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中国需要更多航母，中国会建造更多的航母，这个结论已经没有疑问了。但003型会成为更多中国航母的量产模版吗？
003型航母对中国海军而言无疑是大跃进。但在很多人心目里，航母缺乏核动力就是“原罪”，不够资格成为量产模版。实际上，跳出“核动力情结”，003型航母的改进型还是很有可能成为量产模版的。
现在的003型航母需要的最大改进是前升降机和1号弹射位置的冲突问题。这需要加长前舰体。在003型航母建造的时候，已经来不及修改了。在004型航母建造的时候，有时间做这个改动。是否需要后舰体也相应加长以保持平衡，就是设计师需要决定的了。
加长的舰体意味着更大的排水量，需要适当增加推进功率来补偿。003型航母的动力系统应该由002型改进而来。20万马力增加到28万马力是很大的增加，但蒸汽动力要增加马力相对容易，相信004型再努把力，增加到30-32万马力什么的是做得到的。同时，8万吨、28万马力可能是奔32节航速去的，降低到30节其实就够用了，或许动力系统不改也就够用了。
3台电弹比“福特”号的4台要少，但中国电弹故障率低出动率高，据说达到210-24架次/日，还有说270-300架次/日的，比“福特”号的160架次/日高得多。如果情况属实的话，那就没有必要再增加电弹的数量了。中国电拦的循环周期可能也比美国短，意味着着舰飞机可以更快地驶下斜甲板，补偿“三角区”面积小于“福特”号的缺点，使得003型航母中舰岛的缺点也不那么显著了。
常规动力航母不仅建造成本低于核动力，动力系统维修时间也大大低于核动力，在航时间时间大大提高。战时紧急召回投入战斗的能力高得多。正在开膛破肚更换核燃料的核动力航母那就是急也急不出来了。
中国会建造核动力航母的，或许不是现在成熟的压水铀堆，而是更先进的熔盐钍堆。压水铀堆用武器级高浓缩铀可以取消更换燃料的环节，全寿命里核燃料“一枪到底”，但这好比全寿命里带着一颗随时可能爆炸的核弹，安全性挑战很大。而熔盐钍堆本质上是很安全的。钍燃料自己不能进入链式反应，需要铀燃料“点燃”。这也意味着离开反应堆后，钍燃料可看成大体无害的东西，核安全挑战与铀堆是完全不同的概念。
钍堆的熔盐回路温度高达700C，相应的二回路热工参数极大提高，全系统热效率也相应提高。问题是钍堆技术现在还在原理验证阶段，成熟化到可以上舰还需要时间，等不及。另一方面，常规动力航母对于在西太、北太、南太等海域使用时足够了，在更远的海洋全球作战，不是光有核动力航母就能解决的，这是全面的战略环境建设后才谈得上的。可以等一等。
这样看来，003型航母的改进型成为中国常规动力航母的量产模版真是有可能的。
消息来源：观察者网 作者：晨枫
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发表于 2025-11-15 15:02
