自由级滨海作战船舰传动系统有设计瑕疵，解决之前美海军停止接收新舰

onepiece

在2021年1月19日，美海军官员向美海军研究所新闻（USNI News）证实，美海军已经判定前一年（2020年）先後发生推进系统故障的自由级滨海战斗舰底特律号（USS Detroit LCS-7）以及小岩城号（USS Little Rock LCS-9），原因是传动齿轮系统的先天设计瑕疵，主承包商洛克希德.马丁必须要修复。而在这个问题解决之前，美海军不会接收任何自由级舰。

小岩城号是在2020年3月发生传动齿轮故障（是在燃气涡轮丶柴油机并联输出时），首先故障的是高速离合器齿轮。而底特律号则是在2020年12月发生故障，返回佛罗里达梅港海军基地的路上进一步失去电力「黑船」，只好召拖船拖带。另外，2015年自由级密尔瓦基号（USS Milwaukee LCS-5）交付後首次前往佛罗里达母港路上发生传动系统故障，事故起因是软件瑕疵，跟2020年小岩城号与底特律号的故障无关。

此时，自由级的明尼阿波利斯-圣保罗号（USS Minneapolis-Saint Paul LCS-21）以及库珀斯敦（USS Cooperstown LCS-23）在2020年都通过了验收试航，尚未交付；依照美海军的新决定，这两艘自由级会在建造的原厂──威斯康辛的马里内特船厂更换修正後的齿轮箱组件，重新试航之後才交付美海军。明尼阿波利斯-圣保罗号原订在2021年5月成军，为了修正传动齿轮问题，看来肯定会延期。

海上系统司令部（Naval Sea Systems Command ）对USNI新闻透露，海军丶主承包商洛克希德.马丁以及设计传动系统的原厂Renk联手研究问题症结，结果判定自由级传动系统的高速离合器轴承有先天的设计问题。

USNI新闻引述两个消息来源，目前的改正计画打算更换两个高速离合轴承（high-speed clutch bearings）。这项改进是两阶段程序，首先在传动齿轮箱原厂Renk进行地面厂站测试（估计是2021年春季），由海军验收通过之後，估计首先在最接近交付的明尼阿波利斯-圣保罗号（LCS-23）测试修正的设计。

由於这是原始设计瑕疵，现在已经服役的自由级的传动系统都有相同隐患。美海军正在拟定修复计画，应该是配合每艘自由级的定期维修期程实施。在解决之前，原先的操作限制（限制燃气涡轮跟柴油机并机输出）显然要继续执行。

4号

好像就没有哪个项目顺利，，，