既然牌子砸了，索性砸到底了。

chenhao

据armyrecognition网站2025年6月5日报道，法国达索航空2025年6月5日宣布与塔塔子公司塔塔先进系统有限公司（TASL）签署四项生产转移协议，将在印度制造"阵风"战斗机机身。协议规定本土生产关键机身段，包括前段、中段机身、完整后段及后机身侧壁。塔塔将会在海得拉巴新建生产设施执行该任务。达索宣称此系首次在法国境外生产"阵风"机身。该设施预计自2028财年起每月交付最多两个完整机身，同时为印度及国际客户供应部件。

在本次转移协议前，"阵风"仅在法国制造，各部件都会先在法国全国分散生产，最终在波尔多附近梅里尼亚克完成总装。达索当前正扩大产能，年交付量从2023年13架增至2024年21架，2025年目标25架。公司待履行订单含230架"阵风"，其中164架为出口订单。达索报告2024年军事合同额83亿欧元（2023年65亿欧元），各项目总储备订单达432亿欧元，因此扩展生产能力很有必要。在印度设厂的决策源自印度2016年"阵风"采购协议的补偿义务——要求达索及其合作伙伴将部分合同价值再投资于印度。达索CEO埃里克·特拉皮耶表示此举将扩展公司在印供应链，在满足质量与成本要求的同时支持"阵风"增产计划。达索正同步评估在印度建立完整"阵风"总装线以应对预期大批量订单。公司CEO于2025年3月首次提及此计划以应对印度需求增长，产能扩张计划还需克服供应链制约，新建的塞日-蓬图瓦兹工厂已投产，但产能爬坡周期预计需两年。此外达索正关注美国拟征飞机进口关税的影响。

塔塔先进系统CEO苏卡兰·辛格称协议体现双方持续合作的深化。海得拉巴设施将成为高精度制造核心节点并融入达索整体生产网络。塔塔先进系统有限公司是塔塔之子公司全资企业，是印度航空航天与防务解决方案领域重要参与者。塔斯提供端到端整合方案：航空结构/发动机、机载平台/系统、国防安全及陆地机动装备。塔斯与全球顶尖航空航天防务企业建立强力合作组合及合资关系，成为国际供应链关键合作伙伴，塔塔宣称合作符合印度"印度制造"及"自力印度"国防产业政策框架，协议的达成将会确立印度在全球"阵风"机身制造的贡献者地位。印度塔塔集团下属的塔塔先进系统有限公司塔塔飞机综合体装配制造测试和交付首架标有“印度制造”的空客C-295，以及建造一条直升机总装线 (FAL)，以生产空客H125民用直升机，塔塔波音宇航有限公司（TBAL）合资企业成为波音AH-64武装直升机机身的唯一制造商。

海得拉巴协议补充了印度2025年4月与法国签署的26架"阵风"海军型政府间采购协议。价值约70亿欧元的合同含22架单座舰载型"阵风"M及4架双座"阵风"B（用于陆基飞行员训练）。交付计划签约37个月后于2028年5月启动，2029至2031年间完成。协议含训练课程、维护包、模拟器、基于性能的后勤保障及"流星"空空导-弹/"飞鱼"AM39 Block 2 Mod 2反舰导-弹等武器系统，同时整合印度自研"阿斯特拉"Mk1与"鲁德拉姆"系列导-弹。阵风M作为舰载改型集成结构强化件、舰载起落架及着舰尾钩，配备泰雷兹RBE2有源相控阵雷达与泰雷兹/MBDA联合研制的SPECTRA电子战套件，可在短距起飞/拦阻索回收构型航母使用，正考虑修改翼尖设计以适应"维克兰特"号升降机尺寸，同时支持通过赛峰NARANG吊舱实施空中加油。

海得拉巴的机身厂建设、2025年"阵风"M采购及潜在总装线计划符合印度扩大本土航空制造能力的长期目标，将作为过渡方案维持航母战斗力，直到印度同步研发的TEDBF双发舰载战斗机2031年服役（大概率到时候都没戏）。"阵风"M在北方邦新建工厂将支持"阵风"与"幻影"2000部件的维护、修理与大修服务，从而替换苏制米格-29平台、进行武器系统现代化以及建设适应印度洋作战的多元化战机编队。

zxf200509

哈哈，破了身子的了，不值钱了

千手情报

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