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[公务飞机] 昆仑站机场迎来南极高原上久违的客人

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发表于 2017-1-10 17:10 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
昆仑站是我国在南极建立的第三个科学考察站,位于南极腹地的Dome A地区(精确位置:南纬80度25分01秒,东经77度06分58秒),即南极内陆冰盖的最高点附近。站址高程为4087米,空气含氧量只相当于西藏5000多米海拔高度地区的环境状况,年平均温度接近-60℃,极端最低气温约-90℃,曾被称为“不可接近之极”。




我国南极考察站位置示意图

昆仑站一期工程是一个夏季站,依靠1280公里外的中山站作为保障基地,所有的物资必须靠内陆车队运输,单程大概需要18天时间。要使它成为内陆越冬站,依托中山站、泰山站和昆仑站机场建设我国在东南极地区的航空网络,提供可靠的运输和救援保障势在必行。昆仑站机场是地球上最南边的4000米以上高高原机场。


昆仑站一期工程效果图


昆仑站全面建成后效果图

2005年1月8日,美国南极点的“阿蒙森-斯科特”站出动DHC-6"双水獭"(Twin Otter)飞机救援出现高原反应并发症的我国冰盖考察队机械师盖军衔。冰盖队此时位置在79°57′44〃S,77°20′15〃E,距Dome A约50公里,当地海拔4033米。飞机虽然舱内自带了3桶航空煤油,但仍然不足以返航。好在考察队携带的航空煤油派上了用场(据说1桶航空煤油够双水獭飞越一个纬度),加了5桶多。



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发表于 2017-3-17 09:27 | 只看该作者
普通人能去参观不?
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发表于 2017-3-30 21:24 | 只看该作者
向一线的科学工作者致敬。
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发表于 2017-3-29 09:05 | 只看该作者
好事情,有了自己的家伙底气也足
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发表于 2017-3-26 08:12 | 只看该作者
大家都在插旗啊。哈哈
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发表于 2017-3-24 10:11 来自手机 | 只看该作者
条件改善了,基地也多了
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发表于 2017-3-22 10:25 | 只看该作者
雪鹰1号到底是什么型号的飞机?  技术水平如何
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发表于 2017-3-20 14:34 | 只看该作者
好图,谢谢楼主分享
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副连长

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发表于 2017-3-19 12:05 | 只看该作者
这老东西这么牛?!
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副团长

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发表于 2017-3-17 16:18 | 只看该作者
能用上中国制造的极地飞机更好了
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军长

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发表于 2017-3-17 13:18 来自手机 | 只看该作者
殇shine 发表于 2017-3-17 09:27
普通人能去参观不?

能,坐毛子的破冰船去,国内有旅行社有这项目
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发表于 2017-3-16 22:07 | 只看该作者
老机改款换新发
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发表于 2017-3-15 21:29 | 只看该作者
极地科考,了不起的一群人!
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发表于 2017-3-14 09:30 | 只看该作者
气候太差了
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发表于 2017-3-13 10:30 | 只看该作者
CD的cheMM?
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发表于 2017-3-13 00:32 | 只看该作者
气候很恶劣啊。
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旅长

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发表于 2017-3-12 15:51 | 只看该作者
我们自己的运十二系列可以扔一架在这里作测试呀,当年在东南亚和非洲和K8一起的万里行,不是效果就非常的好?
革命还没成功 ,同志总得给力 。
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开坛先驱

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发表于 2017-1-14 18:59 | 只看该作者
以后看运-12F有没有希望了
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副军长

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发表于 2017-1-11 16:30 | 只看该作者
将来能用上中国制造的极地飞机,那就更好了
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胜利勋章开坛先驱

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发表于 2017-1-10 22:33 | 只看该作者
“极地5号”原本是一架美国1943年制造的C-47军用运输机,序列号19227,美国威斯康星州奥什科什的巴斯勒公司将其现代化改装为“BT-67 涡桨达科他”。老爷机的杰出代表
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发表于 2017-1-10 21:20 | 只看该作者
终于明白为毛选这个飞机了······
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