我国自主研发，HH-100 航空商用无人运输系统验证机完成高滑试验

ZGRMJFJ

据航空工业集团消息，4 月 3 日，航空工业西飞民机自主研发的 HH-100 航空商用无人运输系统验证机顺利完成最后一项高速自主滑行抬前轮科目，顺利进入首飞阶段。

据悉，此次高滑试验中，HH-100 航空商用无人运输系统验证机完成了高速自主滑行抬前轮科目，飞机状态稳定，自主滑行控制性能良好。自 3 月初正式开始滑行试验以来，研制团队先后攻克了低速、中速、高速人工滑行科目、自主滑行数据采集及控制律调参等难关，为顺利开展首飞测试打下了坚实基础。

从官方获悉，HH-100 航空无人运输系统项目是西飞民机首次开展的**项目，研制过程中遇到很多挑战，项目团队迎难而上，攻克多项技术难关。




3 月初，HH-100 航空无人运输系统验证机完成转场四川北川永昌机场和滑行前准备工作，进入低滑试验阶段。先后完成低速人工滑行科目、自主滑行数据采集及控制律调参。

HH-100 航空无人运输系统采用“主机＋供应商＋战略合作伙伴”的研制模式，机体结构、系统成品等由航空工业内部单位和民营企业配套。飞机最大起飞重量 2000 千克、商载能力 700 千克、满载航程 520 千米、最大巡航速度 300 千米 / 时、最大使用高度 5000 米，可应用于多种复杂作业场景，兼具成本低、吨位大、商载高、全国产的特点。


这型无人验证机由航空工业西飞民机自主研发，也是民机产品谱系当中的新产品，具有成本低、吨位大、商载高、全国产的特点。最大起飞重量2000千克、商载能力700千克、满载航程520千米，主要应用场景包括支线物流、森林草原灭火、火灾监测、救援物资运输与投送、中继通信与人工增雨等。

来源  IT之家

ZGRMJFJ

ZGRMJFJ

ZGRMJFJ

ZGRMJFJ

ZGRMJFJ

cjdbysh

这个起落架很低。

渔鸥60

大有可为的产业。