最近两天，美国出了一个很有意思的消息。美国空军和其他兵种，总计13位退休的上将，联合上书。要求保留E-7预警机计划，大体上的理由是E-2D预警机，根本撑不起大梁。尤其是面对中国各种新一代预警机，差距越来越大。那么，美国的预警机发展，为何沦落到了这个地步呢？
首先，我们聊聊美国的预警机发展。目前，美国空军和海军航空兵部队，大约拥有100架左右的预警机。其中，20多架E-3系列大型预警机，70多架E-2系列预警机。E-3系列预警机，性能已经非常老旧，即将逐步退役。但是，美国拿不出新一代的大型预警机，接替已经老旧的E-3系列预警机。美国空军在2026财年预算中，明确提出取消E-7“楔尾”系列预警机的采购计划。换而言之，美国空军的预警机更新换代，再次陷入僵局。为何是再次呢？因为进入21世纪以后，美国曾经发展了E-10系列大型预警机项目。但是由于成本太高等一系列原因，2010年，E10预警机项目下马。迫于无奈，美国又开始了E-7预警机项目。
按照计划，E-7系列预警机，需要在2026年左右定型，开始批量生产，装备美国空军部队。同时，英国也计划从美国进口E-7系列预警机。不过，按照美国空军2026财年的计划，E-7预警机项目，已经走进了死胡同，极有可能项目下马。如果这一消息被证实，意味着美国先后发展的两种大型预警机项目，全部失败。
一方面是E-7预警机下马，另一方面是E-3预警机即将退役。为了完成新老交替，美国空军，计划采购7架E-2D预警机，完成临时的过渡，解决基本问题。问题是：E-2系列预警机，属于舰载预警机出身。无论是尺寸、航程、制空时间、精密仪器设备、数据分析、探测距离等各方面，无法与大型预警机相比，存在巨大的差距。E-2系列预警机，主要是满足航母舰载的需要，尺寸和起飞重量，不能太大。对于海军航母使用，没有问题。如果是空军使用E-2D预警机，完全是赶鸭子上架，依靠E-2D预警机，根本撑不起空军体系化作战的大梁。这群老将军的意见是：保留E-7预警机，与对手的差距，还能小一点。如果是E-7项目下马，采购E-2D预警机，与对手的差距更大，更不利于空战体系建设。
不得不说，这群老将军们的建议，还真没有什么毛病。第一，如果E-7预警机项目正式下马，那么美国在5—10年内，根本不可能推出新一代的大型预警机，预警机的发展周期很长。换而言之，未来10年内，随着E-3系列预警机的退役，美国空军、海军都必须使用E-2D预警机。第二，依靠E-2D预警机，实在无法满足作战需要。因为，E-2D预警机，最大探测距离550公里，最大航程只有2700多公里。这样的标准，对于海军航母编队来说，已经足够。对于大国空军的长航时制空体系来说，简直是开玩笑。按照这些老将军们的看法，对手的预警机体系发展太快，预警机数量太多。未来仅仅依靠E-2D预警机，几乎是“送人头”。
美国口中的对手，其实就是中国，俄罗斯已经退出了大国预警机的竞争。同样是在2025年，俄罗斯新一代的A100预警机项目，正式下马。从这一发展来说，由于经济紧张、精力有限，俄罗斯在短期内，已经放弃发展新一代预警机。依靠老旧的A50系列预警机，升级凑合一下。美国、俄罗斯先后放弃了新一代大型预警机的发展以后，放眼世界各国，在大型、中型预警机发展上，仅剩下了中国，正在“独照峨眉峰”。
21世纪初期，中国先后发展了空警200、空警2000预警机，解决了部队的燃眉之急。2010年代以后，我国又在运9中型运输机平台上，进一步发展了空警500系列预警机。截至目前，空警500系列预警机，仍然是解放军部队的主力。进入2020年代以后，随着我国科技水平的全面提升，我国进一步发展空警500的改进升级型，也就是网络上的空警700预警机。从制空时间、探测距离、数据分析能力等各方面来说，空警700系列预警机，比美国E-2D预警机，大得多。毕竟，平台优势太大，几乎是E-2D预警机的3倍。
与此同时，我国也积极发展自己的大型预警机。当年，由于受到了搭载平台的限制，空警2000预警机，仅仅发展了4架。目前，我国在运20B大型运输机的平台上，正在发展新一代的空警3000预警机。目前，正在一步步的推进中。在世界各国中，空警3000成为了唯一的大型预警机项目。即便是E-7预警机项目没有下马，与空警3000预警机相比，也有很明显的差距。更不要说E-7预警机项目下马，美国空军、海军需要依靠E-2D预警机。两种预警机之间，根本不是一个段位的水平。
随着13位上将的联合上书，美国E-7预警机项目，变数非常大。到底是继续推进、起死回生，还是彻底下马、成为历史，我们还需要等一等。
消息来源：网易
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发表于 2025-7-9 13:44
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