英国推动建造六艘多功能支援舰(MRSS)取代现役三型两栖舰

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进入21世纪以来，英国的两栖作战船舰包括两艘第一线阿尔比恩级（Albion class）船坞登陆舰（LPD）、四艘在非竞争环境下操作海湾级（Bay class）后勤支援舰（2011年有一艘卖给澳大利亚，剩下三艘），以及一艘从参与福克兰战争的国防动员船大规模改装的百眼巨人号（RFA Argus A135）航空训练兼医疗舰。

阿尔比恩船坞登陆舰是第一线两栖船舰，在第一波两栖攻击时以各种手段（包含登陆载具、直昇机等）投射兵力，清除敌方摊岸守军并建立桥头堡

海湾级（平时由皇家勤务舰队操作而非皇家海军）是在滩头稳固后，在非敌火环境下运送后续的部队、装备与物资。海湾级帐面上跟阿尔比恩一样都有泛水坞舱（操作登陆载具）以及直昇机起降甲板，但是自卫火力跟生存性相对较差。因此，第一波攻击成功之前，海湾级必须待在滩岸20海里外。

百眼巨人号平时作为航空（旋翼机）训练舰，两栖任务时作为医疗舰，是英军主要的伤患收容船（Primary Casualty Receiving Ship，PCRS）。

由于英国军费拮据，皇家海军过去对于替换这些舰龄日高的两栖船舰没有积极动作。

在2017至2018年，英国国防部的海军设计伙伴（Naval Design Partnering，NDP）团队展开名为多任务支援船（Multi-Role Support Ship，MRSS）的概念项目，开始规划取代现役两艘阿尔比恩船坞运输舰。

然而直到2021年，MRSS才又有进一步公开信息，此时正式进入概念探讨阶段，范畴扩展到取代英国所有与两栖作战相关的三种共六艘船舰，包括两艘阿尔比恩级LPD、三艘海湾级后勤运输舰以及百眼巨人号。这三种船舰在设计上有一些共通性，但任务上有许多不同。

在2022年6月底下议院国防委员会（Commons Defence Select Committee）议事中，英国国防採办部长（Defence Procurement Minister）杰瑞米.奎因（Jeremy Quin）证实，多任务支援船（MRSS）至多可能建造六艘，一对一汰换六艘现役两栖船舰。除了两栖投送与运输之外，MRSS会具备海上部署医疗照顾（Maritime Deployed Hospital Care ，MDHC）能力，医疗容量大致上与百眼巨人号相当。。先前某些人推测是由此时正在进行的固态物资补给舰（FSS）充当医院船

在2022年12月1日，英国审计署（NAO）公布的报告称，2022年7月提交的10年期（2022至2032年）英国国防部装备计画（Defence Equipment Plan 2022-2032）并没有包括先前传出的Type 32护卫舰以及MRSS多功能支援船，认为这些船舰的实际成本会显着高于预期，英国财政无法负担。当时也有消息传出，虽然Type 32跟MRSS帐面上还在官方的装备计画里，但实际上恐怕无法得到预算。如果MRSS无法执行，没有即时建造新舰替换现役两栖船舰，皇家海军终将完全失去两栖投送能力。

在同一个时期，荷兰正在研究替换鹿特丹号（HNLMS Rotterdam L800，1998年服役）以及约翰.怀特号（HNLMS Johan De Witt L801，2007年服役）船坞运输舰的方案，称为LPX，同样在概念研究阶段；除了替换LPD之外，LPX也预计接替现役四艘荷兰级巡逻舰担任的巡逻与监视侦察任务。然而，巡逻舰与船坞登陆舰的本质差异甚大。

一年后又出现一个插曲，同时间荷兰也在研究替换两栖船舰。荷兰的研究方向很奇特，想一种共通船型取代现役两艘LPD（鹿特丹号跟约翰.怀特号）以及四艘荷兰级巡逻舰的勤务，虽然这两种船舰设计跟功能天差地别。2023年6月28日，在荷兰登海尔德（Den Helder）英国/荷兰联合两栖部队（Joint Amphibious Force）成立50週年纪念日的仪式上，英国与荷兰国防部签署意向声明（Statement of Intent，SoI），双方合作探讨两国合作发展共通两栖运输舰艇的可能方案，包括选项、设计与採办工作等，双方先针对彼此的关键需求进行研究，看能否合作建造新两栖船舰。这项研究在2024年上半出炉，结论是没办法用一种船型满足英国与荷兰的需求。虽然如此，双方还是可能共同研製舰上的子系统，例如航空与登陆载具相关。

2024年5月14日，在伦敦举行的海上力量会议（Sea Power conference）中，英国国防大臣格兰.夏普斯 (Grant Shapps)透露，英国国防部接下来会获得28艘新舰（包括此时正在建造以及规划中），扭转现在皇家海军舰队逐渐缩水的趋势，目标是在2050年代让英国成为最具竞争力的海上力量。

此前英国首相里希.苏纳克（Rishi Sunak）已经宣布，英国国防预算在接下来六年增长750亿英镑（约940亿美元），佔GDP比重提高到2.5%。其中，英国国防部正式决定推动建造至多六艘多功能支援舰（MRSS）来取代阿尔比恩级船坞运输舰、湾级后勤登陆舰、百眼巨人号航空支援舰。不过，英国国防部提到这28艘船舰中，除了6艘MRSS是新宣布的造舰项目之外，其馀都是已经规划或已经开始建造的，包括8艘Type 26护卫舰、5艘Type 31护卫舰、4艘无畏级（Dreadnought class）战略核潜艇、3艘固态物资补给舰（FSS），以及此时尚未服役的最后两艘机敏级攻击核潜艇（第6与第7艘）。

在2024年5月底，英国国防採办部长詹姆士.卡特利吉 (James Cartlidge)在回答工党的影子国防部长、议员John Healey询问关于MRSS的信函时透露，英国财政部已经批准了MRSS概念研究阶段的经费，并确认会使用新公布的整合採办模型（Integrated Procurement Model，IPM）来执行此案。MRSS会尽量精检人员需求，具体的人力需求会在概念阶段决定。当MRSS概念阶段完成时，就会配赋整个项目所需的具体预算。
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下图是2019年起，英国BMT防务就在各国际展示场合展出的Ellida多任务支援船（MRSS）方案，当时就是针对英国研拟中的MRSS而设计的，概念是一种船型兼具运输、直升机搭载、坞舱、补给、医疗等功能。

2023年DSEI 2023展中，BMT已经展出这个系列的第二代，船型改用斧型艏了

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除了BMT的Ellida之外，2024年英国国防部正式宣布推动MRSS之后，英国厂商史泰勒系统（Steller Systems）随即在2024年5月的联合海上事件（Combined Naval Event）中，首度公开该公司针对MRSS需求的船舰概念，称为无畏型（Fearless）。
相较于近似传统两栖运输船舰的Ellida，史泰勒系统的无畏型基本概念大不相同，基本是综合护卫舰的传感、作战装备以及两栖船舰的部分运输功能。它有大长宽比的高速船型，以及综合固定双轴以及吊舱的推进系统，最大航速30节以上。


运输方厌，无畏型内有车辆甲板以及货舱空间，两侧可收放无人水面载具，舰尾有个大型坡板舱门来收放一些水面载具，舰尾有直升机库跟甲板来容纳两架梅林等级的直升机。然而，舰尾的小艇舱不是泛水坞舱，所以只具备有限的轻型小艇操作能力，无法像坞登一样收容大型中装备登陆载具。

舰上有与类似护卫舰的传感器与武装，包括127mm与76mm火炮，许多近防武器、激光武器，还有五个八联装垂直发射器，其中舰首四组八联装垂发可以装置战斧巡航导-弹。

这种船舰的精神是在有敌方拒止反介入（A2AD）的竞争环境下作战，有充足的自卫武力，高航速使之能快速接近目标，投送小规模部队之后又快速从敌火撤离。近年皇家海军有提出皇家陆战队的转型，从现在拥有重机械化武装的传统两栖登陆部队，转型成主要在近海环境作业、高机动性的小股。如果真落实这样的转换，则无畏级这种设计似乎更为适合。

只是，无畏级结合两栖运输跟护卫舰两种不同功能，注定两边都不会是最佳化（例如没有坞舱，载运能力也比不过正统的坞登）；在预算限制下，MRSS项目目前倾向经费与人力都精简的方案，估计也会整出大量使用商规的纯粹运输后勤船舰，在敌火之下靠友军作战舰艇掩护。

所以，无畏级这样特殊的理念，感觉不是很看好

wbybill

无畏型还有点东西，有点伊朗人的远洋小艇作战母舰的味道

铁底湾

不抛锚就行

onepiece

wbybill 发表于 2024-5-29 23:59
无畏型还有点东西，有点伊朗人的远洋小艇作战母舰的味道

但这种东西英国不太可能要，看起来就太贵，而且少掉很多常规的两栖能力尤其是坞舱。

wbybill

onepiece 发表于 2024-5-30 05:39
但这种东西英国不太可能要，看起来就太贵，而且少掉很多常规的两栖能力尤其是坞舱。

确实，看英国那经济确实支撑不起了，海外干预需求将来也会下降

fatfat123

onepiece 发表于 2024-5-30 05:39
但这种东西英国不太可能要，看起来就太贵，而且少掉很多常规的两栖能力尤其是坞舱。

其实没坞舱也无所谓了，反正都没多少重装备要登陆，基本就是跟在老美后面意思意思

supermirage2000

wbybill 发表于 2024-5-30 09:34
确实，看英国那经济确实支撑不起了，海外干预需求将来也会下降

怠蝇再这么折腾下去，连足够的水兵都未必招募得到了，当然实在不行可以缩编，两栖舰是要兵力投送，小型地区冲突维和还勉强可以搞搞，这种只能晒存在外，没有实际好处。从上一代情况看，好几艘都是提前退役卖钱的。