美国海军开始对C-2运输机进行改造升级

songxq

近期，美国海军开始对C-2运输机进行改造升级，替换为通用电气公司的CF-34-3B涡扇发动机。改造已完成，飞机进行了全面的疲劳测试，以确定飞机的延寿改造需求。改造后，飞机的飞行小时数和起降次数分别提升至15000小时和36000次，每架飞机的改造费用约为4500万美元。
这次改造后的C-2运输机将被称为“超级航母运输机”，将取代C-2运输机、S-3加油机以及E-2飞机。通过改造36架C-2飞机的费用仅为15亿美元，相比之下，研发下一代CSA通用支援飞机的费用至少高达50亿美元。因此，这一改造被视为一个成本效益更高的解决方案。
改造升级后，C-2运输机的性能得到显著提升，延长了其使用寿命，并提高了载运能力。这一改进不仅增强了美国海军的运输能力，也为降低未来飞机研发和维护成本提供了有力支持。
总的来说，对C-2运输机的改造升级是美国海军在提高运输效率和降低成本方面的重要举措。通过替换为更高效的发动机并进行延寿改造，C-2运输机将作为“超级航母运输机”在海军中扮演更加重要的角色，为海军提供更可靠、高效的运输服务。

swandao

有了空警600，兔版灰狗也就是需不需要的问题了！

songxq

C2“灰狗式”舰载运输机是一款具有特定功能和历史背景的美军舰载战术运输机。其主要特点和信息如下：

研发背景：C2“灰狗式”由格鲁曼公司基于E2A鹰眼远程雷达侦察机研发，主要用于运送货物和人员。

生产数量：自1966年列装以来，共生产了58架C2“灰狗式”运输机。

外观特征：相较于E2A，C2A在外观上有明显区别，如更宽的机身、直立尾部设计及货物舱门。尾翼的改动改善了空气流动性。

货舱设计：货舱地板加固，可搭载39名士兵，同时也可改装为搭载伤员担架和护理人员的配置，中部为货舱，配备多个系缆点和电动滑车，尾部货舱门配备斜坡。

升级改进：1982年，美国海军订购了第二批基于E2C的C2A飞机，这些飞机具有升级的发动机、货物和乘客布局，以及改进的雷达电子设备。

机体结构：C2机身为全金属结构，驾驶舱设有两名飞行员、行李舱和卫生间。机翼为全金属结构，可折叠并向后旋转，便于在航母上停放。尾翼结构采用玻璃纤维材料。

动力系统：C2A配备艾利森T56A8/8A涡轮螺旋桨发动机，部分飞机装备了带数字控制系统的T56A427发动机。螺旋桨为四叶可逆桨翼，直径4.11米。飞机尾部装有加莱特涡轮发动机，燃油箱容量6905升，可搭载外挂燃油箱。

系统配置：液压系统由两个独立系统组成，用于驾驶、舱门、起落架等的操作。飞行控制系统为增压式，提供飞机稳定性和增强稳定性。电气系统为交流电，配备两台发电机，辅助电源为28伏特直流。空调系统确保机舱内的超压为0.46千克/平方厘米。

航电设备：飞机配备自动驾驶仪、LORAN和TACAN系统接收机、无线电台等航电设备，提高了飞行的自动化和安全性。

服役情况：C2A灰鹰战术运输机自1964年11月首飞以来，已进行多次升级，延长其服役寿命至2027年。

zsj001601

       我们也应该踩着美师的坑踏步前行。

songxq

我们特别需要，能在航母上起降的加油机，运输机，电子战机，反潜机，除了加油机可以在运输机的肚子里临时改，其他的基本都需要。

suphornet

这升级的费用也真不便宜

CCG

不是这是多少年前的旧闻了啊，C2怎么去换涡扇啊，涡桨吧，你这也得考证一下吧

jhp102

瞪鹰鹰怀孕，瞪狗，狗当然也要怀孕

sslong102

不是说要用鱼鹰代替灰狗

songxq

sslong102 发表于 2025-9-24 08:48
不是说要用鱼鹰代替灰狗

鱼鹰代替不了灰狗，估计我们也会建造一批类似的飞机上舰、

jediah

没必要专门研制一款，我们可以用没人机

songxq

jediah 发表于 2025-9-25 10:01
没必要专门研制一款，我们可以用没人机

你看看，航母上有几款**，空警600改运输机很容易的。