台海军“玉山舰”交舰不到一年就出问题！

bmlinsh16

参考消息网9月11日报道 据台湾《太报》网站9月11日报道，号称首艘由台湾地区自主研发、建造的新型万吨级两栖船坞运输舰玉山舰，去年9月30日由台船交舰给台海军后，今年6月19日成军，但事隔不到3个月，就惊传舰上“轴承套”磨损严重。

报道称，据悉，玉山舰日前依合约进台船码头进行保养，但令台海军后勤维保人员不解的是，玉山舰大轴的轴承套超磨严重，虽然轴承套被归类为耗损品，但各型军舰与公务船舰的轴承套设定5年或2万小时才要进行更换，而玉山舰交舰近1年就发生轴承套超磨严重。

报道称，外界质疑，这究竟是设计问题，或是建造施工瑕疵，还是操作不当所致？负责建造的台船公司则强调，已针对媒体报道内容进行调查，台海军亦就这三大方向进行了解。

另据台湾《上报》网站9月11日报道，因玉山舰才交舰近1年，让台海军不解的是新舰从来没有发生过类似的问题，若不查明轴承套超磨严重原因，未来过了保修期还是每一两年就要更换轴承套，玉山舰的后勤维修成本必然增加。

imbigboess

这船出来的时候我都不理解弯弯建这个干什么，现在想想唯一的可能性是跑路。

wbybill

台湾地区本来没什么民船业，更没军船业，这些年突然因为上面瞎来，要搞什么“国舰国造”，出这样的事不意外。

渔鸥60

地方小厂的水平

小萌新

金陵老船工 发表于 2023-9-12 11:27
船厂一般都有自己稳定的供货商，互相之间是多年的供货关系，自己砸自己饭碗的事情很少，特别是尾轴管这种 ...

这又不是大陆的船厂，他们的供应商(不一定是初始设备生产商在本土的分公司，尤其是岛内的要买这类产品找供应商基本都只能找第三方的代理商，除非生产商就在岛上，否则都是通过这些第三方代理商供货，这种找第三方供应商供货对他们是属于再正常不过的情况)砸自己牌子的情况也不算少见的了。因为这些供应商本来就是以低价获得的订单，供货时以次充好也是完全可以理解的，而且供应商作为生产商的第三方代理提供的产品也不可能是自己产的。他们的供应商甚至为了能确保订单在提交给客户的数据上作假也不是什么奇怪的事，只要一手交钱、一手交货后钱进自己帐就行。

金陵老船工

小萌新 发表于 2023-9-12 11:06
这个说不准的，下级的供应商交货时以次充好也是有可能的。

船厂一般都有自己稳定的供货商，互相之间是多年的供货关系，自己砸自己饭碗的事情很少，特别是尾轴管这种产品，基本就是机加工件+密封装置，造假可能性不大。看报道粗步分析1.船厂技师拉线不准或者定尾轴管位置时不明原因造成线不准，交船后短期内就会造成过度磨损，发现晚轴承就报废了。2.润滑油，台湾船厂船造的少，经验不足，可能也开始使用所谓环保油，这油有问题的，冷油状态，润滑粘度不够，容易烧轴承，大陆很多船厂吃过亏，现在都有经验，不再选用所谓环保油，继续采用矿物油，在密封装置上增加特殊密封，最近几年很少听说尾轴承超温问题。

小萌新

金陵老船工 发表于 2023-9-12 10:32
产品质量问题的可能性不大，船厂钳工技师安装拉线的水平可能有问题，另外，用的润滑油可能质量有问题。

这个说不准的，下级的供应商交货时以次充好也是有可能的。

bmlinsh16

金陵老船工 发表于 2023-9-12 10:32
产品质量问题的可能性不大，船厂钳工技师安装拉线的水平可能有问题，另外，用的润滑油可能质量有问题。

内行分析有道理！

金陵老船工

产品质量问题的可能性不大，船厂钳工技师安装拉线的水平可能有问题，另外，用的润滑油可能质量有问题。