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波音制造,美军最新战机T-7A高级教练机首飞

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师长

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发表于 2023-6-29 09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 龙骨一根 于 2023-6-29 09:57 编辑

看来许久,新瓶装旧酒,这特么就是一个小号的F18小超虫








图片来自网络微博 感谢原作者






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军长

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发表于 2023-6-29 18:44 | 显示全部楼层
五叶枫 发表于 2023-6-29 15:46
这是要甩了大韩冥国的T50了?

洛玛已经有了F35这个摇钱树,如果再把教练机项目给T50那就一家独大了,给波音才能保存波音的战斗机研发能力(毕竟高教机与轻型战斗机高度相似,而波音不能就靠F15EX那一点点订单活着),所以这个项目从一开始就摆明了波音会中标。
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旅长

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发表于 2023-6-29 12:35 | 显示全部楼层
单发,安全性差点

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航发很成熟,单发的营运成本低。  详情 回复 发表于 2023-6-29 13:59
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副司令

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发表于 2023-6-29 16:18 | 显示全部楼层
五叶枫 发表于 2023-6-29 15:46
这是要甩了大韩冥国的T50了?

这话说的,四组竞标,每组都起码是两到三家公司配对,KAI只不过被分到了洛马组里陪着玩玩,能给个机会就不错了,竞标都是有输有赢的不存在什么甩不甩的。T-50本身就不是热门选手,风头盖不过面条的T-100的。

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军长

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发表于 2023-6-29 10:18 | 显示全部楼层
这东西对于波音应该是手到擒来吧
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贵宾

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开坛先驱

发表于 2023-6-29 10:33 | 显示全部楼层


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师长

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发表于 2023-6-29 10:43 | 显示全部楼层
就叫小胡蜂吧
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超级版主

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发表于 2023-6-29 10:56 | 显示全部楼层
狼牙小子 发表于 2023-6-29 10:18
这东西对于波音应该是手到擒来吧

并不是,波音也只能算合作研发的项目主承保方和项目最终总装方。
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旅长

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发表于 2023-6-29 11:41 | 显示全部楼层
技术沉淀,随时可以。
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副司令

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发表于 2023-6-29 12:08 | 显示全部楼层
这是单发小号F-18“小黄蜂”!
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副师长

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发表于 2023-6-29 12:14 | 显示全部楼层
这飞机真好,非常理想。
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副军长

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发表于 2023-6-29 12:23 | 显示全部楼层
人机界面还行
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副旅长

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发表于 2023-6-29 13:59 | 显示全部楼层
lhz26 发表于 2023-6-29 12:35
单发,安全性差点

航发很成熟,单发的营运成本低。
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副军长

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发表于 2023-6-29 15:46 | 显示全部楼层
这是要甩了大韩冥国的T50了?
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军长

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发表于 2023-6-29 16:37 | 显示全部楼层
老美的新鲜玩应不多了
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超级版主

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发表于 2023-6-29 16:48 | 显示全部楼层
supermirage2000 发表于 2023-6-29 16:18
这话说的,四组竞标,每组都起码是两到三家公司配对,KAI只不过被分到了洛马组里陪着玩玩,能给个机会就 ...

你这概念都搞错了吧,合作竞标方是各家公司靠你情我愿自己相互找上对方的,就没有过谁分配谁给谁的说法……
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发表于 2023-6-29 17:01 | 显示全部楼层
小萌新 发表于 2023-6-29 16:48
你这概念都搞错了吧,合作竞标方是各家公司靠你情我愿自己相互找上对方的,就没有过谁分配谁给谁的说法… ...

你抓这种字眼有意思吗?我说的分配是一个大格局,更多是一个比方,没说是官方硬性规定,既有默契也有行业优势互补的通盘考虑,而且这个本身就是针对他的那个所谓的舍弃的回帖来讲的,什么基本概念不基本概念的!
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发表于 2023-6-29 18:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 狼牙小子 于 2023-6-29 18:44 编辑
supermirage2000 发表于 2023-6-29 16:18
这话说的,四组竞标,每组都起码是两到三家公司配对,KAI只不过被分到了洛马组里陪着玩玩,能给个机会就 ...

T-100才是最没戏的,美国不可能便宜了欧洲人,更别说M346这飞机还有点毛子血统,这不是打我大美利坚的脸吗
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副军长

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发表于 2023-6-29 18:45 | 显示全部楼层
还不如买枭龙双坐版本。
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副司令

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发表于 2023-6-29 19:34 | 显示全部楼层
首飞是 T-7A 开发过程中向前迈出的重要一步,考虑到红鹰目前的进度落后于计划,达到这个阶段可能尤其重要。 2018 年,美国空军选择了现在称为 T-7A 的机型作为 T-X 教练机竞赛的获胜者,该机型是波音公司与瑞典飞机制造商萨博公司合作设计的。自 2016 年以来,波音公司一直在进行实际飞行测试以支持该计划,但使用的是演示飞机,这些飞机并非完全重复生产。

过去,空军曾表示希望今年开始接收首批 5 架 T-7A EMD(预生产工程和制造开发)  原型机,并于明年开始实际部署新型喷气教练机。然而,该军种现已将 EMD 原型机交付时间表至少推迟至 2025 年 12 月,并预计“红鹰”将不早于 2027 年开始服役。

造成这些延误的因素有很多,目前最大的问题是 T-7A 的 ACES 5 弹射座椅和飞机完整紧急出口系统的其他部件存在问题。现在已经确定,原始配置对于某些体型的飞行员,特别是体型较小和较轻的女性飞行员来说,存在足够严重的安全问题,需要进行大量且昂贵的重新设计工作。

5 月,美国国会监管机构政府问责办公室 (GAO) 发布了一份报告,该报告还呼吁人们关注红鹰的飞行控制软件仍然不成熟,令人担忧,相关模拟器的工作也被推迟,以及有关喷气式飞机的维持需求仍然有限。
微博:教头1927
论坛群请加微信:m-y-u-l-y-s-s-e(去掉分割线)
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