台湾省-海巡署首艘“高纬度巡护船”-“西拉雅”下水

球球高1977 · 发表于 2025-10-20 11:05

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根据中国台湾省网民10月12日发布的照片显示，台湾省伪海巡署新建的六艘“高纬度远洋巡护船”的首舰“巡护十号”已于近期低调下水。并有可能被以我国台湾省原住民少数民族之一的西拉雅族的名字正式命名为“西拉雅”号（SIRAYA），而此前，台湾省的伪海巡属的巡护船均无船名，而是以舷号称谓，如“巡护七号”-“巡护九号”等。
媒体分析称，由台湾省国际造船公司承建并于近期下水的伪海巡新一代远洋巡护船首舰“巡护十号”，可在南、北纬55度以内“执法”，而其最引人注目的外部特点，就是那近乎垂直的锐利船艏，是台船所称的“剑艏”（海剑艏），国际上一般通称为“斧型艏”。
台湾省媒体吹嘘称，剑艏以狭长垂直的剖面为特色，让船艏如同一把巨斧将波浪“切开”而前进。这种设计看似复古，却能为伪海巡署舰艇在长时间的恶劣海况中航行带来巨大优势。用“切浪”取代“爬浪”，大幅减少了传统船艏抬起后猛拍海面的“砰击”现象，使船体在风浪中更平稳，也有效降低执勤人员的晕眩、疲劳以维持战力，并维持船舰相对的高航速，在追缉非法船舶或奔赴海难现场时，都能掌握宝贵时效。另外，媒体称在“执法”时，尤其在冲撞任务时，能将整艘舰的动能集中在极小的接触点上，迅速引发对象船的船舱破口而大量进水，达到”所谓“一击瘫痪”的效果；相较之下，若是执行非致命性的挤靠、逼停等任务，传统的宽大船艏就相对见长。
然而，“剑艏”也有一定的劣势，也就是其垂直设计，很容易让海水在破浪时直接冲上甲板，形成“上浪”现象，考验甲板设备与舰上人员的安全，必须要加高舷墙并强化排水设计来弥补；此外，这种船艏让前端浮力较小，更考验舰船的配重平衡，在工程设计上要更下功夫。