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本帖最后由 球球高1977 于 2026-10-9 12:03 编辑
英国皇家海军新一代远洋舰队快速补给主力舰
潮级由英国BMT防务公司设计、韩国大宇造船承建,是英国海军典型“外设计、海外建造、本土列装”的辅助舰艇项目。原计划建造4艘,全部如期完工交付,舰名依次为:春潮号、秋潮号、浪潮号、涌泉号,2017–2019年陆续入列皇家海军辅助舰队(RFA)。本级舰定位为大型高速舰队油船(AO),侧重高强度液体油料补给,兼顾有限干货与淡水补给,设计核心指标为高航速、高耐波性、长自持力,可全程伴随航母编队跨洋机动,解决老型号补给舰航速不足、无法跟上航母编队的短板。
长 | 200.9米 | 舰宽 | 28.6米 | 吃水 | 10米 | 排水量 | 满载排水量39000吨 | 航速 | 最大航速27节,编队巡航航速18–20节 | 续航 | 最大续航力18200海里 | 人员编制 | 标配63名辅助舰员 | 航空设施 | 尾部设置大型直升机起降甲板,可支持梅林、野猫直升机起降,具备垂直干货补给能力,无机库 | 潮汐级的核心是"2台WärtsiläL46F主柴油机+2台柴油发电机组+2台GE2.4MW轴带电机"的柴电联合动力、双轴双桨推进,搭配舰艏球鼻艏、减摇鳍、艏侧推装置,整体航行稳定性优异,抗浪性强,可在恶劣海况下保持15节以上稳定补给航速,完全适配北大西洋高海况、远洋复杂水文环境作业。动力系统油耗优化出色,自身续航能力极强,大幅降低编队整体补给压力。主机与发电配置 | 主推进柴油机:2×WärtsiläL46F中速柴油机,单机约7.2MW,通过减速齿轮箱直接驱动推进轴,用于中高速航行 柴油发电机(轴发/推进电机共用):2×Wärtsilä柴油发电机组,用于低速电力推进及全船供电 推进电机:2×GE2.4MW感应电动机/发电机(Motor-Generator),通过SeaPulse™主动前端变频器(AFE)驱动,与柴油机通过齿轮箱耦合到两根轴 | 推进与操纵方式 | 双轴螺旋桨+舵:由柴油机直接驱动或电机电力驱动 艏侧推:2×Wärtsilä艏侧推装置,用于港口机动(有资料报道称其可在紧急情况下放下并旋转,提供应急推进与转向能力) | CODELOD三种工作模式 | 低速巡航/补给作业:主机关机,完全由柴油发电机供电给推进电机,电力推进 中速航行:一台柴油机驱动轴系推进,同时通过轴带电机(作发电机用)向全船电网供电(PTO) 全速航行:两台柴油机直接驱动螺旋桨,满足最大航速需求 | 三、核心补给能力潮级主打极致油料补给能力,是英军油料搭载量最大的补给舰,支持横向快速补给、纵向补给、直升机垂直补给三种模式,可适配不同编队阵型、不同海况灵活作业区。适配航母编队海量燃油消耗需求。区别于传统综合补给舰的综合补给功能的专精油料补给,干货补给能力有限,因此英军搭配维多利亚堡级综合补给舰,形成“潮级供油+维多利亚堡供弹/供干货”的互补搭配。 | 类目 | 参数 | | 液货舱容 | ≈19,000m³(柴油+航空燃油) | | 淡水舱容 | ≈1,300~1,400m³ | | RAS补给站 | 3个(右舷2+左舷1)+1套纵向补给装置 | | 最大横向输油率 | 约2,000吨/小时(对航母双站) | | 飞行设施 | Chinook-capable飞行甲板+单机库 | 航电与自卫武器作为辅助舰艇,本级舰不配备复杂作战系统,航电以导航、通信、态势感知为主,满足远洋航行与编队协同需求。自卫配置:仅装备基础自卫武器,含DS-30B30毫米机炮、小型机枪,用于应对小艇、低烈度海上威胁,无防空导弹、反舰导弹等主战武器。战时完全依靠编队驱逐舰、护卫舰提供防空反潜掩护。电子战方面配备基础诱饵发射装置、雷达告警设备,具备简易被动防御能力,无主动电子对抗压制能力。
目前该型舰系英国皇家海军远洋续航与补给效率最强的油料补给舰,彻底解决了英军航母编队远洋续航不足的核心痛点。高航速、大吨位、强耐波性的优势,使其成为英军全球部署的战略基石。但其无弹药补给能力、干货搭载有限、自卫能力薄弱、功能单一,必须配合综合补给舰协同作战,无法独立支撑完整编队全要素补给。
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