上海三大船企上半年接单63艘 交付接单量质齐升

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上海三大船企上半年接单63艘   交付和接单量与质齐升，中高端船型逾九成

记者从中国船舶集团获悉，2023年上半年，中国船舶集团旗下上海三大船企——江南造船、沪东中华和外高桥造船实现了完工交船29艘、经营接单63艘及我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”出坞等一系列重大生产节点，交出了一份亮丽的“期中”考卷。

据介绍，上半年上海三大船企交付和接单量和质同步攀升，中高端船型占比达到90%以上。在交付的29艘船中，有江南造船建造的特种气体运输领域的高技术精品船型——2.2万立方米乙烯运输船、被誉为“未来船型”的4万立方米中型全冷式液化气船；沪东中华建造的全球最大“超级带货王”2.4万TEU（标准箱）级集装箱船、全球最大浅水航道液化天然气（LNG）运输船和17.4万立方米大型LNG运输船等品牌船型；外高桥造船建造的世界独创的Fast4Ward“通用型”海上浮式生产储油船、上海首制7000TEU集装箱船新船型等。

在承接的63艘新船订单中，特种气体船占比达到了42%。其中包括首次承接的6艘1.5万TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船、4艘9.3万立方米超大型液氨运输船（VLAC）、3艘9000车级甲醇预留汽车运输船（PCTC）等。同时，三大船企还续签了4艘2.3万TEULNG双燃料动力超大型集装箱船，承接了全球市场份额50%的阿芙拉型成品油船订单。

消息来源：解放网（记者 王力）

大大2000

甲醇双燃料船能走多远呢？不仅有毒，而且能量密度也低，还腐蚀，甲醇作为替代能源还不如LNG和液氢。

渔鸥60

好消息。