苏-57

chenhao · 发表于 2025-6-3 05:56

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2024年珠海航展，一架编号为054号苏-57战斗机原型机亮相于中国国际航空航天展览会。同时，安-124也运来了057号战斗机原型机，专为静态展示而设。此次俄罗斯第五代战斗机的海外首秀，不仅彰显了其卓越性能，更见证了中俄两国间的深厚情谊。
苏-57作为俄罗斯的骄傲之作，是其自主研发的第五代战斗机，尽管在命名上稍显争议。这款战斗机尺寸可观，长度约为20.1米，翼展宽达14.1米，高度则达到4.74米。其空重约为20.4吨，正常起飞重量为26.7吨，而最大起飞重量更是高达38吨。飞机配备了两台推力强大的AL-41F1加力涡扇发动机，每台发动机的推力高达14.5吨。此外，它还采用了先进的全权限数字式发动机控制系统，使得飞机在低海拔环境下能够达到最大速度1350千米/小时，而在高海拔地区，其最大速度更是能达到2500千米/小时或2马赫。
苏-57还配备了两个机腹主弹舱，每个弹舱长约4.6米，宽约1米，适合携带4枚Kh-59MK2/KH-69巡航导-弹，从而使其具备打击陆上海上目标的能力。据相关报道，2018年5月25日，苏-57就曾从后弹舱发射一枚Kh-59MK2导-弹，成功展示了其对地攻击能力。值得一提的是，本次珠海航展首次曝光苏-57侧弹舱，之前宣传的两翼下方的荚舱设计，在本次展出的057号原型机上得到了证实。
苏-57战斗机共计生产了11架原型机，自2014年2月起，这些T-50原型机便在阿赫图宾斯克飞行测试中心接受严格的军事评估。初期，编号从051到055的原型机由于任务系统配置不完整，大多仅配备了模拟传感器或部分功能传感器。经过一系列的静态地面测试和子系统集成测试，其中一架T-50-KNS静态地面测试机体，即后来的057号原型机，更是远渡重洋来到中国参展。
苏联解体后的三十多年，俄航的全部心血几乎都倾注在了苏-57身上。尽管这架战机并非完美，甚至离标准五代机仍有差距，但它凝聚了俄罗斯在困境中的最大努力。相比苏-27和苏-35，苏-57在隐身性能、超音速巡航和航电系统上实现了跨越式发展，成为俄罗斯空军未来绝对的核心，其重要性甚至超过了战略轰炸机。如今，制裁的阴云笼罩着俄罗斯，苏-57的生产线举步维艰，甚至面临停产的风险。遥想30年前，我国第一次引进俄罗斯的苏-27战斗机机，使得解放军空军从二代歼-7、二代半歼-8，一跃跨入三代机行列。如今，风水轮流转，俄罗斯最先进的战机在我们眼里也已经落后，这不得不让人感慨，综合国力才是决定军事技术发展的根本推动力。