威尔士亲王号右轴连器坏了,右螺旋桨跟推进轴都有损伤，9月3进朴次茅兹港

onepiece

前情提要：威尔士亲王号8月26日刚从朴次茅兹启航、展开Westlant 22部署，右推进轴马上发生故障，只能就近停泊怀特岛检查


（威尔斯亲王号改移到朴次茅兹港外西侧的斯托克湾待机检查，可能过几天就会回朴次茅兹港）

https://www.haohanfw.com/forum.php?mod=viewthread&tid=165198

9月1日Navy Lookout更新了威尔士亲王号故障的状况。这虽然不是官方证实，但Navy Lookout的信息比其他媒体（如UKDJ）更靠谱。
先前UKDJ说右推进轴可能撞到海床或者异物。


1.确认威尔士亲王号右侧SKF轴连器（coupling）坏了。轴连器连结螺旋桨推进器的尾轴及推进电机的推进轴。SKF是瑞典知名轴连器厂商。

这是相当罕见的故障。Navy Lookout引述第一海相（First Sea Lord）形容此状况「前所未有」（unprecedented），从海洋工程师们打听的信息是极少人有印象遇到过这种事故。

2.Navy Lookout得到的非官方消息，威尔士亲王号的右侧推进电机早已出现问题。在部署任务的压力下，威尔士亲王号经过上及特别允许，带着这个已知的问题出航，而且比原订时间晚24小时启航。因此，舰上带著推进电机原厂──GE Power Conversion的工程人员，在路上进行维修。皇家海军本来有信心可以在路上把右侧推进电机处理好，没想到才刚离开朴次茅兹，右推进轴就无法工作。
那不禁怀疑了，右侧轴联器这么罕见的故障（皇家海军工程人员估计是想著「我X！这都能坏！」），跟已经知道出问题的右侧推进电机是否有关？这还需要进一步调查，不知道轴联器坏掉是因还是果，如果原本轴联器是好的但是被有问题的推进电机弄坏，就好笑了。（根据9月3日官方信息，右侧推进电机是否有问题先保留，现在确定轴联器是坏的，右侧螺旋桨跟推进轴都有明显损伤）

这样，右侧推进一堆重大故障，估计要在船厂里弄一阵子。或许威尔士亲王号上有人不会感到意外，因为该舰带著已知的电机问题强行启航，出事也不足为奇。

Navy Lookout报导称，威尔士亲王号会在数天后重新进入朴次茅兹港，卸下部分原本为Westlant 22准备的物资，并且对右侧推进轴应急处理，将推进轴固定住，避免在随后前往船厂的路上进一步受损。

稍早UKDJ透露透露皇家海军考虑在阿姆斯特丹商借船坞，不过目前最可能的还是回到巴布克船坞罗赛斯船厂进行维修，毕竟现在已经知道许多重大的推进设备故障，还是由建造这艘航母的原厂解决比较好。目前在英国境内，只有罗赛斯船坞可以容纳伊莉莎白女王级航空母舰；而如果要在朴次茅兹建造这样的船坞设施，粗估需要5亿英镑，捉襟见肘的皇家海军无法负担。

今年稍早巴布克已经与皇家海军签署合同，该厂的人力跟设施可以随时支援伊莉莎白级航母的非计画紧急维修工作。然而，如果威尔士亲王号需要进行干坞（目前还不确定），当前罗赛斯的干坞只有几个星期的坞期空档可用。另外，到罗赛斯也不太方便，通过福斯河铁桥的潮汐窗口非常有限（不能太高让航母桅杆撞上铁桥）。

另外，威尔士亲王号于是依照劳式船级社海军船舰标准（Lloyds Naval Ship Rules）验船，每次为期五年，上一轮检验后还剩一年就到期。因此，有可能趁著这次维修，就提前请劳式船级社来验船。

====

威尔士亲王号临时的故障打乱了皇家海军下半年的各项部署任务。目前皇家海军参谋们忙著拟定新计画，而伊莉莎白女王号应该会接替部分威尔斯亲王号原订在Westlant 22期间的任务。

Navy Lookout透露，伊莉莎白女王号预计在下周从朴次茅兹启航，横跨大西洋前往美国东岸，执行部分Westlant 22的工作。而连同该舰的护航兵力如Type 45驱逐舰防卫者号（HMS Defender D36）、钻石号（HMS Diamond D35，不折不扣的柠檬车）以及Type 23护卫舰肯特号（HMS Kent F78）也会同行。而原本要跟威尔士亲王号一同部署的Type 23护卫舰李奇蒙号(HMS Richmond F239) 以及力潮号(RFA Tideforce A139) 舰队油船可能也会继续照原订计画部署。

伊莉莎白女王号原订已经要在今年下半在欧洲方面执行CSG22部署（地中海跟波罗的海），所以能抽空去美国的船期有限，无法帮威尔士亲王号执行所有Westlant 22的任务。另外，Westlant 22有一些飞行测试项目（可能是指**，或F-35B一些进一步测试）是要配合舰上安装的设备，原订执行任务的威尔士亲王号有装，而伊莉莎白女王号目前还没有，所以有些事情就做不来。

目前确定伊莉莎白女王号会代替威尔士亲王号，作为9月28日到29日在纽约举行的大西洋未来论坛（Atlantic Future Forum）的场所。所以伊莉莎白女王号的人员意外提前获得第二次造访纽约的机会（该舰在Westlant 18首次访问纽约），威尔士亲王号的船员要扼腕了。

而伊莉莎白女王号完成这趟临时「代打」的美国行之后，还是会再穿越大西洋回到欧洲，执行原订的CSG22部署。所以，就看威尔士亲王号能不能尽快修好，把Westlant 22剩馀项目做完。
====

从正面看，好在皇家海军当年坚持两艘航母都要入役，所以现在一艘突然坏了，还有另一艘可以用。

然而坏的一方面，威尔士亲王号延续去年差劲的状况，这次右推进器故障看来跟已经困扰船舰一阵子的机电问题脱不了关系；这样，皇家海军似乎又要重温当年拥有鹰号跟皇家方舟号两艘大型航母的状况，只有一艘状况较好（鹰号、现在是女王号），另一艘状况差得多（皇家方舟号，现在是威尔士亲王号）

onepiece

https://twitter.com/RoyalNavy/status/1565747919810138113

9月3日Steve Moorhouse少将的更新：

先前潜水人员检查了威尔士亲王号右侧推进轴跟附近舰体，发现右侧推进轴跟右螺旋桨出现明显损坏，右舵也有表面损坏
（所以最初UKDJ引述消息说撞到东西可能是真的），其他都没有损坏。初步评估认为右侧轴联器坏了。

但是没提到右侧推进电机。这个先保留，因为Steve Moorhouse少将可能只是说「潜水人员没看到其他外部损坏」。

总之威尔士亲王号在9月3日进朴次茅兹港了（真尴尬）

xiaotian2

大阴已不是大英，造个航母，不是断轴，就是漏水；撮尔小国，还好意思作春秋大梦？

hub

大概率就是推进电机搞坏的，标准的莫菲定律

fxbuju

怀疑是安装的问题，SKF的产品，尤其是机械部分一直很稳定。

渔鸥60

就这水平还能远航？

wei

xiaotian2 发表于 2022-9-2 23:18
大阴已不是大英，造个航母，不是断轴，就是漏水；撮尔小国，还好意思作春秋大梦？

英国已日落西山了。

cctv2221

看来昂古撸撒克逊人性格鲁莽，急躁。即使有问题也要强上

听君歌一曲

大阴要亡呐！

fireeyes1102

xiaotian2 发表于 2022-9-2 23:18
大阴已不是大英，造个航母，不是断轴，就是漏水；撮尔小国，还好意思作春秋大梦？

还好刚出门就坏了，这要是开到大西洋中间就坏了怎么办。