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参考消息网9月19日报道 据《俄罗斯报》9月18日报道，消息人士告诉俄新社，改造远程巡航导-弹以适配前线战斗轰炸机苏-34的工作已经完成。
报道称，消息人士说：“导-弹跟飞机一样，都不是新的，但它们此前从未搭档出现过，新方案同时拓展了导-弹与飞机的使用场景。”这则新闻并未引起媒体炒作，殊不知它其实比苏-34能搭载“**”高超音速导-弹更加轰动。
虽然苏-34可携带的远程巡航导-弹的具体型号尚未公开，但很可能属于战略导-弹。此前，无论在何处情况下，能搭载此类导-弹的只有图-95和图-160战略轰炸机，以及接近战略轰炸机的图-22M。如此一来，苏-34便成为全球首架可携带战略导-弹的重型歼击机。
苏-34无疑是独一无二的。在作战及飞行技术性能参数上，没有哪国的战机可与之媲美。它集重型战机、远程拦截机和轰炸机的实力于一身。如今，它更是成为战略导-弹轰炸机。在苏-34创下的世界纪录中，有7项至今未被打破。
苏-34拥有12个武器外挂架，最多可携带8吨重的各类武器。它搭载了GSh-30-1型30毫米机炮，用于近距离空战。苏-34拦截机的机翼下方可外挂各种类型的空空导-弹，有的射程达数百公里。它还可携带全套的无线电电子战系统。最高时速1900公里，最远航程4000公里。
苏-34拥有全球最优秀的光学电子系统之一，雷达性能也格外出众。适配苏-34的无论是Kh-32还是Kh-55巡航导-弹，都会成为乌克兰部队乃至北约的心腹之患。
专家们相信，没有北约的支持甚至直接参与，克里米亚地区的塞瓦斯托波尔所遭受的远程巡航导-弹袭击根本就不会发生。
其一，这些导-弹是英法两国事先提供给乌克兰的。其二，为初期侦察和目标指示提供技术保障的是美国卫星和北约的机载预警和控制系统侦察机。其三，专家认为，发射大当量导-弹的轰炸机——假设是苏-24——最初很可能在与乌接壤的某个北约国家驻扎并装弹。从那里起飞后，它们超低空飞行，穿越国境，降落在乌克兰的境内的中继机场，发射导-弹后再返回。我们可以摧毁这些机场内的乌军轰炸机，但需要使用图-95或是图-160战略轰炸机发射导-弹。但它们的每次升空都能被北约的技术情报部门发现，其飞行路线数据乃至发射本身，皆会被告知乌军指挥部，后者自然会采取措施，将本国飞机撤走，免遭袭击。
现在形势大变。对前线战机苏-34的每次起飞都做出反应是相当困难的。很难判断它每次究竟携带的是何种武器。与此同时，处于导-弹射程范围内的乌克兰大后方的机场可能成为其打击目标。
在苏-34配备战略巡航导-弹后，不仅乌克兰，就连北约的防空系统也将被迫切换至更高频的工作模式。这势必令所有系统超负荷运作，导致不良后果。
可以笃定地说，苏-34变成远程巡航导-弹运载工具将极大增强空天军的导-弹实力，包括在俄乌战区。俄罗斯的战略武器搭载工具变多了。
（编译/童师群）
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发表于 2023-9-20 09:29
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