HH在C位

chenhao

波音、空客、中航，ABC聚齐。即使A、B恨得牙根儿疼，也奈何不得。

卡巴斯基

zhybin 发表于 2023-5-29 09:34
C929应该抛开毛熊加速推进了

个人觉得C929不是特别急，理论上C919尚有可以完善的地方，当这些技术完全掌握创新之后C929很多问题变得很简单，第一步往往是最难的，一旦突破就跟高铁一样，变成了低端技术，没准白菜化……

bmlinsh16

C-919大飞机仅仅是中国大型国产民航客机的一个良好开局，在不久的未来中国大飞机一定会冲出中国走向世界！波音和空客的垄断到头了！

supermirage2000

暂时还算不上C位，算是个前途无量的后生，各项技能还有待开发。话说这不该是民航板块的内容吗？

悟成佛疯成魔

国家还的继续扶持不断壮大。

王者归来

A,B两家还公开对此表示祝贺，格局比他们政府要大多了

zhybin

C929应该抛开毛熊加速推进了

chenhao

王者归来 发表于 2023-5-29 09:31
A,B两家还公开对此表示祝贺，格局比他们政府要大多了

至少在礼节上维持了体面

渔鸥60

打破垄断的开始。

大大2000

民用客机这种高技术集中度提高了很多，5、60年代欧美还大把飞机公司，各种型号，现在也就两家了。

其实福克比较可以，感觉比庞巴迪都可惜，留到两德合并后，德国再把福克收回去多好。

919在性能上比欧美两家还是有点差距的，需要慢慢打磨。

AWBB

商飞路还长，期待919的后续机尽快交付

rogertang

卡巴斯基 发表于 2023-5-29 09:56
个人觉得C929不是特别急，理论上C919尚有可以完善的地方，当这些技术完全掌握创新之后C929很多问题变得很 ...

我有时候会担心，我们把啥技术都白菜化了，还有大利润嘛？！毕竟国人内卷的程度超过任何外族，大多数民众是否还能受益，会不会像20世纪大萧条时期，商家恶意竞争，拼命的降价 压低成本，人力成本也是大头，到时候失业率激增。。。

卡巴斯基

rogertang 发表于 2023-5-29 11:05
我有时候会担心，我们把啥技术都白菜化了，还有大利润嘛？！毕竟国人内卷的程度超过任何外族，大多数民众 ...

其实这个不用担心，你看看汽车工业就知道，越是这种高附加值产品，利润率越高，纺织业加工业的利润很低，所以产业链都转移到东南亚非洲了，像汽车飞机这种高附加值产品，利润率往往都很高，甚至大于50%，我们只不过他们他们的高价格打下来了，仍然有很大的利润可以养活自己的产业何况飞机这种高度垄断的行业，以后输出我认为比高铁容易

minos

道阻且长，继续努力

admiraltr

卡巴斯基 发表于 2023-5-29 11:21
其实这个不用担心，你看看汽车工业就知道，越是这种高附加值产品，利润率越高，纺织业加工业的利润很低， ...

国产车可不等于低价，蔚来均价比宝马还高，理想卖30多万买的人也不少，比亚迪仰望U8价格超百万，看来反响也不错。

admiraltr

rogertang 发表于 2023-5-29 11:05
我有时候会担心，我们把啥技术都白菜化了，还有大利润嘛？！毕竟国人内卷的程度超过任何外族，大多数民众 ...

国产车在国外售价可不低，奇瑞在俄罗斯的售价和奥迪的某些型号差不多。蔚来均价高于宝马，高合60多万呢。

金陵老船工

bmlinsh16 发表于 2023-5-29 08:18
C-919大飞机仅仅是中国大型国产民航客机的一个良好开局，在不久的未来中国大飞机一定会冲出中国走向世界！ ...

客气点嘛，咱们只要三分之一

wyczmj

zhybin 发表于 2023-5-29 09:34
C929应该抛开毛熊加速推进了

929的进度，关注长江大推。。。好像已经上高空台了。

卡巴斯基

admiraltr 发表于 2023-5-29 12:11
国产车可不等于低价，蔚来均价比宝马还高，理想卖30多万买的人也不少，比亚迪仰望U8价格超百万，看来反响 ...

这个得相对来看，蔚来 理想固然不便宜，但是对比的是BBA是不是觉得便宜很多？当年大众一个宝来1.8T卖25万，途锐卖90多万，虽然说仰望超百万，但是对标的是奔驰G，这样就给外国的品牌价格打下来了，当然我们也不是廉价商品的代名词了，现在至少质量已经不差了，在欧洲的碰撞成绩再也不是当年陆风那种便宜的三星货了

隼鹰

wyczmj 发表于 2023-5-29 12:29
929的进度，关注长江大推。。。好像已经上高空台了。

有图有真相