6架国产ARJ21飞机同时总装

xy2002 · 发表于 2017-9-29 13:15

就怕适航证影响合同执行，和后续销售，及应对欧美挤压

云淡风清 · 发表于 2017-9-29 15:53

smzjh 发表于 2017-9-29 10:52
也就是说，总装一架ARJ21,39个月是常态？？

这样433架要多少年交付完成。

云淡风清 · 发表于 2017-9-29 15:54

bushmaster 发表于 2017-9-29 12:20
饭要一口一口吃

要等到2018年产量才会上去。

云淡风清 · 发表于 2017-9-29 15:55

zhyuli 发表于 2017-9-29 12:48
大飞机这种产业，要盈利岂是短期可以做到的，没有30-50年的长期规划，投入的决心，根本不要进来

而且投资大，欧洲也只能联合才能开发。

云淡风清 · 发表于 2017-9-29 15:55

xy2002 发表于 2017-9-29 13:15
就怕适航证影响合同执行，和后续销售，及应对欧美挤压

国内销售应该不成问题吧！

smzjh · 发表于 2017-9-29 16:13

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zhyuli · 发表于 2017-9-29 18:10

xy2002 发表于 2017-9-29 13:15
就怕适航证影响合同执行，和后续销售，及应对欧美挤压

适航认证的问题并非公众所想的那样，是我们要求建立中国认证体系——要和MD，欧洲通用，如果放弃这一条，早就过关了，鹅毛SSJ就是这样。

云淡风清 · 发表于 2017-9-29 18:23

smzjh 发表于 2017-9-29 16:13
这是商飞的问题。

新产房，年产30架，18年开业

smzjh · 发表于 2017-9-29 18:58

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云淡风清 · 发表于 2017-9-30 13:45

smzjh 发表于 2017-9-29 18:58
这个产量，确实是和A+B三足鼎立

C919会年产达到120架

smzjh · 发表于 2017-9-30 14:45

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老爷爷出门 · 发表于 2017-9-30 15:06

中国有巨大的国内市场。只有立足内部市场，扎扎实实的把产业做起来。欧美市场准入将来可以通过谈判解决，市场换市场:

云淡风清 · 发表于 2017-10-2 13:00

smzjh 发表于 2017-9-30 14:45
要哪一年？将、将、将、将、将、将、将、将、将、将、将、将、将、将、……

量产后啊！其实这数字还是很小的，波音产量更大

云淡风清 · 发表于 2017-10-2 13:01

老爷爷出门发表于 2017-9-30 15:06
中国有巨大的国内市场。只有立足内部市场，扎扎实实的把产业做起来。欧美市场准入将来可以通过谈判解决，市 ...

这就是中国的优势，自成市场和体系。

smzjh · 发表于 2017-10-2 18:27

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云淡风清 · 发表于 2017-10-3 09:28

smzjh 发表于 2017-10-2 18:27
你竟然敢黑“上海精神”的典范——商飞？？
按照新华社的说法，商飞和A+B三足鼎立；按照携手的说法， ...

那时候至少年产600架的规模还差不多

smzjh · 发表于 2017-10-3 14:00

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云淡风清 · 发表于 2017-10-3 15:50

smzjh 发表于 2017-10-3 14:00
什么时候，将？？？
按照新华社的说法，是已经；按照携手的说法，就是现在

现在是年产120架，如果年产600架的话就和空客，波音齐名了。这个将也许20年吧！

Ruslan1984 · 发表于 2017-10-10 09:18

ARJ-21必须加快产能了，要不国内的客户是扛不住的

云淡风清 · 发表于 2017-10-10 10:38

Ruslan1984 发表于 2017-10-10 09:18
ARJ-21必须加快产能了，要不国内的客户是扛不住的

2018年会有新厂房投产