|
3月25日上午,广州新机场开工活动在佛山市高明区举行。这意味着,这座服务珠江西岸、辐射粤西地区、赋能粤港澳大湾区高质量发展的现代化国际航空枢纽,正式从蓝图迈入建设阶段。

广州新机场项目效果图。广东机场集团供图
广州新机场位于佛山市高明区更合镇,本期工程总投资418亿元,占地面积约1213公顷,共规划布局3条跑道和2座航站楼,飞行区等级标准4E,计划在“十五五”时期建成投运。项目本期工程按年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量50万吨目标设计,预计2050年可满足旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量220万吨使用需求。机场投运后将有效补齐珠江口西岸民航机场短板,更好满足佛山、肇庆、江门、云浮等市群众航空出行需求,与广州白云、深圳宝安、香港、澳门等机场形成东西呼应、功能互补的格局,形成覆盖更均衡、辐射更广泛的世界级机场群。
落子高明,破解大湾区航空“东强西弱”困局 广州新机场为何选址佛山高明?这背后是大湾区区域协调发展的深层考量。长期以来,粤港澳大湾区航空格局呈现显著的“东强西弱”。珠江东岸密集分布着广州白云国际机场、深圳宝安国际机场、香港国际机场三大枢纽,2025年三座机场旅客吞吐量合计超过2亿人次。而珠江西岸虽然制造业发达,却长期缺乏一座能够承载国际枢纽功能的机场。
新机场所在的更合镇距广州中心城区虽然不近,但却精准地卡位在佛山、肇庆、云浮、江门的几何中心,直接服务广佛肇及周边城市超过2000万人口。这一选址将有效优化大湾区机场群布局,推动机场群由相对集聚向多点支撑转变。
值得注意的是,这座机场虽冠以“广州”之名,却落子在佛山境内。这一看似“跨界”的选择,恰恰道出了粤港澳大湾区建设的深层逻辑——当区域协同走向纵深,城市边界不再是发展的藩篱,而是融合的纽带。
消息来源:东方网 作者: 澎湃新闻 彭艳秋
|