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空警600横空出世

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副师长

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楼主
发表于 2025-6-22 11:37 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
跟E2的对比图。借鉴个气动外形,航电雷达自研,争取超越!

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师长

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发表于 2025-6-28 20:54 | 只看该作者
本帖最后由 colinlin 于 2025-6-28 21:06 编辑
我就是小明 发表于 2025-6-22 13:47
六叶和八叶相比有何优劣

桨叶少,高速性能好,阻力小,推力小,转速更快,两叶是最佳状态,但是转速高,容易进入桨稍超音速,桨稍激波导致桨效率急剧降低。速度要求高载荷要求低的桨机适合,运动竞速。两叶桨配合薄翼形,竞速机标配

桨叶多,阻力大,但是低速推力也大,对发动机扭矩要求高,桨稍速度低,因此桨稍进入超音速没那么容易,桨效率更高,桨叶越密集,相互气流影响也越大,飞不快。没速度要求又有推力要求的,就是多叶桨。但是多叶桨配合厚翼形飞机,虽然速度慢,但是载重大,失速点低,多用于运输机和低速性能好的飞机

螺旋桨战斗机比较折中,一般是三叶或四叶,兼顾速度和载荷。

另类的是桨扇发动机,桨叶多,但都是是变距桨。低速时靠桨叶,高速时变距,桨顺过来降低阻力,靠喷气推力。参考AN-70,现代涡轮桨大多也用变距桨,可以调整桨叶角度,降低阻力,以适应不同速度区段。





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军长

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胜利勋章开坛先驱

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发表于 2025-6-28 14:51 | 只看该作者
铁军 发表于 2025-6-23 09:31
1.推力增大。2.燃油效率提升,油耗降低、更省油。八叶桨要匹配更大推力的涡桨。

小伙,你知识渊博,给你点赞
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旅长

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发表于 2025-6-26 08:48 | 只看该作者
美帝成熟的经验,我们不妨大胆借鉴
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副军长

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发表于 2025-6-25 21:16 | 只看该作者
最大美粉               
战略研究入门
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副师长

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发表于 2025-6-24 17:03 | 只看该作者
摸着鹰酱过河
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副营长

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发表于 2025-6-23 09:31 | 只看该作者
我就是小明 发表于 2025-6-22 13:47
六叶和八叶相比有何优劣

1.推力增大。2.燃油效率提升,油耗降低、更省油。八叶桨要匹配更大推力的涡桨。
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副司令

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地板
发表于 2025-6-22 19:26 | 只看该作者
KJ600超越E-2D!
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军长

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板凳
发表于 2025-6-22 13:47 来自手机 | 只看该作者
六叶和八叶相比有何优劣
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沙发
发表于 2025-6-22 12:44 | 只看该作者
KJ-600换装WJ-10发动机后,估计也会换八叶螺旋桨
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