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[日本海上保安厅] 日本海上保安厅新一艘3500吨级巡逻舰下水

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发表于 2021-11-9 00:31 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
最近几日有日本人在国外社交媒体上发布自己近期拍到的海上保安厅3500吨级的宫古级巡逻舰2号舰在水中的图片,从舰上涂装的舰名能看到这艘舰已被命名为大隅号。而据日本《世界舰船》杂志网站8日报道,大隅号下水时间是在本月4日。这应是三菱玉野造船厂成立后为海上保安厅建造的首艘巡逻船,也是船厂为日本政府建造的首艘新建武装船舶。


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 楼主| 发表于 2022-1-26 11:44 | 只看该作者
金闪闪 发表于 2022-1-26 00:09
还有,PLH31及其同型舰的满载排水量是否有官方数据?世界舰船杂志文章说是7500,民间猜测9500左右,相差 ...

海保官方数据只有设计排水量,即对应舰船的吨位级。

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发表于 2022-1-26 00:09 来自手机 | 只看该作者
小萌新 发表于 2022-1-25 17:35
这种事在日本除了海保会做,还有一个叫日本水难救济会的民间组织,这个组织在日本也是遍布沿海各地的。

还有,PLH31及其同型舰的满载排水量是否有官方数据?世界舰船杂志文章说是7500,民间猜测9500左右,相差甚远
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 楼主| 发表于 2022-1-25 17:35 | 只看该作者
金闪闪 发表于 2022-1-25 16:08
日本应该是没救捞局一样的专业海事救助打捞部门是吗?

这种事在日本除了海保会做,还有一个叫日本水难救济会的民间组织,这个组织在日本也是遍布沿海各地的。
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发表于 2022-1-25 16:08 来自手机 | 只看该作者
小萌新 发表于 2022-1-25 11:48
海保在2022财年预算里已经明确说明目前订购的大吨位巡逻舰基本上都属于钓鱼岛领海警备体制的强化规划,因此 ...

日本应该是没救捞局一样的专业海事救助打捞部门是吗?
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 楼主| 发表于 2022-1-25 11:48 | 只看该作者
海保在2022财年预算里已经明确说明目前订购的大吨位巡逻舰基本上都属于钓鱼岛领海警备体制的强化规划,因此目前看海保在钓鱼岛海域继续增加大吨位巡逻舰的存在是必然的。

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发表于 2022-1-25 09:45 | 只看该作者
小萌新 发表于 2022-1-24 17:38
除了这篇帖内的大隅号(计划2022财年服役)和建造中的3号舰(计划2023财年服役),2021财年的补充预算又订了3 ...

可别再往11管区加船了,兔子也该新造一批5000+吨的海警船了。
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 楼主| 发表于 2022-1-24 17:38 | 只看该作者
海宝梦夏 发表于 2022-1-24 16:04
请问宫古级巡逻舰,计划建造几条?

除了这篇帖内的大隅号(计划2022财年服役)和建造中的3号舰(计划2023财年服役),2021财年的补充预算又订了3艘(全部计划2025财年服役)。也就是说海保目前总共规划了6艘宫古级舰,但不排除未来会继续订购。
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发表于 2022-1-24 16:04 | 只看该作者
小萌新 发表于 2021-11-9 14:43
3500吨级还小吗?......而且实际会比设计的排水量大过数百吨

请问宫古级巡逻舰,计划建造几条?
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发表于 2022-1-24 15:22 | 只看该作者
小萌新 发表于 2022-1-24 14:48
目前国头级已服役20艘,另有3艘在订,这3艘将从2022财年开始每财年服役1艘。在役的20艘舰名按服役时间排 ...

多谢了!!!!
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 楼主| 发表于 2022-1-24 14:48 | 只看该作者
本帖最后由 小萌新 于 2022-1-24 14:53 编辑
海宝梦夏 发表于 2022-1-24 14:00
请问国头级建了几条?都哪几条?

目前国头级已服役20艘,另有3艘在订,这3艘将从2022财年开始每财年服役1艘。在役的20艘舰名按服役时间排列分别为国东号(PL-09,原名国头号,2016年10月由于转隶改为现名)、武甲号(PL-10,原名本部号,2016年10月由于转隶改为现名)、竹富号(PL-81)、名仓号(PL-82)、川平号(PL-83)、残波号(PL-84)、多良间号(PL-85)、池间号(PL-86)、伊良部号(PL-87)、渡嘉敷号(PL-88)、粟国号(PL-89)、伊是名号(PL-90)、利尻号(PL-11)、惠山号(PL-12)、本部号(PL-13)、与那国号(PL-14)、隐岐号(PL-01)、襟裳号(PL-01)、敦贺号(PL-91)、越前号(PL-92)。
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发表于 2022-1-24 14:00 | 只看该作者
小萌新 发表于 2021-11-9 14:43
3500吨级还小吗?......而且实际会比设计的排水量大过数百吨

请问国头级建了几条?都哪几条?
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发表于 2021-11-26 13:24 | 只看该作者
我们是万吨级别的,在海上我们还是有优势的
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 楼主| 发表于 2021-11-9 14:43 | 只看该作者

3500吨级还小吗?......而且实际会比设计的排水量大过数百吨
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发表于 2021-11-9 14:23 来自手机 | 只看该作者
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发表于 2021-11-9 12:56 | 只看该作者
muxingyu123 发表于 2021-11-9 09:41
当然是标排,日本在评定舰船吨位等级的时候,用的都是标排。

有时候XXXX吨船型和标排有不小出入
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发表于 2021-11-9 09:41 | 只看该作者
岁月摇摆1993 发表于 2021-11-9 09:06
是标准排水量3500么,还是满载?怎么显得那么大,跟5000吨似的

当然是标排,日本在评定舰船吨位等级的时候,用的都是标排。
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 楼主| 发表于 2021-11-9 09:07 | 只看该作者
岁月摇摆1993 发表于 2021-11-9 09:06
是标准排水量3500么,还是满载?怎么显得那么大,跟5000吨似的

设计的标准排水量。
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发表于 2021-11-9 09:06 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2021-11-9 08:26 | 只看该作者
chleew1 发表于 2021-11-9 06:43
记得海自已经有一艘“大隅号”了,是个平板!难道可以重名吗?

海自和海保的命名是相互独立的,一方命名的船名对另一方后续命名无影响。倒是海保在第三管区横滨海上保安部已经有一艘津轻级名为大隅号了,依照海保的命名习惯,这艘老大隅号(PLH-03)应该会改名并重新调到他处,(当然也不排除会直接退役) 从而为新大隅号加入横滨海保部让路。
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