除了动力稍显不足，其他已经超越了。
新的涡桨发动机也快出来了，留给E-2D的时间不多喽。老美的退役航母战机飞行员说 我一直以为E2D的机头已经够丑了 没想到中国搞了个更丑的。。。。。。 Aaron_wouk 发表于 2025-9-25 15:34
老美的退役航母战机飞行员说 我一直以为E2D的机头已经够丑了 没想到中国搞了个更丑的。。。。。。
他们曾是资深飞行员，但认知已经跟不上时代了。 总觉得边上的引导员好危险 KJ600的机体是不是参考运7的 五年后，换装WJ-10的KJ-600A服役后，将彻底压倒米帝E-2D 机头一如既往的大窗 涡桨6E倒不是动力不足，而是具体的性能参数跟A-427A有差距 隼鹰 发表于 2025-9-25 20:40
五年后，换装WJ-10的KJ-600A服役后，将彻底压倒米帝E-2D
是的，加快研制WJ-10。 新涡桨能出货的话，那能不能研制一款比C130更好的运输机。 本帖最后由 colinlin 于 2025-9-26 11:40 编辑
对于这种飞机，只要从航母能全状态起飞。动力足不足都无所谓。E2主要是因为蒸汽弹射后端乏力，需要本机强劲动力。你看看KJ-600的起飞。都没到头就起来了。有电磁弹射器加持，完全没必要提升动力了，空中其实这种平直翼飞机对动力要求不高，预警机要的是留空时间，不用飞高速。重点是把可靠性和航程搞起来。当然如果要考虑两个跷跷板航母就两说了，那动力必须杠杠的。 petterpan 发表于 2025-9-25 16:19
总觉得边上的引导员好危险
航母甲板作业的都是高危人员。分分钟被咔嚓。看过美国阻拦索断裂的视频，挥舞起来瞬间抽死好几个。 咱们的机鼻雷达可比E2的大多了。 imbigboess 发表于 2025-9-26 11:11
新涡桨能出货的话，那能不能研制一款比C130更好的运输机。
WJ-10也会装备新中运 colinlin 发表于 2025-9-26 11:35
航母甲板作业的都是高危人员。分分钟被咔嚓。看过美国阻拦索断裂的视频，挥舞起来瞬间抽死好几个。
以后这种危险岗位都用机器人作业 colinlin 发表于 2025-9-26 11:34
对于这种飞机，只要从航母能全状态起飞。动力足不足都无所谓。E2主要是因为蒸汽弹射后端乏力，需要本机强劲 ...
动力足还有一个好处，就是供电能力强，预警机这类耗电大户，动力富裕今后升级空间更大。
页:
[1]