伊莉莎白女王号出航前夕发现右侧轴联器隐患，临时取消，由威尔士亲王号接替任务

onepiece · 发表于 2024-2-4 21:34

本帖最后由 onepiece 于 2024-2-5 06:03 编辑

(2024年初停在朴次茅兹的伊莉莎白女王号跟威尔士亲王号。原订伊莉莎白女王号2月4日要启航展开新一轮部署任务，2023年忙碌的威尔士亲王号则进行一轮维修周期；然而女王号临行前突然发现右大轴轴联器有隐患，取消部署，临时决定由威尔士亲王号代班)

2024年2月3日，即将从朴次茅兹启航展开新一轮部署的皇家海军伊莉莎白女王号（HMS Queen Elizabeth R08）因为机械因素，临时取消原订部署；
而姊妹舰威尔士亲王号（HMS Prince of Wales R09）接到启航通知，将替代伊莉莎白女王号原订要参与的北约演习等勤务。

犹记得还不到一年半前，威尔士亲王号2022年9月刚从朴次茅兹出发准备参与Westland 22部署，一出门立马在家门口抛锚停航（其实早已知道右推进轴出问题），取消部署，改由伊莉莎白女王号接替任务。然后就发现威尔士亲王号右推进轴的轴联器损坏了；问题起因是建造时就已知大轴有一点偏移，验收时判定在标准以内，然后就逐渐地恶化终于轴联器坏了。威尔士亲王号只好在2022年10月回到苏格兰罗赛斯原厂检修，顺便把排定在日后的一些升级项目作了，整到2023年7月才出坞，快弄了10个月。

https://www.navylookout.com/mech ... g-on-nato-exercise/

依照Navy Lookout的资料，就是基于威尔士亲王号的教训，皇家海军对伊莉莎白女王号的推进系统进行额外检查，然后就发现了右侧大轴轴联器出现了令人忧虑的迹象。此时并不是先前威尔士亲王号那样严重、轴联器已经坏掉的状态，此时伊莉莎白女王号在技术上仍在「适航」（Sea Worthy）状态。但是为了保险起见（先前威尔士亲王号放著不管，终于逐渐恶化要回船坞重整推进轴），皇家海军还是取消伊莉莎白女王号的部署，并由威尔斯亲王号顶替原订的任务。

https://www.navylookout.com/hms- ... in-european-waters/

伊莉莎白女王号原订在2024年2月4日从朴次茅兹启航，率领打击群到北海，参与联合勇士演习2024（Exercise Joint Warrior，JW24-1）演习，随后又会参加北约联合的坚定防卫者2024（Exercise Steadfast Defender，STDE24）联合演习。STDE24演习会由北约31个成员国（含新加入的瑞典）的50艘船舰、共90000人会参，规模空前。此次部署中，伊莉莎白女王号打击群编制包括Type 23护卫舰萨墨赛特号（HMS Somerset F82）、潮级舰队油船春潮号（RFA Tidespring A136）与涌朝号（RFA Tidesurge A138），加上一艘美国柏克级导-弹驱逐舰，以及丹麦与西班牙船舰等；舰上搭载的空中武力包括8架F-35B战斗机、9架梅林Mk.2直昇机（7架反潜型与2架预警型）与3架847 NAS中队的野猫直昇机。

而就在前几天1月30日，英国武装部队部长（Minister for Armed Forces）詹姆士.赫皮（James Heappey）透露，英国可能会与美军合作，「填补美军在红海的空隙」。由于此时美国部署在红海的艾森豪号（USS Dwight D Eisenhower CVN-69）航空母舰准备要结束中东部署归国，因此外界都推测即将启航的伊莉莎白女王号会被派到红海接替艾森豪号的任务，继续对应胡赛叛军对红海航运的攻击。

然而，伊莉莎白女王号临行前突然故障，可能会打乱一堆部署节奏。此时威尔士亲王号也停在朴次茅兹港，准备进行一轮维修週期。

这代表著原订的计画性维修取消了，威尔士亲王号要赶紧装载并准备启航，但这也需要一点时间，不管原订的任务或者可能的红海部署，期程都可能被影响。所以艾森豪号要不是延期部署，要不就是美国在红海上开个天窗，因为英国航母接替的时间肯定要延后一点了。而原本威尔士亲王号推迟了一轮维修加班值勤，肯定也会影响到后续的部署节奏。

威尔士亲王号原订在2024年秋季参加年度打击勇士（Exercise Strike Warrior 2024）演习，这会是首次部署两个中队24架全英国F-35B（皇家空军617中队跟皇家海军809中对）；接著，威尔士亲王号就会参与2025年的CSG25打击群印太部署。然而，现在威尔士亲王号临时要扛下原本伊莉莎白女王号担纲的JW24跟STDE24演习，后面部署运用可能又会被牵动。而且，还要看伊莉莎白女王号维修要花多久

红色38 · 发表于 2024-2-5 00:20

依托烟囱设计舰桥，让烟囱和动力系统自由发挥，而不会为了追求单舰桥更改或妥协烟囱和动力系统布局

Aaron_wouk · 发表于 2024-2-4 22:04

一直搞不懂双舰岛的意义在那？

supermirage2000 · 发表于 2024-2-4 22:11

航空舰桥和航海舰桥各自分开，互不干扰。

xiaotian2 · 发表于 2024-2-4 22:34

女王和王储合不来，尿不到一壶。

Aaron_wouk · 发表于 2024-2-4 23:45

这有必要分开吗？？我感觉就是哪里不行，，，，

铁底湾 · 发表于 2024-2-5 00:14

英国拉胯至此

rsc7224207 · 发表于 2024-2-5 08:42

我这老花眼，一眼看去第一张图，以为女王段成两节了

colinlin · 发表于 2024-2-5 09:26

燃气轮器，反正都要开进气道和烟囱，不如搞成舰岛。

colinlin · 发表于 2024-2-5 09:27

哪儿有那么多考虑。反正就是燃机进气道和烟囱布局需要，反正也得伸出来，不如搞成舰岛利用一下罢了。

supermirage2000 · 发表于 2024-2-5 09:32

日不落肯定是不行了，但这个跟双舰岛没啥关系。航海舰桥需要尽可能朝前，航空舰桥又要往后布置，便于观察到全部起降过程，硬要捏鼓捣一块儿那就是舰岛过长，所以就干脆中间劈开了。

chy22 · 发表于 2024-2-5 11:32

舰岛作为甲板上最大的异物，雷达特征突出，最容易被打击，所以双舰岛的生存能力加倍，

chy22 · 发表于 2024-2-5 11:33

英国根本用不着航母，拆了吧。

sslong102 · 发表于 2024-2-5 13:07

一直以来苏式航母的大舰岛都是落后的象征，英国为了甩掉落后的帽子就把舰岛一分为二了

巍巍昆仑 · 发表于 2024-2-5 13:42

首先从生存率的角度：
1、动力舱最好分开布置；
2、航海与航空指挥舰桥最好分开；
那么燃气轮机简单直接的烟道设计，最大限度避免了复杂的烟道系统占用甲板下舱室空间，分离的烟囱周围正好用于布置舰岛。
其次从电磁兼容的角度：雷达、电子设备天线要拉开距离，比如尼米兹的对海搜索雷达就是布置在与舰岛分离的单独桅杆上；
缺点是双舰岛占用甲板面积大，前舰岛占用了宝贵的战机整备区域。这就是双舰岛航空母舰很少的主要原因。

chenhao · 发表于 2024-2-5 14:16

改名叫丢人现眼吧

渔鸥60 · 发表于 2024-2-5 15:20

够啦跨丢人的

huiyong2008 · 发表于 2024-2-5 17:43

其实就是电磁兼容性差，没办法了，搞个双舰岛，防止又重蹈谢菲尔德号覆辙。

wyczmj · 发表于 2024-2-7 10:07

外行迷惑。。既然大轴中线的偏移量在标准之内，怎么就会造成轴联器的损坏？

onepiece · 发表于 2024-2-7 13:44

验船机构签的字，乙方验收，所以别问我

[世界海军] 伊莉莎白女王号出航前夕发现右侧轴联器隐患，临时取消，由威尔士亲王号接替任务

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