歼-7改

chenhao · 发表于 2023-7-19 09:16

……………………

colinlin · 发表于 2023-7-19 09:24

伪军迷楼主又来抄陈饭。

都说了多少次了，超7项目巴方不满意，全部推倒重来，FC-1实际是全新开的一个项目。
超7的成果给了贵妃，演变成现在的教练 9

不知道还要说多少次，都说烦了，楼主你长点心好吗？老这么扯有意思吗？

swandao · 发表于 2023-7-19 17:58

五叶枫发表于 2023-7-19 15:30
曹县对老七会有需求吗？

歼10A人家都不一定有兴趣！

1216 · 发表于 2023-7-19 09:32

枭龙从交付到现在大约十好几年了，虽然个人认为并不算一款成功的战斗机，除了研发国，销售数量不足20架。但是跟歼7一毛钱关系都没的，你放个山鹰还差不多。

chenhao · 发表于 2023-7-19 10:53

colinlin 发表于 2023-7-19 09:24
伪军迷楼主又来抄陈饭。

都说了多少次了，超7项目巴方不满意，全部推倒重来，FC-1实际是全新开的一个项 ...

就是图大家一乐，枭龙的前世今生，屠基达的回忆录说的很详细。

大大2000 · 发表于 2023-7-19 11:01

colinlin 发表于 2023-7-19 09:24
伪军迷楼主又来抄陈饭。

都说了多少次了，超7项目巴方不满意，全部推倒重来，FC-1实际是全新开的一个项 ...

162并没有拿到132的超-7资料，教练-9是162自己搞的

colinlin · 发表于 2023-7-19 11:04

大大2000 发表于 2023-7-19 11:01
162并没有拿到132的超-7资料，教练-9是162自己搞的

贵妃的山鹰，其实就是超7双座版。以贵妃和成飞的关系，他们之间有技术互通是非常正常的。不是现在10号机都放过去生产了吗。

colinlin · 发表于 2023-7-19 11:11

1216 发表于 2023-7-19 09:32
枭龙从交付到现在大约十好几年了，虽然个人认为并不算一款成功的战斗机，除了研发国，销售数量不足20架 ...

其实就飞机而言，枭龙算是一款成功的战斗机。完全在用户的经济承受力内满足了用户的需求，而且能在小巴的工业能力情况下实现巴方自己组装。能满足用户需要求的产品，就是好的产品。

不成功的是项目的局限性。研发时客户单一，为了满足小巴的成本承受能力，导致飞机研发时定位太低，升级空间小，难以获得更多的国际市场。另外，买飞机还得看国际环境，美国飞机保护费意味太重了，不好说。

当然，这个等级飞机最好的时瑞典的鹰狮，卖的也非常好。无奈要是这么搞，小巴就根本买不起。

colinlin · 发表于 2023-7-19 11:33

chenhao 发表于 2023-7-19 10:53
就是图大家一乐，枭龙的前世今生，屠基达的回忆录说的很详细。

你身为副司令，还明知故犯，罪加一等。王朝马汉，虎头铡伺候。

petterpan · 发表于 2023-7-19 11:43

枭龙跟歼7有毛关系

金陵老船工 · 发表于 2023-7-19 12:26

外行进来看你们吹牛，歼7和枭龙看出来了，啥关系咱也不知道，就知道是个低档货，给叫花子用的。

chenhao · 发表于 2023-7-19 14:33

colinlin 发表于 2023-7-19 11:33
你身为副司令，还明知故犯，罪加一等。王朝马汉，虎头铡伺候。

听我狡辩

………

大大2000 · 发表于 2023-7-19 15:23

colinlin 发表于 2023-7-19 11:04
贵妃的山鹰，其实就是超7双座版。以贵妃和成飞的关系，他们之间有技术互通是非常正常的。不是现在10号机 ...

《中国飞机》还有其他报道中，有过教练-9的研制过程，就是歼教-7改的，后来的版本又按歼-7E改了机翼，再后来又改了梯形翼。

162跟132的关系，最早是80年代初期162生产了100架歼-7II，但是由于歼教-7项目交给162了，歼-7后继型号就没再让162生产。再就是歼-7III的部分部件是贵州基地一些企业生产的，但是总装在132，162没捞到什么份额。

超-7从来只是方案，从未技术锁定和进入详细设计阶段。132唯一有类似实机的是1986年造的歼-7CP的全金属样机，这个样机估计是歼-7II改的，或者用了大量歼-7II的部件攒的，价值并不很大。

五叶枫 · 发表于 2023-7-19 15:30

曹县对老七会有需求吗？

colinlin · 发表于 2023-7-19 16:30

五叶枫发表于 2023-7-19 15:30
曹县对老七会有需求吗？

不会，人家米格29都玩过。7爷这馊稀饭，也就能忽悠下黒粟蘇。

suphornet · 发表于 2023-7-19 20:14

米格21的颜值也是不错的

ZGRMJFJ · 发表于 2023-7-19 22:57

聊聊闲话，都不较真。

changri · 发表于 2023-7-20 08:06

我相信屠基达院士不会在回忆录中说谎的；
FC1之所以从最初跟超7极度相似变成现在的哥特式边条+DSI进气道，一是技术上进步，具备了DSI进气道技术，二是FC1原型机试飞过程中出现了抬头困难的情况，而DSI进气道可以减重，哥特式大边条可以增加升力，由此可以解决抬头困难的问题；
歼10B/C改进过程中改DSI进气口很可能也有类似考虑，PESA/AESA雷达比传统机械雷达更重，而且随着战机改进需要增加更多的电子设备，这些电子设备大都靠前，用DSI进气道可以起到较好的减重效果，这样就不需要用增加配重来解决重心变化的问题；
MD在给F15换装AESA的时候也遇到了类似问题，不过他们是用增加配重的方案解决的

zjs555 · 发表于 2023-7-20 08:14

这样的二代机，不说也罢。

狼牙小子 · 发表于 2023-7-20 08:38

本帖最后由狼牙小子于 2023-7-20 08:40 编辑

1216 发表于 2023-7-19 09:32
枭龙从交付到现在大约十好几年了，虽然个人认为并不算一款成功的战斗机，除了研发国，销售数量不足20架 ...

那是因为我们传统军贸客户本身买得起战斗机的就不多，现在还多了个FA50来竞争。实际上枭龙已经算很成功的了，麻雀虽小五脏俱全，我甚至觉得在一些次要的方向我们自己也可以装备一点，或者给假想敌部队用来模拟外机

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