
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副司令

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发表于 2026-11-7 15:21 | 显示全部楼层
加快进度,时不我待
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副连长

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发表于 2026-11-7 15:42 | 显示全部楼层
赶超美帝福特超级航母,十多年前都不太敢想,我国军迷的小梦想一个个成真,大梦想也快实现了!
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师长

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开坛先驱

发表于 2026-11-7 20:58 | 显示全部楼层
连机库都出现,怎么可能就到顶层甲板呢
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 楼主| 发表于 2026-11-8 10:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 好脾气 于 2026-11-8 11:07 编辑
AAA666 发表于 2026-11-7 15:42
赶超美帝福特超级航母,十多年前都不太敢想,我国军迷的小梦想一个个成真,大梦想也快实现了!

004 绝对的世界第一航母。
076世界第一
055世界第一
075+076超越美国的黄蜂级+美国级
071规模将超越美国圣安东尼奥级(总13艘)
世界第一补给舰 6-7万吨,超过美国的供应级
护卫舰规模世界第一
驱逐舰规模也将世界第一
核潜艇正在大范围上量中期待吧
。。。

短板:
130吨级的喷气式飞机(反潜,预警,电站都需要,运-9平台小了些,关键是太慢)
20-40吨级的直升机
400吨大运


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师长

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发表于 2026-11-9 11:42 | 显示全部楼层
好脾气 发表于 2026-11-8 10:59
004 绝对的世界第一航母。
076世界第一
055世界第一

运-30螺旋桨不是已经在试飞了吗?
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副旅长

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发表于 2026-11-9 15:30 | 显示全部楼层
好脾气 发表于 2026-11-8 10:59
004 绝对的世界第一航母。
076世界第一
055世界第一

130吨级喷气机、400吨大运算不上短板。
反潜、预警、电战都是对滞空时间远比航速敏感的应用场景,对比涡桨机,喷气机在这些应用场景中的唯一优势是航渡时间短30~45分钟,剩下的全是劣势。
400吨大运的主要应用场景是大规模洲际部署,在可以预见的时间里闹钟对此也没什么需求。
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 楼主| 发表于 2026-11-9 15:54 | 显示全部楼层
shutgun 发表于 2026-11-9 15:30
130吨级喷气机、400吨大运算不上短板。
反潜、预警、电战都是对滞空时间远比航速敏感的应用场景,对比涡 ...

130吨级喷气机 是急需的,类似直20在直升机体系的定位。他的用途太广泛了,效率最合适的一款。
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 楼主| 发表于 2026-11-9 15:54 | 显示全部楼层
老方一帖 发表于 2026-11-9 11:42
运-30螺旋桨不是已经在试飞了吗?

那个是另类的应用,给直升机加油可以,做巡航可以,但是性价比130吨级是最合适的。
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发表于 2026-11-9 22:01 | 显示全部楼层
好脾气 发表于 2026-11-9 15:54
那个是另类的应用,给直升机加油可以,做巡航可以,但是性价比130吨级是最合适的。

那就是C919全国产化作军用。CJ1000A已经试飞了,其它子系统都有的,只不过作民航需要适航验证,作军用实际上堪用了。
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 楼主| 发表于 2026-11-10 08:51 | 显示全部楼层
老方一帖 发表于 2026-11-9 22:01
那就是C919全国产化作军用。CJ1000A已经试飞了,其它子系统都有的,只不过作民航需要适航验证,作军用实 ...

C919 十年内无法参军,还有就是c919太小了,至少130-150吨级,航程10000以上,据说在研   
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发表于 2026-11-10 17:22 | 显示全部楼层
好脾气 发表于 2026-11-9 15:54
130吨级喷气机 是急需的,类似直20在直升机体系的定位。他的用途太广泛了,效率最合适的一款。

全球130吨级型号也就是安70、A400M,典型的失败者聚集地……
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 楼主| 发表于 2026-11-10 20:09 | 显示全部楼层
shutgun 发表于 2026-11-10 17:22
全球130吨级型号也就是安70、A400M,典型的失败者聚集地……

737改,767啊
你看看
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副旅长

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发表于 2026-11-11 08:57 | 显示全部楼层
好脾气 发表于 2026-11-10 20:09
737改,767啊
你看看

B737 MTOW ~80吨、B767 MTOW >150吨,哪个型号也不在130吨附近好不……,客机中MTOW接近130吨的机型是B757的~115吨,依然是个失败者。
从已有机型的吨位看,要么是B737/A320/C919/C130的80吨级、之后一步跳到787/A330/Y20的220吨级,然后是更大型的A350、B777,介于80、220吨之间的吨位基本没有生存空间。
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