俄法签署为别-200研制SaM146发动机改型的协议

Ruslan1984

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2018年5月25日，圣彼得堡国际经济论坛期间，俄罗斯联合发动机制造公司(UEC)，土星科研生产联合体（隶属于俄罗斯联合发动机公司，UEC）和法国赛峰飞机发动机公司（隶属于法国赛峰集团 ），就为俄罗斯别-200水陆两栖飞机换装SaM146发动机某种改型的研制工作达成了一项框架协议。

SaM146是一款集成化动力系统，包括一台发动机和带反推装置的发动机短舱。该发动机由俄罗斯土星科研生产联合体和法国赛峰飞机发动机公司以平等合作的方式联合生产的。SaM146发动机的所有交付和售后服务都是由PowerJet公司执行，该公司是俄罗斯土星公司和法国赛峰飞机发动机公司基于平等合作原则建立的合资企业。

该协议由俄罗斯联合发动机制造公司总经理Alexander Artyukhov和法国赛峰飞机发动机公司首席执行官Olivier Andries签署。俄罗斯联邦工业和贸易部长杰尼斯·曼图罗夫也出席了签字仪式。

土星科研生产联合体和赛峰飞机发动机公司同意对SaM146发动机进行现代化升级改造（包括对数字化自动控制系统软件的重大修改），以将其与别-200飞机整合并进一步完成换发型号的适航认证。目前已确认了一个为期三年的“路线图”，研制3台用于测试和适航认证的发动机原型机。

联合发动机制造公司总经理Alexander Artyukhov说，“对我们来说，这个新项目意味着为与赛峰飞机发动机公司进行有效合作提供了新的机会，与我们的法国合作伙伴一起，我们已经制定了一个非常清晰的实施该项目的路线图，这将使我们能够开始研制符合别-200飞机需求的新型SaM146发动机。”

“我们很高兴能够为这个项目做出贡献，”赛峰飞机发动机首席执行官Olivier Andries说。 “这清楚地反映了我们仍然打算加强20年前就已开始的与俄罗斯航空工业届的合作，赛峰飞机发动机生产SaM146燃气发生器，这款发动机象征着我们合作关系，我们将很高兴地新签署新的别200型SaM146发动机研制协议，继续发展合作关系。“

土星科研生产联合体和赛峰飞机发动机公司之间的合作始于1996年，当时俄罗斯公司开始为法国人生产CFM56商用发动机的零部件。 2004年，两家公司成立了合资企业PowerJet，研发和生产SaM146发动机。

SaM146发动机于2011年投入商业运营。今天，一共有15家俄罗斯及外国航空公司运营配备客机SaM146发动机的SSJ100喷气式支线客机。 截止2018年5月，SaM146发动机的总运行时间超过875,000飞行小时。

孤帆远影

还跟法国合作？西北风吹过不远哪！