|
东方网•演兵场1月11日报道：2011年1月11日，四川成都温江机场，我国新一代隐身战斗机歼-20首飞成功。13年转眼即逝，从一身黑色铠甲的“黑丝带”，到如今迷彩斑斓的“银河战舰”，歼20的每次亮相都举世瞩目，踏铁留痕。
图片说明：13年前的今天，歼20首飞成功 航空工业资料图
刚刚过去的2023年产量喜人。日前，中国航空工业集团官方微信号发布的消息称，在刚刚过去的2023年“高质量发展”无疑成为贯穿航空工业全年任务的关键词，航空工业科研生产全线处处涌动着高质量发展的热潮，时时传报出高质量发展的捷报。
图片说明：生产中的歼-20 航空工业图
如生产歼-20的成都飞机工业集团，则透露出已经连续5年达成“2323”均衡生产目标的好消息，保证了优质战机的持续稳定生产。所谓“2323”均衡生产，即每个季度生产战机的数量比例为“2323”，也就是第一季度生产年产量的20%，第二季度生产年产量的30%，第三季度生产年产量的20%，第四季度生产年产量的30%。相比于我国航空业一年一交付这对于保障后期，和提升产能意义重大。
据观察者网援引美国国防新闻网站“防务博客”报道，随着歼-20进入大批量生产，预计每年可生产100架，这已大大超过外界的预期。报道还援引美国分析师里克·乔伊的估算结果称，到2023年年底，歼-20战机的年产量可能达到每年100架，并在2024年轻松达到这个目标。
图片说明：第1000架F-35战斗机已经下线，受软件硬件配置问题无法交付
这意味着，歼-20的产量或许已经逼近了F-35的水平。尤其F-35去年受到TR3软件硬件配置存在问题的影响，2023年全年的交付量还不足100架，下滑十分明显。公开数据显示从2020年以后，F-35的交付量都保持了不错的水平，2020年F-35交付数量为123架，2021年F-35战斗机交付数量为142架，2022年F-35交付数量为141架。
图片说明：第14届中国航展上的歼-20 航空工业图
除了产量喜人，歼-20的各种改进型也在顺利进击中。正如歼-20总师杨伟说过的，“装备需要不断升级发展，歼-20也会有1.0、2.0、3.0……”在2022年珠海航展中，参展的歼-20战机已经全部是换装了国产发动机的新版本，且航电版本也完成了全面升级。近两年，一种采用了双座布局的歼-20也频频出现在社交媒体上，外界普遍推测双座歼-20不是简单改进版，而是一个依托歼-20研发的新战机，作战模式完全不同。对于双座型歼-20，杨伟曾这样说过，“现在有双座机吗?假定有的话，歼-20双座机一定不是教练机，一定是为了装备提升而研制。”
| 
[复制链接]
发表于 2024-1-11 15:50
