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眼看新一年开始了，各国都在总结上一年的得失。对于中国航空工业而言，刚过去的2023年是一个硕果累累的年份。中国航空工业集团官方微信号去年年底发布的消息称，无论是成都飞机工业集团、西安飞机工业集团，还是沈阳飞机工业集团，都超额达成年度量产及交付任务的目标。作为中国军机的主要生产单位，中国航空工业旗下三大集团都超额完成任务，意味着解放军在2023年获得了远超预期的军机数量。
作为对比的是，今年美国空军获得的战机数量、尤其是隐形战斗机远低于预期。外界分析称，中国歼-20隐形战斗机的年产量很可能首次反超了美国F-35隐形战斗机！
该报道显示，成飞在2023年12月27日交付了当年最后一架飞机，全面完成年度科研生产任务。伴随这份成绩单的，还有一张歼-20隐形战机起飞的照片。西飞2023年的最后一次试飞，则是在12月20日完成。该公司以运-20战略运输机和轰-6系列轰炸机而闻名。
负责研制歼-11、歼-16和歼-15战斗机的沈飞则在11月25日就完成年度量产和试飞任务，并创新纪录。报道还展示了工人组装歼-15舰载战斗机的照片。值得额外强调的是，随着福建舰航母对歼-35隐形舰载战斗机的迫切需要，以及巴基斯坦决定采购FC-31隐形战斗机，预计沈飞将在未来几年更加忙碌。
中国军事航空专家傅前哨表示，解放军正在加快更新空中装备的步伐，包括淘汰老式歼-7系列战斗机。他表示，中国战斗机的产能增加可能要归功于新技术，例如应用脉动装配生产线，不仅生产速度更快，也能保证更好的质量。
尽管官方没有透露2023年中国战机的总产量，但西方分析家认为，仅歼-20隐形战斗机的产量就超过了100架。美国国防新闻网站“防务博客”去年8月预测，随着歼-20进入大批量生产，预计每年可生产100架，这已大大超过外界的预期。报道援引美国分析师里克·乔伊的估算结果称，到2023年年底，歼-20战机的年产量可能达到每年100架，并在2024年轻松达到这个目标。乔伊估算，2022年中国交付的歼-20约为70架，估计解放军获得的歼-20总数已经多达250架，超过了美国的F-22隐形战斗机（187架）。乔伊表示，之前外界估计歼-20数量超过F-22将要等到2027年之后，“显然，中国提前4年实现了这一目标”。
作为对比，美国的成绩单就要惨淡得多了。美国《防务新闻》去年12月称，F-35项目办公室负责人迈克尔·施密特中将承认，洛克希德·马丁公司签订了2023年向美军交付52架升级版F-35战斗机的合同，但只完成了其中21架的生产，“因为关键零件的生产缓慢使得新飞机的生产延迟”。具体而言，洛克希德·马丁公司今年1月发布的报表宣称，2023年一共交付了98架各种批次的F-35战斗机，相比以往的交付量大幅下降，主要原因是TR3软件更新带来的延误，使得美国空军拒绝接收新机。
相关统计显示，2020年F-35交付数量为123架，2021年F-35战斗机交付数量为142架，2022年F-35交付数量为141架。按照计划，2023年F-35战斗机的交付数量将达到顶峰，超过150架，其中美军采购量约占4成。如今洛克希德·马丁公司实际只交付了98架，意味着美军今年真正补充的F-35战斗机新机数量才40余架。
可以说，在2023年的隐形战斗机领域，中国歼-20的产量首次超过了美国F-35。由于歼-20的用户只有中国空军，而F-35的产量还要与全球其他用户分摊，如果以中美隐形战斗机的实际新增数量计算，中美在该领域的差距就更大了。此外，美国当前隐形战斗机只有F-35尚在生产，F-15EX的产量更是低到令人发指的“两年才交付两架”，F-16V的批量生产也传出推迟的消息，因此美军2023年战斗机的总产量大概率也低于中国。一方面是美军战斗机规模的持续缩减，另一方面是中国战斗机的快速增加和装备更新，也难怪美国方面焦虑不堪。
但就连美国专家也承认，美国战斗机的生产受阻，在很大程度上是因为美国对中国举起的制裁大棒打乱了全球供应链，并迫使中国对部分战略矿产资源进行出口管制，导致美国战斗机使用的雷达元器件等关键设备出现供应问题。而这算不算是美国搬起石头砸自己的脚呢？
消息来源：观察者网
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发表于 2024-1-8 08:19
