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东方网记者曹磊7月29日报道：在国防军工的壮丽征程中，有这样一支团队，他们扛起沉甸甸的责任，干惊天动地之事，做隐姓埋名人。多年来，中国船舶集团第七〇八研究所某两栖战舰研发设计团队默默耕耘，建功立业，以令人瞩目的速度和卓越的成就，使我国在大型两栖战舰自主研制领域跻身世界强国之列。
2021 年 4 月 23 日，两栖攻击舰首舰“海南舰”交接入列，这一激动人心的时刻，电气科副科长、电力系统主任设计师郭建作为研发设计团队的代表之一，在现场亲身见证。“时间过得飞快。”郭建的感慨意味深长。研制两栖攻击舰是一项极其复杂的巨系统工程，涵盖船舶、航空、电子、陆战装备等众多行业，仅主要配套设备就多达 400 余项，其难度堪比航母研制。然而，研发团队无畏艰难，从零起步，勇克一批“卡脖子”核心技术。他们创新协同机制，建立众多管理办法与流程规则，仅用 37 个月便完成首舰从开工到交付，创造了世界军舰建造的奇迹。
标准规范是舰船研制的基石。某船总体主任设计师、高级工程师牟立伟介绍，团队面临的首要难题是缺乏设计依据，两栖攻击舰在诸多方面超出原有规范范围。他们基于以往舰船研制的经验和成果，开展大量调研、仿真计算与试验工作，成功研究形成航空保障系统、登陆保障系统、船体结构和液压系统设计准则。通过前期经验积累和实船验证，最终形成两栖攻击舰型号设计规范，为后续研发提供有力支撑。令人欣喜的是，2、3 号舰分别在首舰交付后 10 个月和 20 个月内交付，还实现了两栖舰船领域首个“零意见”交付。
这支创造无数纪录的团队，充满青春活力，平均年龄仅 34 岁，40 岁以下成员占比超过 73%。对于团队中的年轻人来说，能参与两栖攻击舰研发，既是荣幸，也面临巨大压力。正如蒲晓亮所言，“总师、副总师、主任设计师把控方向，我们则在实干中积累经验。”蒲晓亮工作一年后加入团队，在带教老师指导下从简单工作做起，逐渐成长。28 岁时，他担任动力系统陆上联调试验现场总指挥。试验涉及众多设备与单位，项目繁多、周期短、难度大。蒲晓亮带领项目组日夜奋战，持续 6 个月，解决近百项问题，成功释放动力系统装舰风险，最终在实船长跑试验中一次通过。交付后，该动力系统表现出色，为战舰执行任务提供强劲动力。
从兴趣到责任，牟立伟用“型号伴我成长”总结参与两栖攻击舰研发的十年。七〇八所的“传帮带”传统，使一代又一代科研人员投身国防事业。从我国第一艘大型综合船坞登陆舰到如今的两栖攻击舰，积累了丰富经验。郭建从跟随师傅到带起“90 后”“95 后”徒弟，传承从未中断。
截至目前，该团队已承担 3 项国家重点项目，累计发表专业论文 150 余篇，获发明专利 160 多项，荣获国家科技进步奖 2 项、中国船舶集团科技进步奖十余项。团队成员中，1 人入选上海领军人才，2 人入选中国船舶集团青年拔尖人才。他们用青春和智慧，为国防事业铸就了辉煌篇章。
消息来源：东方网
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发表于 2024-7-29 13:57