英国BAE系统公司展示多用途护卫舰概念模型图

金陵老船工

Aaron_wouk 发表于 2022-11-1 16:54
欧洲那帮家伙造的船怎么越来越丑

这个外形不丑，最近的六七年在造船界越来越流行，国内的沿海商船设计都开始了这个浪潮。容易造且不影响航速。欧洲人的审美比亚洲人领先一些。个人看法，国内的军舰设计外形很丑，包括网友推崇的那些主力战舰。

supermirage2000

金陵老船工 发表于 2022-11-2 08:04
这个外形不丑，最近的六七年在造船界越来越流行，国内的沿海商船设计都开始了这个浪潮。容易造且不影响航 ...

审美维度的问题，欧洲的工业设计感更强些，但创新的空间也确实不大了，舰艇的流体动力造型不可能无限扩展。

Aaron_wouk

金陵老船工 发表于 2022-11-2 08:04
这个外形不丑，最近的六七年在造船界越来越流行，国内的沿海商船设计都开始了这个浪潮。容易造且不影响航 ...

多少有点问题啊。。。赶紧找个地方去看一下吧哥们

伍拾老轨

金陵老船工 发表于 2022-11-2 08:01
尾部两舷的滑道清楚表明了这舰带有一定数量的忠诚僚艇，这个全新的概念在兔子海军的概念设计中还没有看到 ...

确实。克里米亚塞港遇袭充分说明这个问题，尤其是不对称作战，小慢低或小慢快都不能掉以轻心。

colinlin

wbybill 发表于 2022-11-1 14:20
这船头，又回到二战了

是回到一战。直立船首。二战已经流倾斜艏和飞剪艏了，大和这些已经用球鼻艏了。
这货的船首，还很像前无畏舰的样子。

所以说时尚就是个循环。几十年重新来一次。

colinlin

海猴子 发表于 2022-11-1 15:21
从多用途的角度来说，这种设计思路还是挺好的，几乎是个全能选手，什么脏活累活都干。

想法很好，实操下来可能是什么都能干，什么都干不好。

onepiece

金陵老船工 发表于 2022-11-2 08:01
尾部两舷的滑道清楚表明了这舰带有一定数量的忠诚僚艇，这个全新的概念在兔子海军的概念设计中还没有看到 ...

这个BAE模型呈现的载具，我认为跟「忠诚僚艇」比较没有关系，都是执行某些特定任务的（如丢下来搜索跟处理水 雷），跟船舰协同作战的话就是部署在前面当传感器网路节点。港口锚地防守我认为是另一个议题了。


侧舷小艇舱挂一艘RHIB突击艇（前）以及一艘Stellar Systems的幽灵式无人水面/水面下载具（Wraith Uncrewed Surface & Subsurface VeHHl，USSV）。USSV是英国国防部2022年9月开始推动的项目，能满足皇家海军（侦察/监视.攻击）以及陆战突击队（运补前线基地或离岛），通过初选的厂商要在2025年3月结束前完成展示阶段，交付一艘全功能原型。


舰尾波道舱门呈现的是德国Altlas Elektronik的远隔联合感应式扫雷系统（Remote Combined Influence Minesweeping System，ARCIMS）无人水面载具


舰尾下方任务舱两侧位置，显然是部署其他需要放到水下的任务模块，例如水下无人载具（UUV）或战术拖曳声纳等。这些模块都是20英尺集装箱规格


BAE Systems呈现的三种任务构型：由上而下：

1.反潜与水下监视，舰尾舱搭载一个XLUUV超大水下自航载具

2.水 雷 反制：舰尾舱搭载一组扫/猎雷水面载具(USV）

3.近岸水面作战：舰尾舱搭载一艘载人的CB90快速突击艇

onepiece

colinlin 发表于 2022-11-2 13:43
是回到一战。直立船首。二战已经流倾斜艏和飞剪艏了，大和这些已经用球鼻艏了。
这货的船首，还很像前无 ...

这是近年流行的「斧型首」(axe bow)，主要是降低船舰兴波阻力，更平顺平稳地穿过水面，
实际的科学原理比起早年的直立舰首不可同日而语。

onepiece

金陵老船工 发表于 2022-11-2 08:04
这个外形不丑，最近的六七年在造船界越来越流行，国内的沿海商船设计都开始了这个浪潮。容易造且不影响航 ...

指斧型首？这种形状还能减低兴波倒是有点违反直觉。



BAE这个模型的推进系统也有意思，一个固定轴，两个可以当舵的可转式吊舱推进。所以推测是複合柴电与柴油机推进系统（Combined Diesel-Electric and Diesel-mechanical，CODED）；中央轴是柴油主机透过传统式的减速齿轮直接驱动，用于加速；两侧吊舱推进器是电机，由柴油发电机组供电。关掉主机直驱的中间轴，单纯两个电动吊舱推进时，自然安静许多

金陵老船工

Aaron_wouk 发表于 2022-11-2 10:14
多少有点问题啊。。。赶紧找个地方去看一下吧哥们

您不欣赏，不代表它就不流行，这种船型大概率是今后多年的一个趋势。天下文章一大抄，有才华的设计师毕竟是少数，照葫芦画瓢的太多了。欧洲人的审美代表了造船设计的高大上，服不服都这样，谁也暂时改变不了。个人很欣赏创新，不管它最后是否成功。比如美国的那个失败的大驱，个人高度赞赏。

金陵老船工

onepiece 发表于 2022-11-2 21:50
指斧型首？这种形状还能减低兴波倒是有点违反直觉。

船首在没有大的变化情况下，最多零点几节的差距，根本无所谓。交流电力推进系统目前很成熟，就是设备体积太大，到目前还没有突破，个人不太欣赏。

潇湘校尉

xmxzy99 发表于 2022-11-1 19:59
欧洲快不知道自己的敌人了

欧洲大陆的敌人 英国和美国及其 狗腿子

onepiece

金陵老船工 发表于 2022-11-3 08:49
船首在没有大的变化情况下，最多零点几节的差距，根本无所谓。交流电力推进系统目前很成熟，就是设备体积 ...

斧型首好像是为了减少兴波造成的纵摇，让船在高海象更平稳顺畅

liao68811

onepiece 发表于 2022-11-3 09:31
斧型首好像是为了减少兴波造成的纵摇，让船在高海象更平稳顺畅

不过这船首上浪太厉害了，当年沙恩霍斯特记得就这船首，因为北大西洋三角浪上浪严重后来改成飞剪事船首。

金陵老船工

onepiece 发表于 2022-11-3 09:31
斧型首好像是为了减少兴波造成的纵摇，让船在高海象更平稳顺畅

从工艺角度看，比球首好造，很轻松。不像球首，马鞍的地方经常要弄个铸钢件，球首越到前面空间越小，比较难焊接。

colinlin

onepiece 发表于 2022-11-2 21:44
这是近年流行的「斧型首」(axe bow)，主要是降低船舰兴波阻力，更平顺平稳地穿过水面，
实际的科学原理 ...

 但是这种船首埋首上浪是一点都不含糊。

colinlin

liao68811 发表于 2022-11-3 10:04
不过这船首上浪太厉害了，当年沙恩霍斯特记得就这船首，因为北大西洋三角浪上浪严重后来改成飞剪事船首:l ...

飞舰首应该是折中。下面接近直立首，上部分外飘避免上浪。不过飞剪首貌似大船采用。小船一般都是前倾首。

colinlin

金陵老船工 发表于 2022-11-2 08:04
这个外形不丑，最近的六七年在造船界越来越流行，国内的沿海商船设计都开始了这个浪潮。容易造且不影响航 ...

欧洲的舰不丑？西班牙那货、45型、女王、26型、南森、都丑。
你说说这几个货的颜值难点比052D，054A，055好看了？你这审美也奇葩得可以。

你这外国月亮也太圆了点。土鸡的新护都比他们好看。

colinlin

onepiece 发表于 2022-11-2 21:44
这是近年流行的「斧型首」(axe bow)，主要是降低船舰兴波阻力，更平顺平稳地穿过水面，
实际的科学原理 ...

其实科学原理是一样的。只是直立首那个年代，还没有发现这些流体力学依据。客观来说东西造出来是差不多的。同样埋首上的浪问题也存在。

其实就是个取舍问题，没那么高大上。当然人们为了显得高大上，会找很多听起来很科学的理论来包装，这点在民品领域就特别明显。

时尚和流行总是如此相似