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大盘、小盘鸡

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副司令

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发表于 2025-6-22 18:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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副军长

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发表于 2025-6-22 20:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 colinlin 于 2025-6-22 22:45 编辑
axing1984 发表于 2025-6-22 20:41
KJ-600垂直尾翼正对着发动机排烟,都熏黑了,这是不是还有增加吹气舵面效应。

那里主要是桨气流。桨气流经过舵面,可以延迟舵面失速,提升飞机在失速边缘的姿态可控性。
这个发动机排气口很大,而且直接朝后的。所以才会熏黑。如果常规窝桨,排气口可以向下,减弱熏黑。但是这个不排除发动机高速阶段提供一定的喷气推力,类似TU95那个,这么讲的话,后面熏黑就不可避免了。
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副司令

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发表于 2025-6-22 19:24 | 显示全部楼层
KJ3000、KJ600,好图。
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师长

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发表于 2025-6-22 20:13 | 显示全部楼层
这张600应该是目前为止最清晰的一张了
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副司令

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发表于 2025-6-22 20:34 | 显示全部楼层
兔子预警机大中小平台都有,有人无人型号俱全
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副旅长

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发表于 2025-6-22 20:41 | 显示全部楼层
KJ-600垂直尾翼正对着发动机排烟,都熏黑了,这是不是还有增加吹气舵面效应。
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副旅长

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发表于 2025-6-22 21:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 axing1984 于 2025-6-22 21:10 编辑
colinlin 发表于 2025-6-22 20:56
那里主要是桨气流。桨气流经过舵面,可以延迟舵面失速,提升飞机在失速边缘的姿态可控性。
这个发动机排 ...

是的,很多次看到空警500起飞加力,黑烟烟柱都是斜下喷射的。

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师长

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发表于 2025-6-22 22:42 | 显示全部楼层
KJ600画得好!
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副司令

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发表于 2025-6-22 23:46 | 显示全部楼层
colinlin 发表于 2025-6-22 20:56
那里主要是桨气流。桨气流经过舵面,可以延迟舵面失速,提升飞机在失速边缘的姿态可控性。
这个发动机排 ...

米帝E-2D尾翼也是熏黑的
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发表于 2025-6-23 00:12 | 显示全部楼层
axing1984 发表于 2025-6-22 20:41
KJ-600垂直尾翼正对着发动机排烟,都熏黑了,这是不是还有增加吹气舵面效应。

因为机翼要折叠,发动机更靠内侧
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副团长

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发表于 2025-6-23 08:07 | 显示全部楼层
空军以后看不上3位数的预警机了,要买就买4位数的了
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副军长

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发表于 2025-6-23 08:42 | 显示全部楼层
期待更好的平台
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副军长

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发表于 2025-6-23 08:53 | 显示全部楼层
敌有我有,敌有我优,敌无我有
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副军长

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发表于 2025-6-23 09:16 | 显示全部楼层
空警系列都有空中加油能力了
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副旅长

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发表于 2025-6-23 09:30 | 显示全部楼层
都是牛夫人了。700呢?
超大已死,“兔子”、“我兔”、“兔版”、“兔军”等叫法可以休矣!
巍巍中华,举重若轻,列强中排第二,正面刚美帝的国际超级玩家,用“兔子”这种小滑头形象的无能小跑货,来称呼自己国家,并不诙谐,只让人觉得脑子进水。
既然某个论坛早已取缔,就让“兔子”也见鬼去吧。
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师长

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发表于 2025-6-24 17:08 | 显示全部楼层
空军还是用大盘机好!
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