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图-134在俄执行最后一次客运飞行

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发表于 2019-5-21 18:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
俄罗斯埃罗莎航空公司完成图-134飞机最后一次飞行任务:5月20日,一架图-134从伊尔库茨克飞往雅库特米尔内市。
伊尔库茨克机场在Facebook主页上称:“70名乘客搭乘了这架苏联航空的传奇飞机。图-134于1980年启动生产,投入使用近40年。”
这是俄罗斯最后投入使用的一架图-134,它从雅库特起飞,飞往新西伯利亚航空和宇宙航行博物馆。
埃罗莎航空公司称,一架航班号RA-65693的图-134于5月22日空机飞往新西伯利亚。进入托尔马切沃机场航空历史博物馆,和此前退役的图-154M RA-85684(伊日马飞机)一起成为馆藏飞机。
图-134是苏联时期研制的飞机,能够装载最多80名乘客,20世纪60年代初由图波列夫设计局研发,1966年至1984年在哈尔科夫航空制造集团量产。图-134是苏联批量生产最多的一种客机,一共建造了854种各种改型,曾对华沙条约国出口,于1989年彻底停产。
原始链接:http://sputniknews.cn/russia/201905211028525969/

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发表于 2019-5-21 20:23 | 显示全部楼层
这飞机挺奇葩。舱门旅客得半哈腰才能进去
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发表于 2019-5-21 20:42 | 显示全部楼层
134.jpg
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副旅长

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发表于 2019-5-21 21:07 | 显示全部楼层
苏毛的各种奇葩设计   人机工程和客户体验一点都没有    在市场经济下能卖出去   才是怪事
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发表于 2019-5-21 21:11 | 显示全部楼层
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发表于 2019-5-21 21:45 | 显示全部楼层

我一直怀疑是这登机车高度不合适,毛子各种凑合,不知哪位坐过这飞机?
不过,没坐过的是没机会了
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发表于 2019-5-21 21:52 | 显示全部楼层
大大2000 发表于 2019-5-21 21:07
苏毛的各种奇葩设计   人机工程和客户体验一点都没有    在市场经济下能卖出去   才是怪事

这飞机原设计还有轰炸员舱,可见人家本来就是有想法的 1578720 Tupolev Tu-134A-3 UTair Aviation.jpg

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发表于 2019-5-24 11:09 | 显示全部楼层
驭风千里 发表于 2019-5-21 20:23
这飞机挺奇葩。舱门旅客得半哈腰才能进去

应是登机车不匹配的问题,也可能就没考虑
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胜利勋章开坛先驱

发表于 2019-5-25 21:39 | 显示全部楼层
埃罗莎航空公司称,一架航班号RA-65693的图-134于5月22日空机飞往新西伯利亚。进入托尔马切沃机场航空历史博物馆,和此前退役的图-154M RA-85684(伊日马飞机)一起成为馆藏飞机。=====
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胜利勋章开坛先驱

发表于 2019-5-25 21:40 | 显示全部楼层
伊尔库茨克机场在Facebook主页上称:“70名乘客搭乘了这架苏联航空的传奇飞机。图-134于1980年启动生产,投入使用近40年。”======功成身退
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