老K的**

chenhao · 发表于 2024-4-15 11:30

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chenhao · 发表于 2024-4-15 11:31

CH-53K重型运输直升机个头够大，肚子里的所有零碎都挺大。别的不说，单单是负责把发动机功率传递到旋翼桨毂的减速器-桨毂总成，重量就达到12000磅，大约合5500公斤。总装时这个大部件需要竖向垂直安装，小型直升机的小减速器甚至发动机一个轻型电动葫芦就能搞定，CH-53K就不行了，需要重型吊装设备。照片里负责吊装减速器的就是康涅狄格州斯特拉福德西科斯基工厂2020年才安装就位的10吨级吊车。

大大2000 · 发表于 2024-4-15 11:40

chenhao 发表于 2024-4-15 11:31
CH-53K重型运输直升机个头够大，肚子里的所有零碎都挺大。别的不说，单单是负责把发动机功率传递到旋翼桨毂 ...

这是这个直升机上最重最大的部件了

yingzheng · 发表于 2024-4-15 19:42

这个工厂布局打个90分

ghz1971 · 发表于 2024-4-15 21:27

10吨天吊，很厉害吗？

changri · 发表于 2024-4-16 16:08

ghz1971 发表于 2024-4-15 21:27
10吨天吊，很厉害吗？

吊车不厉害，5500公斤的减速器-桨毂总成很厉害

suphornet · 发表于 2024-4-16 21:20

看着结构是真复杂呀

sslong102 · 发表于 2024-4-16 21:32

光这个就占了三分之一的空重，不得不说老美的直升机技术是真的强

ghz1971 · 发表于 2024-4-16 22:07

changri 发表于 2024-4-16 16:08
吊车不厉害，5500公斤的减速器-桨毂总成很厉害

米26的多重啊？

changri · 发表于 2024-4-17 08:37

ghz1971 发表于 2024-4-16 22:07
米26的多重啊？

不知道，肯定更重，毕竟是老发动机，而且功率更大

云飞日月 · 发表于 2024-4-17 10:17

中国需要重型直升机，现在075靠直8，运力不够

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