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德国和荷兰订购Caracal多用途航空运输车

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发表于 2023-7-18 10:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 走马观花 于 2023-7-18 10:24 编辑

转图  网络收集  7月15日
德国和荷兰订购Caracal多用途航空运输车
2023年7月10日,德国莱茵金属集团签署了一项框架协议,为德国和荷兰武装部队提供多达3058辆轻型多用途航空运输车(Luftlandefahrzeuge Caracal)。该框架协议规定向德国供应2054辆,向荷兰供应1004辆,总价值高达19亿欧元。在框架协议的第一阶段,向德国供应1508辆Caracal-1004车和向荷兰供应504车的合同,价值约为8.7亿欧元。德国方面的采购是通过著名的联邦国防军特别基金1000亿欧元进行的。
Caracal基于梅赛德斯-奔驰G系列464型军用越野车,采用4x4轮式方程式。总重可达4.9吨,有效载荷1500公斤。配备一台183千瓦(249马力)的梅赛德斯-奔驰Euro 3型六缸柴油发动机,可加速至140公里/小时,扭矩高达600牛米。基本版本长4.35米,宽1.81米,高1.85米。据报道,越野能力很强,包括爬升率高达60%,墙高达33厘米,壕沟宽50厘米。

机翻大意仅供参考












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发表于 2023-7-18 19:04 | 显示全部楼层

这车空重4.9T,接近于猛士突击车,但是防护性能差远了。
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军长

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发表于 2023-7-18 15:13 | 显示全部楼层
这车看着不抗造
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副旅长

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发表于 2023-7-18 19:03 | 显示全部楼层
5吨的车,平均67万欧元一辆,兔子67万人民币能搞定性能非常接近的吗?比如把猛士三代6人版的改一改
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发表于 2023-7-18 19:17 | 显示全部楼层
sealksk 发表于 2023-7-18 19:03
5吨的车,平均67万欧元一辆,兔子67万人民币能搞定性能非常接近的吗?比如把猛士三代6人版的改一改

兔子应该是看不上这种车的,4.9T的自重,直升机装不了,也吊不动;同样要用运8\9运输的话,不如直接用猛士系列突击车,防护性好多了,变形能力也更强。
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旅长

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发表于 2023-7-18 22:43 | 显示全部楼层
跟一代猛士比起来怎么样呀
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副师长

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发表于 2023-7-18 23:43 | 显示全部楼层
防护性能差。
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副师长

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发表于 2023-7-19 00:38 | 显示全部楼层
这个对标的应该是山猫吧?4.9吨应该是最大重量,空重估计两顿多。

奔驰大G不就是北汽的BJ80?交给北汽生产按67万人民币算都还有赚。
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发表于 2023-7-19 00:53 | 显示全部楼层
wbybill 发表于 2023-7-19 00:38
这个对标的应该是山猫吧?4.9吨应该是最大重量,空重估计两顿多。

奔驰大G不就是北汽的BJ80?交给北汽生 ...

总的来说山猫这种和这个定位不一样,但因为思路等的差异,我军是把这种车干的活也都交给山猫。
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副军长

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发表于 2023-7-19 09:23 | 显示全部楼层
纯粹的油车动力有点不够看。
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副军长

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发表于 2023-7-19 11:38 | 显示全部楼层
小萌新 发表于 2023-7-19 00:53
总的来说山猫这种和这个定位不一样,但因为思路等的差异,我军是把这种车干的活也都交给山猫。

山猫是纯代步的,没啥速度,不能突击,其实就是当骡马来使唤的。
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发表于 2023-7-19 12:10 | 显示全部楼层
colinlin 发表于 2023-7-19 11:38
山猫是纯代步的,没啥速度,不能突击,其实就是当骡马来使唤的。

这个也不完全是,兵装集团前几年不是在中国航展上展出了一批搭载有不同轻重装备的多型山猫设计吗?其中好些都已进入我军成为正式装备。关于这个主要还是各自在战略战术上的运用等思路有差异,所以在装备建设方面就会有差异。
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发表于 2023-7-19 13:12 | 显示全部楼层

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副军长

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发表于 2023-7-19 18:40 来自手机 | 显示全部楼层
W464 民用版,G63 AMG国内200多万RMB,美国10多万刀。
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副师长

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发表于 2023-7-19 20:23 | 显示全部楼层
总重可达4.9吨,有效载荷1500公斤,扣掉油水空重估计3吨不到
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