桑巴KC-390

chenhao · 发表于 2025-3-3 18:15

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excalibur · 发表于 2025-3-4 08:43

起落架短舱如此突兀

iamxsh · 发表于 2025-3-3 19:43

巴西这架机还是真不错

jingp · 发表于 2025-3-3 20:30

看着顺眼的都好使

快乐的马驹 · 发表于 2025-3-4 11:18

风阻一定很大

hawkcy84 · 发表于 2025-3-4 13:13

中型战术运输机，双发涡扇方案在飞行性能方面优于四发涡桨方案，但在野战起降方面四发涡桨方案要优于双发涡扇方案。

wyczmj · 发表于 2025-3-4 16:59

hawkcy84 发表于 2025-3-4 13:13
中型战术运输机，双发涡扇方案在飞行性能方面优于四发涡桨方案，但在野战起降方面四发涡桨方案要优于双发涡 ...

个人看法，C390比C130优秀。现在的技术，涡扇在野战机场起降上，丝毫不弱与涡桨。

liao68811 · 发表于 2025-3-5 08:12

hawkcy84 发表于 2025-3-4 13:13
中型战术运输机，双发涡扇方案在飞行性能方面优于四发涡桨方案，但在野战起降方面四发涡桨方案要优于双发涡 ...

战场上四发涡桨打坏两发还可以勉强降落，双发涡扇只能坠毁。

liao68811 · 发表于 2025-3-5 08:23

jingp 发表于 2025-3-3 20:30
看着顺眼的都好使

V2500商用发动机根本未根据战场情况强化，起落架只能适应正规机场要求

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