因雇员短缺，美国军事海运司令部打算停用17艘后勤船舰

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https://news.usni.org/2024/08/22 ... e-to-manpower-issue

依照2024年8月22日USNI News的报导，由于船员不足，美国军事海运司令部（Military Sealift Command，MSC）正打算将17艘现役后勤支援船舰
停役，此一「重大重设」（great reset）计画需由海军作战部长（CNO）丽莎·弗兰凯蒂上将（Adm. Lisa Franchetti）批准。

依照MSC官员向USNI新闻透露，MSC会将两艘路易斯与克拉克级（Lewis and Clark class）干货弹药补给舰（AKE）、一艘舰队油船、两艘路易斯.普勒级（Lewis Puller class）远征基地船（ESB）以及12艘前锋级远征运输舰（EPF）转入「延长维修」（extended maintenance）状态（等于放在港里停航），把这些船舰上的700多名民间雇员转移到其他MSC船队中，舒缓MSC船队海员不足的窘境。

依照官员证实，两艘会被停用的远征基地舰分别是属于中央区司令部、驻防在巴林的路易斯.普勒号（USS Lewis Puller ESB-3），以及驻防在希腊苏达湾（Souda Bay）的赫舍尔.伍迪.威廉斯号（USS Herschel “Woody” Williams ESB-4）。

USNI报导称，此时MSC的船队总共有约4500个海员员额（注，MSC的船队干部是海军人员，但船员是民间雇员；英国皇家勤务舰队(RFA)的体制类似），但目前平均每个员额只有1.27名海员来之称。例如，假定一艘船需要编制100名海员，则该船只剩下另外27名海员在岸上；靠这一丁点人力要满足这艘船只持续在海上运转，只能让船员大多数时间在海上值勤，根本无法达成健康而兼顾工作/生活平衡的轮班。依照船舶工程师权益联合会（Marine Engineers’ Beneficial Associatio）的工会合同，海事船只的每个员额（billet）都应该配置两个海员，使每个海员有一半时间在海上、一半时间在岸上。除了出海时间过长之外，MSC海员的休假积分（Earned Leave）与其他国防部雇员相同，而初级海员如果还没有累积到足够的休假时间，在岸上休假期间不会获得薪水。

所以MSC的船员的出海时间远比一般商业船只海员长，待遇又不突出，后果自然是大量MSC海员离职，新人招募率赶不上人员流失率。而先前COVID疫情期间更让局势雪上加霜、显著恶化；疫情期间船员长期无法离船（数月），这种恶劣待遇下，期间MSC海员开始大量辞职。

依照这篇报导，几位受访的前MSC海员表示，MSC船队的工作量太大、出海时间太长，工作与生活完全不平衡，根本无法兼顾家庭，所以只能辞职；有个人说「我并不是说MSC有多不好，但我是为了家庭（而离职）」。三个消息来源向USNI透露，为了留住资深海员，MSC只好提出了缩减现役后勤船舰规模的计画。一位前MSC海员Sal Mercogliano向USNI透露，这是MSC对其人力经年累月地失职以及管理不当而造成的后果，「MSC只会把海员压榨燃烧殆尽」。

此次MSC决定停用17艘勤务船舰，估计能释出600至700名海员来充实其他的MSC船队，使剩馀平均MSC船队每个员额能有1.5个海员来支持，稍稍缓解情况（当然还是达不到工会标准）。另外，释出海员让MSC比较有能力接收新造船舰如约翰.路易斯级（John Lewis class）舰队油船。USNI新闻称，此时MSC虽然已经接收三艘约翰.路易斯级，但由于海员人数不足，目前没有一艘能实际部署。


2022年2月4日，美国首艘新型舰队油船约翰.路易斯级（USNS John Lewis T-AO-205）首次试航的画面


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这项停役计画中，大苦主是前锋级远征运输船（EPF）。前13艘前锋级（T-EPF-1~13）在2012到2023年间陆续服役，随后又继续建造三艘强化医疗机能的同型船（EFP-14到16），然后是三艘专门用于医疗的Bethesda级远征医疗船（EMS-1～3）。事实上，头两艘同型船前锋号（USNS Spearhead EPF-1）以及乔克托郡号（USNS Choctaw County T-EPF-2）由于海员不足，早已进入降低值勤状态（reduced operating status）被闲置在码头边；如果这次要停航的12艘不包括前两艘，代表几乎整个现役的前锋级（T-EPF-2~14）船队都要被弃用、晾在码头，包括今年1月才交付的T-EPF-14。

从这种缺人的状况，无怪乎近年美国海军每年预算计画中，都想把好几艘船龄年轻的EPF或ESD船除役，因为根本没有足够人力操作。这些提前除役的计画都被国会否决，但MSC没人就是没人，既然不让船正式除役就只好搁在码头边纳凉了，不过要维持这些船在reduced operating status还是要花一些钱跟人力去照管。

（停在费城的前锋号（USNS Spearhead EPF-1），摄于2023年5月，该船因为MSC人力不足此时已经停航）

carl2003

八千亿刀乐的军费啊！都花哪儿去了？大明晚期历史重现啊？