台船基隆厂維修1000吨级海巡艦，3次坐墩未坐好滑脱,大轴与车叶受损

onepiece · 发表于 2022-7-21 08:33

难怪台船造越多船赔越多

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台灣海巡署舰队分署委台船公司建造15艘100吨级巡防救难艇，18日在基隆厂举行第12艘下水典礼，但同样在该厂建造的海巡署首艘1000吨级巡防舰（编号CG1001）彰化号，就没这么幸运。据指出，除一再延期交舰，更扯的是，7月11至15日，该舰进入船坞准备进行武器系统光校，就发生3次坐墩未坐好滑脱，致使该舰倾斜造成船舰大轴与车叶受损的重大事故，且至今都还未完成该舰进入船坞坐墩来进行光校。

坐墩3次脱落太夸张　台船南北厂频出包凸显管理松散

据指出，船舰进入船坞坐墩，发生未坐好滑脱失误，这是国内各家船厂都会遇上的失误，这是一项基本技术，只要发生一次后，各家船厂就会在现场严加督导不再发生，但台船基隆厂不可原谅的是同舰同船坞作同样的坐墩动作，却发生3次未坐好滑脱让彰化舰倾斜而受损的重大事故，这显示台船基隆厂的管理出现严重问题，除了管理螺丝松了，更可怕的台船南北厂都不断发生失误，显示整个台船从高阶到现场管理的各个环节呈现松散无纪律。

海洋委员会海巡署为加强巡逻台湾海域及保护渔民，特别委由台船建造6艘1000吨级巡防舰，首艘CG1001的彰化号1000吨级巡防舰于2021年9月9日在基隆厂举行了下水典礼，受到疫情、人力短缺与原物料的影响，原合约是在去年底交舰，经海巡署同意后第一次展延到今年3月底交舰，但经许多不可抗拒因素让该舰测试顺延，海巡署2度将交舰时间延到今年8月再进行交舰验收。

据指出，因彰化舰上武器系统计有镇海**系统、20机炮、50机枪及T75机枪，要将中科院系统与舰上雷达、经纬罗盘进行武器光校，因此7月11日船坞内将坐墩放好后注水，该舰进入船坞后关上闸门放水，但就发现该舰未在坐墩位置滑脱而造成船舰倾斜，被现场人员发现而紧急喊停，并紧急注水让该舰平衡驶出；再进行船坞排水，重新把坐墩排好。

13日再次进行坐墩时，又发生同样的船舰失误，只能放弃重来；15日进行第3次的坐墩，结果是一样，而且船舰倾斜比前两次还要糟糕而喊停，而且明显可看到船舰的车叶已触及船坞的地面受损，这让负责监造的联合船舶设计中心人员，气得当场走人，质疑台船基隆厂到底有没有人在管？

船体损害台船自行吸收　强调8月如期交舰验收

据了解，因3次坐墩未坐好滑脱，让彰化舰坐墩倾斜造成船舰大轴歪掉以及阵叶断了2片，算是损失惨重。由于CG1001彰化舰还属于公测阶段，还未交舰，该舰因疏失所造成的损害，都将由台船自行吸收承担。

据指出，船舰进入船坞坐墩，发生未坐好滑脱失误，这是国内各家船厂都会遇上的失误，但是同艘船舰一而再的发生，那就代表整个船厂管理上是有问题。尤其台船高雄厂玉山级船坞登陆舰5月初进行第五阶测试时，发生军舰大量漏水、船身内积水。

台船证实，因为操作过程中「忽略注意事项」，造成漏水状况，但当下立即排除，强调首舰仍将如期展开后续测试，并将于今年第三季交舰。由于近两个月台船南北厂都不断发生事故，不免让外界担心台船内部管理是否真正发生了大问题。

对于台船基隆厂新建海巡署首艘1000吨级巡防舰发生3次坐墩失败，让该舰倾斜造成船舰大轴歪掉以及阵叶断了2片的重大事故，台船发言人周志明证实确有其事，已与监造单位协调20日上午进行彰化舰第4次的坐墩，若一切顺利完成后，将船坞排水会立即检视其受损的部分，因该舰的阵叶是可以拆卸更换新品，该舰备料充足，可以立即进行更换作业，预估该舰可以在规定的8月间交舰给海巡署进行验收。