伊莉莎白女王号出航前夕发现右侧轴联器隐患，临时取消，由威尔士亲王号接替任务

wyczmj

onepiece 发表于 2024-2-7 13:44
验船机构签的字，乙方验收，所以别问我

我去。。不是吧。。还能这样。。

shutgun

Aaron_wouk 发表于 2024-2-4 23:45
这有必要分开吗？？ 我感觉就是哪里不行，，，，

当然有必要！
航空舰桥要观察降落区，位置越靠近着陆区越好；航海舰桥要操舰，位置要尽量靠前，两者的要求存在矛盾；航母的舰岛又是越小越好；在燃气轮机排气管必须占地的前提下，双舰岛设计是最优结果。

shutgun

巍巍昆仑 发表于 2024-2-5 13:42
首先从生存率的角度：
1、动力舱最好分开布置；
2、航海与航空指挥舰桥最好分开；

女王级开双舰岛设计先河，在全电推进技术成熟前双舰岛根本没有存在的技术基础，这才是“双舰岛航空母舰很少”的根本原因！

巍巍昆仑

shutgun 发表于 2024-2-8 16:20
女王级开双舰岛设计先河，在全电推进技术成熟前双舰岛根本没有存在的技术基础，这才是“双舰岛航空母舰很 ...

关键在于设计理念的差异，对于追求战机高出动率的大型航空母舰来说，即使在全电推进技术下大概率也不会选择双舰岛布局，因为双舰岛的前舰岛要占用战机整备区域，对于追求战机大波次起飞的航空母舰是致命缺欠，而双舰岛的实现并不是非得全电推进不可，单舰岛的烟道布置明显比双舰岛的更占用空间，更复杂。而为了少占用飞行甲板，即使更难也要选择单舰岛布局；只有没落贵族才会仅仅是为了显示存在感，不在乎战机出动能力，而选择滑越，没有斜角甲板的双舰岛布局，明明是超级航母的吨位战斗力却是中型航母的能力，对于处于对抗前沿的超级大国海军是不值得学习的榜样，对我们也是。

pighead01

巍巍昆仑 发表于 2024-2-9 14:44
关键在于设计理念的差异，对于追求战机高出动率的大型航空母舰来说，即使在全电推进技术下大概率也不会选 ...

双舰岛简单点说就是为了方便布置燃气轮机进排气道，没那么多讲究~~~~像美国级也是燃气轮机，是单舰岛，但是你没看这个单舰岛有多大么~~~~~~~~所以土鳖的这个双舰岛，相对于美国级的单舰岛，实际是省了空间的~~~~两个舰岛之间起码省出了一个升降机的位置~~~~~~~

巍巍昆仑

pighead01 发表于 2024-2-9 18:17
双舰岛简单点说就是为了方便布置燃气轮机进排气道，没那么多讲究~~~~像美国级也是燃气轮机，是单舰岛，但 ...

美国级是两栖攻击舰，与大型航空母舰的作战任务是不同的，导致设计理念也是不同的，侧重点不同，美国级的舰岛并没有为了固定翼舰载机的飞行甲板作极致的优化，其中甚至有直升机的机库设施和防空导-弹发射台，因此不能作为对比的范例。燃气轮机的烟囱也可以为了节省飞行甲板做成单舰岛，但是比双舰岛更占用甲板下的舱室容积是肯定的。女王级的双舰岛的确实是为了方便布置燃气轮机的烟道，因为有全电力推进技术的加持，燃气轮机可以不必布置在底仓，这样更加减少了烟道的空间占用，增加了双舰岛的优点。而占用飞行甲板面积的缺点在其不是作为对抗超级航母的定位来说就没有那么不可接受了。

pighead01

巍巍昆仑 发表于 2024-2-10 15:32
美国级是两栖攻击舰，与大型航空母舰的作战任务是不同的，导致设计理念也是不同的，侧重点不同，美国级的 ...

燃气轮机对进排气的要求远高于蒸汽轮机~~~~~~~~~像蒸汽轮机驱动的超级航母，可以用弯曲的烟道进行集中布置，所以可以单舰岛~~~~~~~但燃气轮机如果使用类似的烟道的话会极大的影响效率，而军舰动力冗余度的要求又决定了燃气轮机之间必须隔开一定的距离，所以你看燃气轮机驱动的大型舰艇，要么就是很大（很长）的单舰岛，要么就是双舰岛，这是完全由燃气轮机的特点决定的~~~~~不能套用蒸轮机的观念来比较~~~~~~~并不是说不愿意对航空能力进行优化，而是燃气轮机的特性决定了没法这么优化，而双舰岛相对于单大（长）舰岛，实际上已经是优化了~~~~~~~

巍巍昆仑

pighead01 发表于 2024-2-10 17:17
燃气轮机对进排气的要求远高于蒸汽轮机~~~~~~~~~像蒸汽轮机驱动的超级航母，可以用弯曲的烟道进行集中布 ...

055就是分离的燃气轮机动力舱，而烟囱集中布置的例子，与单舰岛的烟道是同样布置方式。

shutgun

巍巍昆仑 发表于 2024-2-11 06:47
055就是分离的燃气轮机动力舱，而烟囱集中布置的例子，与单舰岛的烟道是同样布置方式。

055的动力舱是相邻的，不是分离布置！
这样的布置存在单发命中就丧失全部动力的风险，但考虑到主要和潜在对手的弹药基本走小当量、高命中精度的发展路线，以及相邻布置机舱的空间利用率优势，强化结构的相邻布置机舱并非不可接受。

巍巍昆仑

shutgun 发表于 2024-2-18 09:54
055的动力舱是相邻的，不是分离布置！
这样的布置存在单发命中就丧失全部动力的风险，但考虑到主要和潜 ...

即使是相邻的动力舱之间也是有分隔壁或隔仓的，由于底层空间有限不容易离开很远，这种隔壁就是要保证邻舱受损浸水时不受影响，从本质上就是隔离的舱室，是重要的可靠性措施，是基本的要求。

shutgun

巍巍昆仑 发表于 2024-2-18 11:15
即使是相邻的动力舱之间也是有分隔壁或隔仓的，由于底层空间有限不容易离开很远，这种隔壁就是要保证邻舱 ...

以目前的技术，单纯加强机舱隔壁恐怕不足以隔绝中弹后对相邻舱室的影响；因此从防护角度看主机舱是不应相邻的，否则存在一次中弹就被瘫痪全部主机的隐患；出于防护目的在主机舱中间加隔舱也是用燃机的军舰普遍拥有长大舰岛的根本原因。
055不知是出于什么原因选择了机舱相邻设计，也不知道靠什么避免单次中弹就被瘫痪全部主机的隐患。

巍巍昆仑

shutgun 发表于 2024-2-27 09:56
以目前的技术，单纯加强机舱隔壁恐怕不足以隔绝中弹后对相邻舱室的影响；因此从防护角度看主机舱是不应相 ...

隔壁是可以做成双层的，并且可以在局部强化，甚至装甲，避免失效。比如航空母舰的底舱侧壁是有防雷隔仓的。而且燃气轮机的机组体积和重量相对于蒸汽轮机与柴油机是很小的，这就使主机舱占用的空间小得多，没有主减速器的主机舱更小，女王级才可能把燃气轮机舱布置在飞行甲板下面的吊篮甲板层。如果不是双舰岛布局，烟道占用的空间反而比主机舱大。

wfcl

日不落再不争气，被三哥弯道超车的日子也就屈指可数了

shutgun

巍巍昆仑 发表于 2024-3-2 10:35
隔壁是可以做成双层的，并且可以在局部强化，甚至装甲，避免失效。比如航空母舰的底舱侧壁是有防雷隔仓的 ...

以055烟囱的间距，中间能加多大的双层隔壁？能扛得住西方主流制导-弹药大多是飞鱼MM40级别弹头：165Kg级别半**头，90Kg装药吗？
我个人是不太乐观。